Способ остановки насосного агрегата станции с основными и вспомогательными насосами Советский патент 1987 года по МПК F03B13/06 F04D15/02 

Изобретение относится к управлению насосными станциями.

Целью изобретения является повы- шениб надежности, за счет снижения нагрузок на рабочие элементы насоса при торможении.

На чертеже приведена схема, реализующая предпагаемый способ.

Схема содержит основной насос 1 с двигателем 2, вспомогательный насос

3,работающий в турбинном режиме с двигателем 4, работающим в генераторном режиме, датчик 5 частоты вращения основного насосного агрегата, задатчик 6 частоты вращения основного насосного агрегата, блок 7 вычисления разности выходных сигналов, блок 8 умножения на постоянный ко- зффициент, блок 9 интегрирования, сумматор 10, блок 11 осуществления пуска воздуха в камеру рабочего колеса вспомогательного насосного агрегата, отс ечной клапан 12, привод 13 клапана 12, устройство 14 управления приводом клапана, выключатель 15 двигателя 2, выключатель 16 двигателя

4,выключатель 17, соединяющий секции щин 18 и 19 насосной станции, блок 20 отключения выключателя 15, командный блок 21 остановки основного насосного агрегата, датчик 22 направления расхода основного насосного агрегата, устройство 23 впуска воздуха в зону рабочего колеса основного насосного агрегата

Способ остановки насосного агрегата станции с основными и вспомогательными насосами заключается во включении вспомогательного насосного агрегата в режим турбогенератора, подаче питания на основной насосный агрегат от вспомогательного насосного агрегата, отключении основного насосного агрегата от напорной магистрали, измерении частоты вращения ротора основного насосного агрегата, сравнении частоты вращения с заданной, осуществлении в зависимости от полученного сигнала рассогласования впуска воздуха в камеру рабочего колеса вспомогательного насосного агрегата, регулируя таким образом частоту вращения вспомогательного агрегата и частоту питающего напряжения, контролировании направления расхода основног насосного агрегата формировании сигнала, фиксирующего момент изменения направления расхода, осуществлении

по этому сигналу впуска воздуха в камеру рабочего колеса основного насосного агрегата и отключении

его двигателя „

Кроме того, вычисляют величину, пропорциональную разности частоты вращения ротора основного насосного агрегата а заданной, и величину, пропорциональную интегралу указанной

разности, суммируют эти величины и по суммарной величине осуществляют впуск воздуха в камеру рабочего колеса вспомогательного насосного агрегата

. Пример : Включают насос .3 в турбинный режим, при этом его двигатель 4 начинает работать в генераторном режиме о Через выключатель 16 подсоединяют двигатель 4 к шине 18,

По сигналу командного блока 21 отключается выключатель 17, и секция щин

18переходит на изолированную от шин

19станции работу Одновременно подают сигнал на вход устройства 14

управления, которое приводит в действие привод 13 клапана 12, отключая насос 1 напорной магистрали станции.

Задатчик 6 частоты вращения вырабатывает сигнал, пропорциональный задаваемой частоте, в соответствии с принятой зависимостью частоты от времени. Датчик 5 частоты вращения вырабатывает сигнал, пропорциональный фактической частоте вращения ротора Насоса 1, Блок 7 образует сиг-, нал, пропорциональный разности сигналов на выходе датчика 5 и задатчи- ка 6. С выхода блока 7 сигнал подают на вход блока 8, который согласно

заданному козффициенту вырабатывает сигнал, пропорциональный входному.

Выходной сигнал блока 7 подают так- же на вход блока 9, который с заданным коэффициентом усиления интегрирует этот сигнал. Сигналы блоков 8 и 9 суммируют в блоке 10 и суммарный сигнал подают на вход блока 11 осуществления впуска воздуха в зону рабочего колеса насоса 3„ При этом реализуется пропорционально-интегральный закон управления частотой враще- Йня системы, состоящей из двух агрегатов. При снижении частоты вращения о заданного уровня блок 20 отключает выключатель 15 двигателя 2, кото рый после этого совместно с агрегатом 1 будет находиться в тормозном

режиме при продолжении опорожнении водовода.

При изменении направления расхода через насос 1 датчик 22 выдает сигнал на устройство 23, осуществляющее впуск воздуха в камеру рабочего.колеса основного насоса 1, снижая тем самым вращающий момент на рабочем колесе насоса 1 о

Формула изобретения

Способ остановки насосного агрегата станции с основными и вспомога- т.ель)1ми насосами, заключающийся в измерении частоты вращения ротора основного насосного агрегата, сравнении частоты вращения с заданной, в зависимости от полученного рассогла- сования формирования сигнала на регулирование частоты питающего напряжения, отключении основного насосного агрега- та от напорной магистрали и его двигателя, отличающийся тем, что, с целью повьшения надежности за счет снижения нагрузок на рабочие элементы насоса при торможении, включают

вспомогательный насосный агрегат в режим турбогенератора, подают питающее напряжение на основной насосный агрегат от вспомогательного насосного агрегата, в зависимости от сигнала рассогласования частоты вращения ротора .основного насосного агрегата от заданной осуществляют впуск воздуха в камеру рабочего колеса вспомогательного насосного агрегата, контролируют направление расхода основного насосного агрегата, формируют сигнал, фиксирукяций момент изменения направления расхода, и по сигналу осуществляют впуск воздуха в камеру рабочего колеса основного насосного агрега- а, 2. Способ по п,1, отличаю- щ и и с я тем, что вычисляют величи - ну, пропорциональную разности частоты вращения ротора основного насосного агрегата с заданной, вычисляют величину, пропорциональную интегралу указанной разности, суммируют эти величины, по суммарной величине осуществляют впуск воздуха в камеру рабочего колеса вспомогательного насосного агрегата.

Изобретение относится к управлению насосными станциями и позволяет повысить надежность путем снижения нагрузок на рабочие элементы насоса при торможении о Вспомогательный насосный агрегат (ВНА) включают в режим турбогенератора и подают питающее напряжение на основной насосный агрегат (ОНА) от ВНА. В зависимости от сигнала рассогласования частоты вращения ротора ОНА от заданной осуществляют впуск воздуха в камеру рабочего колеса ВНА. По сигналу, фик- сируницему момент изменения направления расхода ОНА, осуществляют впуск воздуха в камеру рабочего колеса ОНА. Кроме того, вычисляют величину, пропорциональную разности частоты вра- щення ротора ОНА и заданной, и величину, пропорциональную интегралу указанной разности о По их суммарной величине бсуществляют впуск воздуха в камеру рабочего колеса ВНА. Блага- годаря снижению частоты питающего напряжения агрегат плавно останавлиг вается. При этом исключаются явления, .связанные с быстрым изменением расхода и напора, что позволяет облегчить конструкцию камеры рабочего класса. 1 3.п, ф-лы, 1 ил о с (Л С

Редактор Л.Лангазо

Составитель К.Староверов Техред А.Кравчук

3786/32

Тираж 426Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

.Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

Корректор Н.Король