Вентильно-контактное устройство для возбуждения синхронного двигателя Советский патент 1960 года по МПК H02K19/36 H02P5/28 H02P9/14 

Известно, что полупроводниковый диод, включенный последовательно с синхронно-работающим контактом, по принципу действия представляет собой управляемый вентиль, в котором контакт выполняет роль управляющей сетки.

Известно также применение такого вентильно-контактного устройства, состоящего из включенных последовательно с обмоткой возбуждения полупроводникового выпрямителя и контакта, работающего синхронно с частотой сети, для возбуждения синхронного двигателя.

С целью регулировки возбуждения синхронного двигателя в зависимости от угла вылета ротора двигателя и обеспечения тем самым режима работы двигателя с достаточным запасом по перегрузочной способности при минимуме потерь, предлагается подвижную часть контактного устройства разместить на валу двигателя.

На чертеже представлена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства.

Обмотка возбуждения ОВ синхронного двигателя СД получает питание от трансформатора Тр по двум каналам - через неуправляемый полупроводниковый выпрямитель НВ и через управляемый выпрямитель, состоящий из собственно выпрямителя УВ и контактного зстройства. Последнее выполнено в виде двух размещенных на валу двигателя колец, состоящих из проводящей и непроводящей частей, и неподвижных щеток, закрепляемых на траверсе.

При пуске двигателя до достижения им синхронной скорости питание обмотки возбуждения осуществляется от неуправляемого выпрямителя. После достижения двигателем синхронной скорости производится установка траверсы с щетками таким образом, чтобы при увеличении нагрузки на валу синхронного двигателя и, следовательно, возрастании угла вылета ротора, увеличивалось напряжение на обмотке возбуждения двигателя. При этом включается управляемый выпрямитель -У.в и отключается неуправляемый выпрямитель НВ.