Верхний многокамерный шлюз для кессонов Советский патент 1930 года по МПК E02D23/06 

В предлагаемом изобретепии, касающемся верхнего многокамерного шлюза для кессопов, состоящего из цептральной камеры ж трех предкамер, последние снабжены рельсовыми путями для непосредственной подачи вагонеток в рабочую камеру, при чем для укрепления наружной платформы с рельсовыми путями применены тяжи и опорные стойки.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез шлюза по оси предкамер; фиг. 2-вид шлюза сбоку; фиг. 3-поперечный разрез шлюза и фиг. 4-схему способа бетонирования.

Аннарат состоит (фиг. 1,2, 3) из дентральндго шлюза А, двух рабочих предкамер Д и Д, и одной пассажирской предкамеры Е для прохода во время работ в количестве двух-трех человек одновременно. Предкамеры Д и Д1 снабжены рельсовыми путями, служащими продолжением рельсовых путей, расположенных в средней камере А. В продолжении рельсов рабочих предкамер расположены рельсовые пути -Hi уложенные на наружной платформе If, которую поддерживают тяжи Д подвешенные на оси О, и опорные стойки Л, прикрепленные к потолку кессона. В нижней части центрального шлюза имеются три закрывающиеся люка, из коих два служат для подъема и опускания бадей, а третий для прохода в камеру кессона. Центральный шлюз расчитан на одновременный проход Q-10 человек.

Внутренние двери центрального шлюза устраиваются отодвджнымп; двери рабочих и пассажирских предкамер изогнуты по форме стенки предкамеры и подвешены на особых подвесках с шариковыми подшипниками. Для подъема грунта служат бадьи Б с откидными днищами, состоящими из двух половинок и закрывающимися обыкновенным крюком.

Вадья с грунтом ноднимается при помопщ электродвигателя; под нее подводится подаваемый с наружной платформы вагончик Д в который грунт вываливается через открывающееся днище; после этого вагончик через рабочую предкамеру выводится обратно на наружную платформу и устанавливается над наклонным лотком, в который грунт сбрасывается через открывающееся днище вагончика; тем временем бадья вновь опускается в шахту кессона для дальнейшего наполнения грунтом. По мере опускания кессона и наращивания шахтной трубы Д наращиваются также и стойки Д, которые остаются в кладке.

Описанное устройство может служить и для бетонирования кессонной камеры; для этого подвозимый на площадку IL (фиг. 4) бетон сбрасывается в бадью, устанавливаемую на вагонетке, после чего бадья по