Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1987 года по МПК F02M35/14 

113

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к двигателе- строению, в частности к устройствам воздухоочистителей, снабженных элементами шумоглушения.

Цель, изобретения - снижение уровня шума.

На фиг. 1 изображен воздухоочиститель, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху на патрубок; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1.

Воздухоочиститель содержит корпус 1 с воздухозаборным патрубком 2, основная часть которого выполнена в виде диффузора 3, а открытый конец имеет форму конфузора 4. Воздухоза- борный патрубок 2 имеет коробчатую форму и выполнен из двух половинок с фланцами, соединенных в диффузорной части 3. Конфузорная часть 4 открытого конца снабжена продольной клиновидной прорезью. Между диффузорной 3 и конфузорной 4 частями размещен стяж ной хомут с возможностью продольного перемещения.

Воздухоочиститель работает следующим образом.

При работе двигателя внутреннего сгорания пульсируюпщй поток воздуха поступает в конфузорную часть 4 патрубка 2, стенки которого разделенные клиновидной прорезью, под действием пульсирующего потока получают коле

0

5

0

5

0

382

бательное движение и сглаживают пульсацию а следовательно, снижают уровень шума впуска. Дальнейшее глушение обеспечивается при прохождении воздуха по диффузорной части 3, где поток воздуха расширяется.

Настройка воздухоочистителя на наиболее эффективную частоту шумопо- глощения осуществляется продольньш перемещением хомута, выполненного, например, из резины.

Форму, л а изобретения

1.Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с воздухозаборным патрубком, основная часть которого выполнена в виде диффузора, а открытый конец имеет форму конфузора, отличающий- с я тем, что, с целью снижения уровня шума, открытый конец воздухозабор- ного патрубка снабжен продольной клиновидной прорезью, а на патрубке между диффузорной и конфузорной частями размещен стяжной хомут с возможностью продольного перемещения.

2.Воздухоочиститель по п. 1, о т- лйчающийся тем, что воздухо- заборный патрубок имеет коробчатую форму и выполнен из двух половин с фланцами, соединенными в диффузорной части.

Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет снизить уровень шума. Открытый конец воздухрзаборного патрубка (ВП) имеет форму конфузора и снабжен продольной клиновидной прорезью. На ВП между диффузорной и конфузорной частями- размещен с возможностью продольного перемещения стяжной хомут. Под действием пульсирующего потока, поступающего в конфуэорную часть ВП, стенки ВП получают колебательное движение и сглаживают пульсацию, а следовательно, снижают уровень шума впуска. Дальнейшеее глушение осуществляется при расширении воздуха в диффузорной части. 1 з.п. , 3 ил. / i О) 00 1 со 00

fpue.l

/«-X

Фиг.2

Составитель А. Щербаков Редактор Н. Киштулинец Техред В.Кадар Корректор; С. Черни

Заказ 2197/39Тираж 504Подписное

ВНИШШ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород,ул.Проектная,4

Фиг. 5