Канатный грейфер Советский патент 1987 года по МПК B66C3/12 

Изобретение относится к подъем но-транспортному оборудованию, в частности к канатным грейферам, и может быть использовано в морских и речных портах, в строительстве, на металлургических заводах и т. д.

Цель изобретения - повышение удобст- ва эксплуатации и упрощение обслуживания грейфера.

На фиг. 1 показан грейфер, общий вид; на фиг. 2 то же, вид слева; на фиг. 3 - обоймы блоков нижней и верхней траверс грейфера; на фиг. 4 - обоймы блоков нижней траверсы (клиновые втулки и замыкающий канат условно не показаны); на фиг. 5 - П-образный корпус нижней траверсы. .

Грейфер состоит из двух челюстей I, щарнирно соединенных с корпусом 2 нижней траверсы и посредством тяг 3 с корпусом 4 верхней траверсы. Корпуса 2 и 4 траверс выполнены П-образной формы, на внутренних кронштейнах 5 которых выполнены пазы 6. Верхняя 7 и нижняя 8 обоймы установлены с возможностью горизонтального перемещения в пазах 6 и соединены с П-об- разными корпусами 2 и 4 с помощью высту- пов 9, расположенных на боковых стенках обойм 7 и 8 и клинового соединения 0

При этом рабочие нагрузки, возникающие при зачерпывании груза грейфером от замыкающего полиспаста, воспринимаются выступами 9 и пазами 6. Клиновые соединения 10 предохраняют обоймы 7 и 8 от смещения в горизонтальной плоскости относительно П-образных корпусов 2 и 4.

В обоймах 7 и 8 на осях 11 смонтированы блоки 12. Замыкающие канаты 13 оги- бают блоки 12 и крепятся на обойме 7 с помощью клиновых втулок 14, образуя при этом замыкающий полиспаст.

К верхней обойме 7 крепятся при помо- щи такелажных скоб 15 подъемные канаты 16. К обойме 8 нижней траверсы жестко присоединен упор, выполненный, например, из трубы 17 и опорной поверхности 18 (листа).

0

0

о

5

0

Грейфер работает следующим образом.

При опускании замыкающ,их канатов 13 нижняя траверс а опускается и челюсти 1 отходят в стороны, грейфер раскрывается. Поддерживающие канаты 16 в это время неподвижны. При движении грейфера вниз скорости поддерживающих 16 и за.мыкаю- щих 13 канатов одинаковы. Под действием массы грейфера челюсти 1 заглубляются в груз. После этого замыкающие канаты 13 навиваются на барабан лебедки и челюсти 1 закрываются, зачерпывая материал. После того, как грейфер закрылся, поддерживающие 16 и замыкающие 13 канаты движутся с одинаковой скоростью. Для разгрузки челюсти 1 грейфера раскрываются и груз высыпается.

Для замены одного типа грейфера на другой необходимо установить грейфер в закрытом положении на ровную поверхность демонтировать клиновые соединения 10 и ослабить подъемные канаты 16.

Обоймы блоков 7 и 8 вместе с замыкаю- плим канатом 13 вынимаются горизонтально с помощью крана.

Присоединение грейфера к крану происходит следующим образом. К грейферу подводятся обоймы блоков на замыкающих канатах и вводятся в пазы П-образных корпусов, после чего П-образные корпуса и обоймы блоков закрепляются между собой с помощью клиньев.

Формула изобретения

Канатный грейфер, содержащий верхнюю и нижнюю траверсы, состоящие из корпусов и съемных блочных обойм с за.мыкаю- щим канатом, челюсти, щарнирно соединенные с нижней траве1эсой и посредством тяг - с верхней траверсой, отличающийся тем, что, с целью повыщения удобства эксплуатации и упрощения обслуживания, блочные, обоймы установлены с возможностью горизонтального перемещения в одну из сторон своими выступами в направляющих пазах корпусов и прикреплены к последним с помощью клиновых соединений, при этом между блочными обоймами установлен упор, прикрепленный к нижней обой.ме.

Фиг

16

10

/

О i4

/

N

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к канатн ым грейферам, и может быть использовано в портах, в строительстве, на металлургических заводах и т. д. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и упрощение обслуживания. Грейфер содержит верхнюю и нижнюю траверсы, состоящие из корпусов и съемных блочных обойм с замыкающим канатом в сборе, и челюсти, щарнирно соединенные с нижней траверсой и посредством тяг - с верхней траверсой. Блочные обоймы установлены своими выступами в направляющих пазах корпусов с воз.можностью перемещения в горизонтальной плоскости и прикреплены к корпусам с помощью клиновых соединений. Между блочными обоймами установлен упор, закрепленный на нижней обойме и предназначенный для сохранения постоянного монтажного размера между обоймами. 5 ил. & 03 ю 4; со 00

ФигЗ

Фиг. 5