Торцовое уплотнение Советский патент 1987 года по МПК F16J15/34 

Изобретение относится к уплотнениям вращающихся валов машин и аппаратов химической и других отраслей промышленности и является усовершенствованием устройства по авт. св. № 1057727.

Цель изобретения - повышение надежности торцового уплотнения при использовании его в качестве двойного уплотнения за счет обеспечения автоматического поджа- тия колец трения с заданным усилием

2 Уплотнение работает следующим образом.

При вращении вала 6 на лопасти 13 рабочего колеса действует набегающий поток запирающей жидкости, создавая при этом момент сопротивления движению.

Этот момент в свою очередь тормозит вращение рабочего колеса совместно с валом и заставляет перемещаться ступицу 12 по

и компенсаций снижения усилий пружин в 10 резьбе на втулке 5 в осевом направлении процессе эксплуатации.к обойме 10, обеспечивая поджатие вращающегося кольца 7 трения к неподвижному кольцу 4 трения нижней пары трения.

Одновременно происходит поджатие вращаюНа чертеже изображено торцовое уплотнение.

Уплотнение состоит из корпуса 1, на

внутренней поверхности которого установле- , щегося кольца 7 верхней пары трения за ны отбойники 2. В корпусе 1 установлены счет осевого перемещения обоймы И с пружинами 9; происходящего вследствие ее взаимодействия со ступицей 12 по поверхности контакта между спиралевидными выступами 15 и впадинами 16. Так как угол

кольцами 8. Вращающиеся уплотнительные 20 подъема выступов (спиралеобразных) в два кольца поджаты к неподвижным кольцам 4раза превышает угол подъема винтовой

пружинами 9, которые установлены в гнездах линии резьбы на втулке 5, а их направ- обойм 10 и 11.ления не совпадают, то осевое перемещение

На резьбовую часть втулки 5 наверну- обоймы II будет равным осевому переме- то рабочее колесо, состоящее из ступицыщению обоймы 10 и направлено в проти12 и лопастей 13, зафиксированных гайками 25 воположную сторону. Это позволяет под- 14.держивать оптимальные удельные давления

на обеих парах трения одновременно.

на резиновых уплотнительных кольцах 3 неподвижные кольца 4 трения. На втулке 5, надетой на вал 6, установлены вращающиеся кольца 7 трения, уплотненные резиновыми

На торцовой поверхности ступицы и рабочего колеса со стороны верхней пары трения выполнены спиралеобразные выступы 15, сопряженные с ответными спиралеобразными впадинами 16, выполненны- ми на тыльной поверхности обоймы вращающегося кольца верхней пары трения. На контактных поверхностях спиралеобразных выступов и впадин выполнены смазочные канавки 17, расстояние между ко-- ,, ... .,,„

торыми больще их щирины. Угол подъе.ма спиралеобразными выступами, а на наруж- поверхности контакта в два раза превышаетной торцовой поверхности обоймы вращаюугол подъема винтовой линии резьбы, вы-щегося кольца Е торой пары трения со стороны ступицы выполнены ответные спиралеобразные впадины, контактирующие со

18 перемещения рабочего колеса.40 спиралеобразными выступами, причем угол

Пространство внутри корпуса 1, ограни-подъема спиралеобразных выступов в два

раза превышает угол подъема винтовой линии резьбы, выполненной на втулке вала.

Формула изобретения

Торцовое уплотнение по авт. св. № 1057727, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности при использовании его в качестве двойного уплотнения, торцовая поверхность ступицы рабочего колеса со стороны второй пары трения снабжена

полненной на втулке 5 вала 6.

На втулке 5 установлен ограничитель

ченное неподвижными и вра1цающимися деталями, заполнено запирающей жидкостью.

1328627

2 Уплотнение работает следующим образом.

При вращении вала 6 на лопасти 13 рабочего колеса действует набегающий поток запирающей жидкости, создавая при этом момент сопротивления движению.

Одновременно происходит поджатие вращающегося кольца 7 верхней пары трения за счет осевого перемещения обоймы И с пружинами 9; происходящего вследствие ее взаимодействия со ступицей 12 по поверхности контакта между спиралевидными выступами 15 и впадинами 16. Так как угол

- ,, ... .,,„

спиралеобразными выступами, а на наруж- ной торцовой поверхности обоймы вращаюФормула изобретения

Торцовое уплотнение по авт. св. № 1057727, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности при использовании его в качестве двойного уплотнения, торцовая поверхность ступицы рабочего колеса со стороны второй пары трения снабжена

Изобретение относится к унлотнениям вращающи.хся валов и аппаратов .химической и других отраслей промышленности и позволяет повысить надежность за счет обеспечения автоматического поджатия колец трения с оптимальным усилием. При навертывании ступицы 12 на резьбовую часть втулки 5 за счет сопротивления запирающей жидкости происходит поджатие обоймы 10 с вращающимся кольцом трения к неподвижному кольцу трения 4. При этом спиралеобразные выступы 15 на ступице 12 взаимодействуют с ответными спиралеобразными впадинами 16 на обойме 11 и пере- .мешают ее к верхнему неподвижному кольцу трения. Так как подъем спиральной поверхности контакта выступов 15 и впадин 16 в 2 раза превышает подъем винтовой линии резьбы на втулке 5, а направление их противоположно, то перемеп ения обойм 10 и 11 равны по величине и противоположно направлены, что позволяет поддерживать в парах трения оптимальные контактные давления. 1 ил. /) ОО 1чЭ 00 О5 ГО N3