Аккумулятор холода Советский патент 1987 года по МПК F25D3/02 

Изобретение относится к холодильной технике, а именно к аккумулятора холода, и может быть использовано в мясомолочной промьшленности и сельском хозяйстве, когда создание стационарных холодильных установок невозможно или нецелесообразно.

Целью изобретения является обеспечение возможности транспортировки аккумулятора к местам потребления холода без разрушения.

На фиг.1 изображен аккумулятор холода, разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1I на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг. (жидкостные коллекторы с намо- роженным льдом); на фиг.4 - сечение В-В на фиг.1; на фиг.5 - поперечное сечение трубчатого выступа с отбор- , тованным торцом.

Аккумулятор холода содержит теплоизолированный бак 1, устанавливаемый на шасси 2 автоприцепа или на платформу. В баке i установлены испари- тельные секции, состояпще из штампо- сварных.панелей 3, соединенных жидкостным и паровым трубчатыми коллекторами соответственно 4 и 5. Коллекторы 4 трубопроводами б через вентиль

7подсоединены к линии подачи жидкого хладагента, а коллекторы 5 через трубопроводы 8 и вентиль 9 подсоединены к хшнии отсоса паров хладагентА

8баке 1 установлена приводная мешалка 10. В баке 1 имеются патрубки 11

и 12 соответственно для подвода и отвода воды. Коллекторы 4 и 5 имеют равномерно расположенные трубчатые выступы 13 с отбортованными торцами 14, причем оси выступов соседних секций совпадают. Шаг их размещения вдоль коллекторов секций кратен шагу впадин между каналами штампосварных панелей. Над блоком испарительных секций с зазором размещен змеевик 15 для дополнительной подачи хладагента

Устройство работает следуташдм образом.

В часы минимальной нагрузки базовой холодильной установки к ней подсоединяется данный аккумулятор, через вентиль 7 подается жидкий аммиак, а через вентиль 9 отсасываются его пары.. Вода, находящаяся в баке 1, намораживается на поверхности испарительных секций: на коллекторах 4 и 5 и панелях 3. При этом вдоль коллекторов -4 и 5 в местах расположения выступов 12 образуются ледяные перемыч

10

5

3220412

ки, связывающие пластины льда, обра- зовавшиеся на секциях, что создает необходимую устойчивость всей массы льда и позволяет транспортировать аккумулятор без деформации блока льда и без повреждения. Расположение выступов 13 напротив впадин в штампосварных секциях, а также отбортовка их торцов способствует повышению прочности ледяных перемычек.

При намораживании на испарительных секи;иях льда нужной толщины перекрывают вентиль 7, производя вакууми- рование аммиачной полости секций, перекрывают вентиль 9,и устройство отсоединяют от холодильной установки. После транспортирования на место, потребления холода.устройство присоединяют через патрубки-11 и 12 к потребителю и при работающей мешалке 10 получают холод в виде ледяной воды.

При длительной стоянке устройства с неиспользованным запасом льда для компенсации внешних теплопритоков используют змеевик 15, присоединяемый как испаритель к маломощной холодильной установке, который, охлаждая воду в баке 1, предотвращает таяние льда. Зазор между змеевиком 15 и верхней кромкой намороженного на секциях льда необходим для обеспечения циркуляции воды в баке 1.

Данное устройство обеспечивает возможность транспортировки аккумуля- 35 тора к местам потребления без разрушения. Использование его на местах производства пр одуктов позволяет сократить их потери, а также повысить их качество.

20

25

30

40

5

0

5

Формула изобретения

Аккумулятор холода, содержащий теплонзолированньш бак для жидкости с размещенными в нем параллельно установленными испарительными секциями, состоящими из штампосварных панелей, соединенных жидкостным и паровым трубчатыми коллекторами, приводную мешалку,отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности- транспортировки аккумулятора к местам потребления холода без разрушения, трубчатые коллекторы секций HMejoT равномерно расположенные выступы с отбортованными торцами, причем оси выступов соседних секций совпадают.

5 -Б

te.Z

иг.З

Изобретение относится к холодильной технике, а именно к аккумуляторам холода, и может быть использовано в мясомолочной промышленности и сельском хозяйстве, когда создание стационарных холодильных установок нецелесообразно. Целью изобретения является обеспечение возможности транспортировки аккумулятора к местам потребления холода без .разрушения. Аккумулятор холода содержит теплоизолированный бак (Б) 1, устанавливаемый на шасси 2 транспортного средства. Б Б1 установлены испарительные секции, сос- из штампосварньгх панелей 3, соединенных жидкостным и паровым трубчатыми коллекторами соответственно К4 и К5, имеющими равномерно рас- ;положенные трубчатые выступы с отбортованными торцами. Б часы минимальной нагрузки базовой холодильной установки к ней подсоединяется данный аккумулятор. Вода, находящаяся в Б1, намораживается на К4 и К5 и панелях 3. При этом вдоль К4 и К5 в местах расположения образуются ледяные перемычки, связывающие пластины льда, что создает необходимую устойчивость всей массы льда и позволяет транспортировать аккумулятор без деформации блока льда и без повреждения, 5 ил. (Л с 15 VyXXXA/ys/SA/VyyxxxX g СХХ AJ -V/ 1 yxxxX g S5 4 W со 1чэ О J.T ,ч у хх : ч; / у хх/ ч/ /м -; 5 И 12 / ФагЛ Н

Фи.М

Фиг.5

Редактор Г.Гербер

Составитель М.Шабалина

Техред М.Моргентал Корректор Л. Бескид

Заказ 2748/33 Тираж 475Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35. Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие,г.Ужгород,ул.Проектная,4