Мотовило сельскохозяйственной машины Советский патент 1987 года по МПК A01D57/02 

Изобретение относится к сельскохозяйственному мап1иностроению, преимущественно к валковым жаткам и хедерам зерноуборочных комбайнов.

Це„1ь изобретения - увеличение сменной производительности манжны нутем повын1е- ния эксилуатационной надежности гидромеханического привода мотовила и снижения потерь при иснолвзовании мотовила в широкозахватных уборочных агрегатах, состоящих из отдельных идентичных моду- .тей путем уменьщения расстояния между торцами соседних модулей.

На фиг. 1 изображена схема гидромеханического привода мотовила; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Предлагаемое мотовило содержит центральную трубу 1, в которой при помощи передней 2, задней 3 заглущек и системы уплотнений образован герметичный отсек, заполненный тенлоносителем, например минеральным маслом. С внещней стороны центральной трубы I в зоне отсека закреплены лучи 4. Внутри отсека размеьцен гидромеханический привод мотовила, состоящий из гидромотора 5, который со стороны задней заглушки 3 при помощи съемного торцового фланца 6 и стопорного пл ифта 7 неподвижно закреплен в опоре 8, расноложен- ной на поддержке 9 мотовила, и планетарной передачи, включающей солнечную щес- терню 10, сателлиты 11 и коронную шестерню 12. К переднему торцу гидромотора 5 кренится водило 13, имеющее форму стакана, соединенного шпильками 14 со съемным торцовым фланцем б так, что шнильки 14 стягивают торцовой фланец 6 и водило 13, которые, в свою очередь, обжимают гидро мото) 5 с обоих торцов, образуя с ни.м единый неподвижиый блок. Сателлиты 11 свободно вращаются на осях 15, закрепленных в г нездах ненодвижного водила 13. Шестерня 10 одним концом одевается на хвостовик вала 16 гидромотора 5, а другой его конец вставлен при юмощи подпшпни- ков в ступицу коронной шестерни 12, которая, в свою очередь, жестко связана с цент- )альпой трубой мотовила. Съемный тор- 1и)вой {).чанец 6 и опора 8 имеют кана.лы

для подвода рабочей жидкости к гидромотору 5.

Предлагаемое мотовило работает сле- дующи.м образом.

Вращение происходит от вала 16 гидромотора 5. Шестерня 10 приводит во вращение сателлиты 11, которые, в свою очередь, передают крутящий момент на коронную щестерню 12. Вместе с ней приходит во вращение центральная труба 1 мотовила. При вращении трубы 1 водило 13, гидромотор 5 и торцовой фланец 6 остаются неподвижными, так как связаны с поддержкой 9 .мотовила, а теплоноситель за счет вращения трубы 1 постоянно премещивается, с.мазывая зубчатые зацепления и при этом омывая и охлаждая гидромотор 5, интенсивно отдавая тепло стенкам трубы 1 и лучам 4 мотовила.

20

Формула изобретения

1.Мотовило сельскохозяйственной машины, содержащее центральную трубу с закрепленными на ней лучами, поддержки и гидромеханический привод, отличающееся тем, что, с целью увеличения с.менной производительности .машины путе.м повышения эксплуатационной надежности гидро.ме- ханического привода мотовила и снижения потерь при использовании мотовила в широкозахватных уборочных агрегатах, состоящих из отдельных идентичных модулей, путем уменьшения расстояния между торцами соседних модулей, в центральной трубе выполнен герметичный отсек, внутри которого разме;ден гидромеханический привод, причем отсек заполнен теплоносителем, а лучи установ;1ены на внешней стороне трубы, в зоне отсека.

2.Мотови. ю по п. 1, отличающееся тем, что гидромеханический привод выполнен в виде гидромотора с планетарной зубчатой

передачей, коронная Н1естерня которой жестко связана с центральной трубой, а солнечная шестерня расположена на валу гидромотора, причем к корпусу последнего с одной стороны крепится водило, а с другой стороны - жестко закрепленный на поддержке

.мотовила торцовый (зланец с каналами для подвода рабочей жидкости.

Фиг. 2.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - увеличение сменной производительности машины путем повышения эксплуатационной надежности гидромеханического привода мотовила (ГНМ) и снижения потерь при использовании мотовила в широкозахватных уборочных агрегатах. Мотовило содержит центральную трубу 1. В трубе 1 посредством заглушек 2 и 3 и системы уплотнений образован герметичный отсек. Отсек заполнен теплоносителем. С внешней стороны трубы 1 в зоне отсека закреплены лучи 4. Внутри отсека размеш1ен ГПМ. ГПМ состоит из гидромотора 5 и планетарной зубчатой передачи. При враш,ении трубы 1 теплоноситель постоянно перемешивается и омывает гидромотор 5, интенсивно отводя от него тепло. Тепло передается стенкам трубы 1 и лучам 4, а затем поглошает- ся воздухом. Это повышает эксплуатационную надежность ГПМ. Размешение ГПМ внутри отсека уменьшает «мертвую зону между торцами смежных модулей мотовил, а это обеспечивает снижение потерь. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. (С (Л W-. f /г / 15 L т 00 О 00