Валикоделатель Советский патент 1987 года по МПК E02F3/76 

ется секцией 6 на предварительный валик, отсыпанный секцией 4. Из полученного таким образом объема грунта формирующий щит 7 образует основной валик.

При работе силы сопротивления копанию, приложенные к каждой раздельной отвальной секции, создают меньщий разворачивающий момент, воздействующий на базовую мащину, чем при работе цельным отвалом, благодаря чему увеличивается курсоИзобретение относится к строительно- дорожным мащинам, а именно к землеройным мащинам типа бульдозеров-валикодела- телей, предназначенных для текущей и капитальной промывки засоленных земель и других работ.

Цель изобретения - повыщение курсовой устойчивости машины.

На чертеже схематично изображен вали- коделатель, вид в плане.

Валикоделатель включает базовый трак- Ю вая устойчивость мащины. тор 1, толкающую-.раму 2, отвальные секции 3 и 4, расположенные перед гусеничными тележками и мещенные одна относительно другой вдоль продольной оси базового трактора 1. На задней части базового трактора 1 посредством навесной системы 5 смонтирована дополнительная косо- установленная отвальная секция 6, на внешней торцовой стороне которой закреплен формирующий щит 7.

Формула изобретения

Валикоделатель, включающий базовый ,г трактор, толкающую раму, смонтированные на ней и расположенные перед гусеничными тележками косоустановленные отвальные секции с односторонним углом захвата и закрепленный на внешней торцовой стороне одной из отвальных секций формирующий

Все косоустановленные отвалы смонтиро- 20 шит, отличающийся тем, что, с целью повышения курсовой устойчивости, смонтированные на толкающей раме отвальные секции расположены между собой со смещением вдоль продольной оси базового трактора, а Валикоделатель снабжен дополнительной ко- соустановленной с одноименным с основными секциями углом захвата отвальной секцией, на которой закреплен формирующий щит и которая установлена посредством навесной системы на задней части базового трактора и расположена за одной из основных отвальных секций.

ваны с односторонними углами захвата, каждый отвал имеет индивидуальное управление.

Валикоделатель работает следующим образом.

Отвальные секции 3 и 4 разрабатывают грунт отдельными полосами, образуя промежуточный и предварительный валики.

Образованный секцией 3 промежуточный валик, отсыпанный в прост уанство между гусеницами, захватывается и транспортиру25

30

ется секцией 6 на предварительный валик, отсыпанный секцией 4. Из полученного таким образом объема грунта формирующий щит 7 образует основной валик.

При работе силы сопротивления копанию, приложенные к каждой раздельной отвальной секции, создают меньщий разворачивающий момент, воздействующий на базовую мащину, чем при работе цельным отвалом, благодаря чему увеличивается курсовая устойчивость мащины.

вая устойчивость мащины.

Формула изобретения

Валикоделатель, включающий базовый трактор, толкающую раму, смонтированные на ней и расположенные перед гусеничными тележками косоустановленные отвальные секции с односторонним углом захвата и закрепленный на внешней торцовой стороне одной из отвальных секций формирующий

Изобретение относится к строительно- дорожным машинам, а именно к землеройным машинам типа бульдозеров-валикодела- телей, и повышает курсовую устойчивость машины. На толкающей раме 2 валикодела- теля смонтированы и расположены перед гусеничными тележками косоустановленные основные отвальные секции 3, 4 с односторонним углом захвата. Расположены секции 3 и 4 между собой со смещением вдоль продольной оси базового трактора 1. На задней части трактора 1 дополнительно установлена секция 6 посредством навесной системы 5и расположена за одной из основных секций. На внешней торцовой стороне секции 6 закреплен формирующий щит 7. Секции 3 и 4 разрабатывают грунт полосами, образуя промежуточный и предварительный валики. Образованный секцией 3 промежуточный валик захватывается и транспортируется секцией 6на предварительный валик, отсыпанный секцией 4. Из полученного объема грунта щит 7 образует основной валик. При работе силы сопротивления копанию, приложенные к каждой раздельной отвальной секции, создают меньщий разворачивающий момент, воздействующий на базовую машину, чем при работе цельным отвалом. Благодаря этому увеличивается курсовая устойчивость машины. 1 ил. с $5 (Л ОО со х О5 ел