Глухая муфта Советский патент 1987 года по МПК F16D1/08 

. Изобретение относится к машине- строению, в частности к электротехнике для соединения вала электродвигателя с валом моментоизмерительной установки,

Целью изобретения является повышение надежности соединения полумуфты с валом электродбигателя при изменении температуры вала и ударном приложении момента и облегчение мон- тажа.

На фиг.1 показана муфта, осевой разрез ;на фиг. 2-разрез А-А на фиг.1.Муфта состоит из двух фланцевых полумуфт 1 и 2 со .ступицами, соеди- ненных параллельными оси муфты болтами 3. Полумуфта 1 установлена на вал 4 электродвигателя с помощью цанговой втулки 5 с двумя наружны- ми коническими поверхностями,контак- тирующими с коническими поверхностям ми ступицы и втулки 6, поджимаемой гайкой 7. Муфта снабжена составной из двух частей 8 и 9 шпонкой с клиновыми поверхностями, контактирующими друг с другом. Часть шпонки 8 установлена в пазу 10 вала 4. Части шпанки 8 и 9 соединены между собой винтами 1 1 . Часть шпонки 9 установлена в пазу ступицы по скользящей посадке и пoдшiмaeтcя винтами 12.

Муфта работает следующим образом.

Момент с вала 4 передается через шпонку и цанговую втулку на ступицу полумуфт 1 и через болты 3 на полу- муфту 2, После установки полумуфты 1 на вал 4 затягивают гайку 7 и цанговая втулка 5 плотно охватьшает вал. При помотщ винтов 12 перемещают часть 9 шпонки, .при этом выбирается зазор между шпонкой и пазом вала. Примене- гше цанговой втулки и составной шпонки позволяет устанавливать муфту на

0

5 0 0

5 0

5

валы с разными диаметрами в определенном диапазоне.

Две конические поверхности-и втулка 6 исключают скручивание цанговой втулки и повьппают надежность соединения. Надежность соединения обеспечивается также применением шпонки.

Формула изобретения

Глухая муфта преимущественно для соединения вала испытываемого электродвигателя с валом моментоизмерительной установки, содержащая две фланцевые полумуфты со ступицами,соединенные параллельными оси муфты болтами, одна из полумуфт установлена на валу электродвигателя с помощью цанговой втулки с наружной конической поверхностью,контактирующей с внутренней конической поверхностью ступицы и с установленной на ступице нажимной гайкой, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения надежности соединения и облегчения монтажа, она снабжена установленной в ступице на валу электродвигателя втулкой с внутренней конической поверхностью, составной из двух частей шпонкой с клиновыми поверхностями, контактирующими одна с другой, и ра- диально установленным в ступице резьбовым .элементом, на наружной поверхности цанговой .втулки выполнен дополнительный конусньй участок, а в ступице и валу вьшолнены пазы, одна часть щпонки установлена-в пазу вала, а другая часть - в пазу ступицы и поджата в радиальном направлении резьбовым элементом, втулка установлена с возможностью осевого перемещения посредством гайки и контактирует с дополнительным конусным участком цанго- вой втулки.

(поДернуто) 12

Редактор Л. Повхан

Составитель Ю. Рунов

Техред Л.Олейник Корректор А. Зимокосов

Заказ 1290/36 Тираж 812 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4

сриг.2

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к электротехнике, для соединения вала электродвигателя с валом моментоизмери- тельной установки. Целью изобретения является повышение надежности соединения с валом электродвигателя. Муфта состоит из двух фланцевых полумуфт 1 и 2 со ступицами, соединенных параллельными оси муфты болтами 3. Полумуфта 1 установлена на вал электродвигателя с помощью цанговой втулки 5 с двумя коническими поверхностями, поджимаемой через втулку 6 гайкой 7. Муфта снабжена составной из двух частей шпонкой с клиновыми поверхностями, одна из частей шпонки поджимается винтами. Цанговая втулка плотно охватывает вал электродвигателя и позволяет надежно сюединять вал с разными диаметрами в определенном диапазоне. Применение составной шпонки исключает проскгшьзьшание втулки 5 и повышает надежность соединения. 2 ил. i (Л 00 О 00 сл