Колесо для бескамерной шины Советский патент 1987 года по МПК B60B25/22 

Изобретение относится к транспортному машиностроению.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение безопасности при демонтаже.

На фиг. 1 изображено колесо для бескамерной шины; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Колесо содержит правую полку 1 с цилиндрической площадкой 2, кольцевой канавкой 3 для уплотнительного резинового шну- ра 4 и левую полку 5 с цилиндрической расточкой 6. Обе полки крепятся между собой аксиально расположенными крепежными болтами 7. В левой полке 5 выполнено сквозное отверстие 8, которое соединяет полость шины и гнездо 9 одного из болтов 7. Гнездо 9 снабжено пазами 10. Для обеспечения герметичности системы в пазы 10 установлены уплотнительные элементы 11, которые при затяжке болтов 7 сдавливаются в осевом направлении фигур- ной шайбой 12 и выступом правой полки 1. Деформируясь, элемент 11 плотно прилегает к стенкам пазов 10 и к болту 7, перекрывая

возможные пути истечения газа из полости шины. Болт 7 может быть изготовлен с маркировкой.

При демонтаже выворачивание болта 7 приводит к стравливанию давления из полости шины, если оно превыщает атмосферное.

Во избежание выхода из строя уплот- нительных резиновь х элементов 11, а также для более качественной герметизации соединения болт 7 первым затягивают при монтаже.

Формула изобретения

Колесо для бескамерной шкнъ, содержащее разъемный обод, части которого герметично соединены друг с другом расположенными в аксиальных гнездах болтовыми соединениями, при этом в одной из частей обода выполнено сквозное отверстие, один конец которого сообщен с полостью тины, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения безопасности при демонтаже, второй конец отверстия сообщен с одним из указанных гнезд.

Редактор А. Лежни и а Заказ 1365/13

Составитель Т. Попова

Техред И. ВересКорректор Л. Пплнпенко

Тираж 599Подписное

ВНИИПИ Госу.о,арственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, .Л осква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-по.лиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

фиг..

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение безопасности при демонтаже. Полки 1 и 2 колеса связаны между собой аксиально расположенными болтами 7. В левой полке 2 выполнено радиальное сквозное отверстие 8, один конец которого сообшен с полостью шины, а другой - с гнездом одного из болтов. 2 ил. гл 7 S S I 2 vy ///// im fm i (Л оо о о NU Фиг.1