Реверсивный ударный механизм для проходки скважин Советский патент 1987 года по МПК E02F5/18 

удара боек 2 устанавливают в верхнем положении. После вытеснения газа в П 8 устанавливают втулку 28 в верхнем положении. При извлечении механизма жидкость

1

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при создании устройств ударного действия для образования скважины в грунте.

Цель изобретения - повышение скорости извлечения механизма из скважины за счет увеличения энергии удара, передаваемой бойком корпусу.

На чертеже представлен реверсивный ударный механизм.

Реверсивный ударный механизм для проходки скважин содержит корпус 1, об- разуюший с бойком 2, имеющим поршень 3 и проточку 4, взводящую- 5 и переливную 6 камеры, расположенную со стороны, противоположной забою, полость 7 пневмо- аккумулятора прямого хода и расположенную со стороны забоя дополнительную полость 8 пневмоаккумулятора обратного хода.

Распределительный узел выполнен с цилиндрическим упругим запорно-регулирую- шим элементом 9, над которым расположена управляющая полость 10, соединенная через отверстие 1 1 с управляющей проточкой 12. Управляющая проточка 12 имеет возможность соединения с камерами 5 и 6 через гидролинии 13 и 14, обратньЕе клапаны 15 и 16, дроссели 17 и 18 соответственно.

На бойке 2 расположены пазы 19 и кольцевая проточка 20 для соединения камер 5 и 6 между собой.

В корпусе 1 расположены папорная и сливная гидролинии 21 и 22, состоящие из линий 23 и 24, пневмолиния с краном 25, соединяющая между собой полости 7 и 8 пневмо- аккумуляторов, гидролинии 26 и 27 управ- лепия, подпружиненная втулка 28. Для упр.авления втулкой 28 имеется канат 29.

Предлагаемый реверсивный ударный механизм при движении корпуса вперед работает следующим образом.

Полость 7 пневмоаккумулятора прямого хода заполнена газом, втулка 28 находится в нижнем (по чертежу) положении и позволяет соединить гидролинию 26 управления с магистралью 22, выполняющей роль сливной.

Из магистрали 21, выполняющей роль напорной, жидкость подается во взводящую

подают в П 10, а ОК 15 перекрывается. Давлением взводят механизм. В конце взвода происходит рабочий ход бойка 2. Цикл повторяется. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

камеру 5. Через дроссель 17, обратный клапан 15, гидролинию 13 жидкость поступает в управляющую проточку 12, через отверстие 11 - в управляющую полость 10. Обратный клапан 16 перекрывается и препятствует поступлению жидкости в переливную камеру 6. Упругий элемент 9 деформируется (сжимается) и перекрывает пазы 19 и кольцевую проточку 20. Под действием давления нагнетания осуществляется взвод

ударного механизма, в полости 7 пневмоаккумулятора прямого хода происходит сжатие газа.

В конце взвода бойка гидролиния 26 управления через проточку 4 соединяется со

сливной магистралью 22. Давление в управляющей полости 10 падает, упругий элемент 9 деформируется (расширяется), при этом жидкость поступает из взводящей 5 камеры в промежуточную 6 через пазы 19

и кольцевую проточку 20. Нарастание давления в управляющей полости 10 сдерживается дросселем 17. Под действием сжатого газа в полости 7 пневмоаккумулятора прямого хода боек 2 совершает рабочий ход, произведя удар по нижней (по чертежу)

части корпуса.

Далее рабочий цикл повторяется. Для изменения направления ударов, и, следовательно, движения корпуса механизма необходимо открыть кран 25 и потянуть

за канат 29, установив втулку 28 в промежуточное положение. При этом боек 2 занимает верхнее (по чертежу) положение, вытеснив газ из полости 7 пневмоаккумулятора прямого хода по пневмолиниям 23 и 24 через кран 25 в полость 8 пневмоаккумулятора обратного хода. В этот момент закрывают кран 25, прекратив подачу жидкости по магистрали 21, потянув канат 29, устанавливают втулку в верхнее положение для возможности соединения гидролинии 27

управления с гидролинией 21.

Для работы механизма в обратном направлении, т.е. при извлечении механизма из скважины, необходимо подать рабочую жидкость 9 в магистраль 22, выполняющую роль напорной.

3

Из магистрали 22 жидкость подается в камеру 6. Через дроссель 18, обратный клапан 16, гидролинию 14 жидкость поступает в управляюилую проточку 12, через отверстие 11 - в управляющую полость 10. Обратный клапан 15 перекрывается и препятствует поступлению жидкости в камеру 5. Упругий элемент 9 деформируется (сжимается) и перекрывает пазы 19 и кольцевую проточку 20. Под действием давления нагнетания осуществляется взвод ударного механизма, в полости 8 пневмоаккумуля- тора обратного хода происходит сжатие газа.

В конце взвода бойка гидролиния 27 управления через проточку 4 соединяется с являющейся в этом режиме сливной магистралью 21. Давление в управляющей полости 10 падает, упругий элемент 9 деформируется (расщиряется), при этом жидкость поступает из камеры 6 в камеру 5 через пазы 19 и кольцевую проточку 20. Нарастание давления в управляющей полости 10 сдерживается дросселем 18. Под действием сжатого газа в полости 8 пневмоак- кумулятора обратного хода боек 2 соверщает рабочий ход, произведя удар по верхней части корпуса.

Далее рабочий цикл повторяется.

320407

0

5

0

5

Форм у ш изобретения

1.Реверсивный ударный механизм для проходки скважин, включающий корпус, образующий с бойком, имеющим поршень, взводящую и переливную камеры и расположенную со стороны, противоположной забою полость пневмоаккумулятора, распределительный узел с управляющей полостью, напорно-сливные магистрали, отличающийся тем, что, с целью повышения скорости извлечения механизма из скважины за счет увеличения энергии удара, нереда- ваемой бойком корпусу, механизм снабжен расположенной в корпусе со стороны, противоположной забою, трехпозиционной распределительной втулкой, двумя обратными клапанами и выполнен с дополнительной полостью пневмоаккумулятора, образованной бойком и корпусом со стороны забоя, причем распределительный узел выполнен с упругим запорно-регулирующ11м элементом, при этом управляющая полость распределительного узла связана с взводящей и переливной камерами через обратные к.папа- ны, а со сливной магистралью - через распределительную втулку.

2.Механизм по п. I, отличающийся тем. что полости обоих пневмоаккумуляторов соединены между собой нневмолинией с краном.

Изобретение относится к горной промышленности и позволяет повысить скорость извлечепия механизма из скважины за счет увеличения энергии удара, передаваемой бойком 2 корпусу (К) I. Механизм включает К 1, образующий с бойком 2 с поршнем 3 взво- дяш,ую о и нереливную 6 камеры. Пневмо- аккумулятор имеет две нолости (П) 7, 8, сообщенные между собой пневмолинией 24 с краном 25. Одна из них - П 7 расположена с противоположной забою стороны, а другая - 8 образована бойком 2 п К 1 со стороны забоя. В К I с противоположной забою стороны размещена трехпозициопная раснределительная втулка 28. Раснредели- тельный узел с управляющей П 10 выполнен с упругим занорно-регулируюни1м элементом 9. Причем П 10 связана с камерами 5, 6 через обратные клапаны (ОК) 15и 16, а со спивной магистралью 22 - через втулку 28. При движении К I вперед жидкость из камеры 5 поступает в П 10, а ОК 16перекрывается. Происходит взвод механизма. В конце его боек 2 coeepnjaeT рабочий ход. Для изменения направления « (Л 23 23 00 tsD О 4 О