Антифрикционный материал для покрытия поверхностей трения деталей машин Советский патент 1960 года по МПК C23C26/00 

Изобретение относится к области антифрикционных покрытий, на. носимых на трущиеся поверхности металлических деталей машин, с целью ускорения их взаимной приработки.

Известен способ приработки поверхностей трения, заключающийся в заполнении впадин между гребешками поверхностных неровностей тонкой пленкой легкоплавкого антифрикционного материала, отводящего от них тепло и устраняющего возможность их оплавления и схватывания. В качестве такого материала применяется, например, олово, наносимое на поверхности трения алюминиевых деталей электролитическим способом.

Недостатками известных материалов, применяемых для этой цели. ЯВЛЯЮТСЯ низкая адгезионная способность, сравнительно высокий коэффициент трения и дефицитность входящих в него компонентов.

Предлагаемый антифрикционный материал для покрытия поверхностей трения деталей машин отличается от известных тем, что, с целью обеспечения его высокой адгезионной способности, улучшения приработки поверхностей трения деталей и снижения их износа в процессе приработки, он состоит из эпоксидной СМОЛЫ ИЛИ глифталевого лака, в которые вводят до 25% дисперсной фазы органозолей железа.

Предмет изобретения

Антифрикционный материал для покрытия поверхностей трения деталей машин, отличающийся тем, что, с целью обеспечения его высокой адгезионной способности, улучшения приработки поверхностей трения деталей и снижения их износа в процессе приработки, он состоит из эпоксидной СМОЛЫ ИЛИ глифталевого лака, в которые вводят до 25% дисперсной фазы органозолей железа.