Устройство для перемещения опалубки при облицовке канала монолитным бетоном Советский патент 1987 года по МПК E02B5/02 

Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к устройствам для перемещения скользящей опалубки при облицовке открытых каналов монолитным бетоном.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

На фиг.1 изображено устройство, вид сверху; на фиг.2 - вид А на фиг,1;

положении опалубка 17 размещается на тележке 30, прицепляемой к тягачу 1.

Устройство работает следующим образом.

Устройство используется в период бетонных-, работ, в другое время рама 2 с оборудованием снимается с тягача 1 и он используется на других работах.

Перед началом работ опалубка 17

на фиг.З - вид Б на фиг.1; на фиг.А - О снимается с тележки 30 с помощью крю- вид В на фиг.1; на фиг.З - разрез ка 10 и стрелой 4 устанавливается в Г-Г на фиг.1; на фиг.6 - устройство, продольный разрез по оси канала; на фиг.7 - то же, при извлечении опалуб15

ки из канала; на фиг.8 - то же, в транспортном положении.

На базовой машине, например гусеничном тягаче 1, закреплена П-образ- ная несущая рама 2, к боковой части

канал. После этого стрела 4 перекидывается на противоположную берму канала и опирается на каток 5. Трос 15 запасовывается в блоки 13 и 14 стрелы 4 и блок 16 опалубки 17. Далее тягач 1 перемещается вдоль канала,стравливая трос 15, на расстояние 60-70 м от спалубки 17. После этого опускают лапу 25 на поверхность грунта и, перемещая тягач 1 задним ходом, упирают их в грунт. Опускают лапы 7 посредством гидроцилиндров 8 на поверхность грунта, при этом каток 5 слегка поднимается над, поверхностью грунта. Затем загружают контейнер 6 балластом, например песком, замоченным водой. Включают лебедку 20, совершая рабочее перемещение опалубки 17, облицовывая ложе кансша бетоном. После приближения опалубки 17 к стреле 4 выключают лебедку, поднимают лапы 7 и 25 и перемещают тягач 1 со стре- лой 4 на следующую позицию. После

которой посредством шарниров 3 присоединена поворотная в вертикальной Плоскости стрела 4. На конце стрелы 4 смонтирована ходовая опора, выпол- ненная в виде опорного катка 5, и анкерное устройство, выполненное в виде контейнера 6 для сыпучего балласта (грунта) и упорных лап 7 с гидроцилиндрами 8, причем на подошвах лап 7 имеются зубья 9 для увеличения сцепления лап 7 с поверхностью грунт- та. Под контейнером 6 прикреплен грузовой крюк 10, а у его основания прикреплено подъемное кольцо 11, Снизу стрелы 4 к ее средней части прикреплена стойка 12, на конце которой ус- 35 окончания работ конец троса 15 снова тановлен блок 13, ориентированный присоединяют к кольцу 11 и стрелой

4 с крюком 10 поднимают из канала опалубку 17 и устанавливают ее на тележку 30. Затем тягач 1 с тележкой 30 переводят к новому месту работ.

перпендикулярно стреле 4, а блок 14 установлен у основания стойки 12 на стреле 4 и ориентирован вдоль нее.

Формула изобретения

Через блоки 13 и 14 протянут трос 15, который пропущен через блок 16, установленный на опалубке 17, и конец его закреплен к петле 18, при- 1. Устройство для перемещения опа- крепленной к стреле 4.. Другой конец е лубки при облицовке канала монолитным троса 15 пропущен через блок 19 и на- бетоном, содержащее базовую мащину с мотан на барабан лебедки 20, установ- лебедкой и несущей рамой, поворотную ленной на площадке 21, смонтированной в вертикальной плоскости стрелу, при- на свободной боковой части рамы 2, соединенную к боковой части несущей Сзади тягача 1 на раме 2 со смещением ел рамы, анкерное устройство с приводом, в сторону стрелы 4 закреплен допол- . установленное на конце стрелы, и сис- нительный анкерный упор 22. состоящий из штанг 23, присоединенных шарнирами 24 к раме 2, и упорной лапы 25 с зутему блоков для троса лебедки, отличающееся ТЕМ, что, с целью упрощения конструкции, оно снаббьями 26. Штанги 23 соединены скобой ее жено ходовой опорой, присоединенной 27 и рукояткой 28, а на раме 2 закре- к концу стрелы, и подъемным кольцом плен фиксирующий механизм 29 для для присоединения конца троса лебед- крепления упора 22 к раме 2 в транс- ки, прикрепленным к верхней части портном положении. В транспортном

конца стрелы.

положении опалубка 17 размещается на тележке 30, прицепляемой к тягачу 1.

Устройство работает следующим образом.

Устройство используется в период бетонных-, работ, в другое время рама 2 с оборудованием снимается с тягача 1 и он используется на других работах.

Перед началом работ опалубка 17

снимается с тележки 30 с помощью крю- ка 10 и стрелой 4 устанавливается в

канал. После этого стрела 4 перекидывается на противоположную берму канала и опирается на каток 5. Трос 15 запасовывается в блоки 13 и 14 стрелы 4 и блок 16 опалубки 17. Далее тягач 1 перемещается вдоль канала,стравливая трос 15, на расстояние 60-70 м от спалубки 17. После этого опускают лапу 25 на поверхность грунта и, перемещая тягач 1 задним ходом, упирают их в грунт. Опускают лапы 7 посредством гидроцилиндров 8 на поверхность грунта, при этом каток 5 слегка поднимается над, поверхностью грунта. Затем загружают контейнер 6 балластом, например песком, замоченным водой. Включают лебедку 20, совершая рабочее перемещение опалубки 17, облицовывая ложе кансша бетоном. После приближения опалубки 17 к стреле 4 выключают лебедку, поднимают лапы 7 и 25 и перемещают тягач 1 со стре- лой 4 на следующую позицию. После

Формула изобретения

1. Устройство для перемещения опа- лубки при облицовке канала монолитным бетоном, содержащее базовую мащину с лебедкой и несущей рамой, поворотную в вертикальной плоскости стрелу, при- соединенную к боковой части несущей рамы, анкерное устройство с приводом, установленное на конце стрелы, и сис-

1. Устройство для перемещения опа- лубки при облицовке канала монолитным бетоном, содержащее базовую мащину с лебедкой и несущей рамой, поворотную в вертикальной плоскости стрелу, при- соединенную к боковой части несущей рамы, анкерное устройство с приводом, установленное на конце стрелы, и сис-

тему блоков для троса лебедки, отличающееся ТЕМ, что, с целью упрощения конструкции, оно снабжено ходовой о к концу стрелы для присоедине ки, прикреплен

конца стрелы.

313086854

2. Устройство по П.1, о.тл и - жена грузовым крюком, прикрепленным ч ающе е с я тем, что стрела снаб- к нижней части конца стрелы.

21

Фиг. 2

Вид

S 5

ччч YI;VV

в 7 10

Л ХЛЛ ХЧЧ

Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения - упрощение конструкции. К раме 2 тягача посредством шарниров 3 присоединена стрела 4 с катком 5 го п о и упорными лапами 7. На раме 2 установлены анкерный упор 22 и лебедка 20. Под балластным контейнером 6 имеется грузовой крюк, а на стреле 4 у контейнера 6 закреплено подъемное кольцо. В-процессе работы устройство стоит неподвижно заанкеренное к поверхности грунта лапами 7 и упором 22, а лебедкой 20 и тросом 15 подтягивает скользящую опалубку, перемещая ее по каналу в процессе укладки бетона в его ложе. После окончания работы конец троса 15 присоединяют к подъемному кольцу и поднимают стрелку 4 лебедкой 20. Опалубку извлекают из канала стрелой 4, прицепляя опалубку к грузовому Крюку, и устанавливают ее на тележку, которая прицепляется к тягачу 1. 1 з.п. ф-лы, 8 ил. сл :АЭ О эо зь эо :л

Вид 6

/// /// III /// tfi /// III III III III ///И5 ;п лг

Bud в

f , ,

xf iMi V f ff M r

r-Xf

25 2

«8.4

liZ.

1

Г Г

18

/

S

«

jy // Jf 9utS

TV X /УХ /XX X/X /// /// //f fff ff f V X

/5

/5

. 5

/6 /7

/

Редактор В.Данко

Составитель А.Сергеев

Техред Б.Кадар Корректор Л.Патай

Заказ 1779/24 Тираж 607Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул. Проектная, 4