Способ доработки карьеров,преимущественно штокообразных залежей Советский патент 1987 года по МПК E21C41/00 

по насыпи 5. до дна карьера. Одновременно с формированием контрфорсов 7 из породы формирзпот контрфорс из полезного ископаемого. Соединяют его с насыпью и развивают до встречи с ниж1

Изобретение относится к горному

делу и может быть использовано при

. открытой разработке месторождений.

Цель изобретения - повышение безопасности ведения горных р-абот и увеличение полноты выемки-полезного ископаемого при исключении специального крепления бортов карьера и использования подъемного кранового оборудования.

На фиг.1 приведена схема карьера . в начальный период осуществления способа; на фиг.2 и 3 - схемы последовательного изменения выработанного пространства карьера при его доработке.

Способ осуществляется следующим образом.

В карьере часть съезда у дна карьера состоит из руды в форме уступа 3, которую, отрабатывают. На дне 4 карьера отсыпают насыпь 5 с кольцевым зазором 6 между ее откосом и от косом рудного уступа 3. В кольцевом зазоре 6 формируют ступенчато повышающиеся контрфорсы 7, подкрепляя борт 8 карьера. Породы для отсыпки насыпи и контрфорсов завозят автосамосвалами с дневной поверхности по спираль- ному съезду.

Первый контрфорс располагают в зоне 9 .окончания спирального съезда и соединяют его с одновременной прокладкой по нему рабочего съезда 10, с транспортной площадкой спирального съезда и с последующим продолжением рабочего съезда 10 по насыпи до дна карьера. При формировании рабочего съезда 10 и насыпи используют бульдо- 3еры.Одновременно с отсыпкой контрфорсов из породы отсыпают контрфорс П из руды, соединяя его верхнюю площадку с рабочим съездом на насыпи. Для отсыпки контрфорса 1 срабатывгиот

ним забоем рудного уступа. После этого контрфорс из полезного ископаемого отрабатывают совместно с рудным уступом расширенной заходкой. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

верхнюю часть 12 уступа по руде. Рудой, отсыпаемой в канал 13, подваливают также откос срабатываемого уступа по руде. Это делают для того, чтобы повысить устойчивость борта карьера. Верхнюю часть уступа по руде от- }рабатывают, например, экскаваторами ЭШ-5/45, рыхлительно-бульдозерным агрегатом или экскаватором обратная лопата. Контрфорс может быть использован в качестве транспортной перемычки для доставки руды от сравниваемой верхней части уступа по руде на рабочий съезд и далее по спирально.му съезду на дневную поверхность. По мере отработки верхней части, ус тупа по руде отсыпают руду в кольцевой зазор и развивают контрфорс из руды в направлении зоны окончания спирального съезда. Развивают контрфорс до встречи с нижним забоем 14 по руде. После этого руду, отсыпанную в кольцевой зазор, и уступ по руде отрабатывают совместно, например экскаватором ЭКП-4,6, с последующей погрузкой в автосамосвалы и выдачей на дневную поверхность по рабочему съезду 10, а затем по спиральному съезду 2. Вслед за подвига- нием низшего забоя 14 продолжают формировать контрфорсы 7 ступенчато. Контрфорсы 7 отсыпают для компенсации ослабления устойчивости борта карьера после выемки уступа по руде. Поскольку высота рудного уступа умен щается до О (в районе зоны 9 окончания спирального съезда), контрфорсы 7 отсыпают ступенчато, увеличивая их высоту по мере подвигания забоя по руде. Контрфорсы 7 отсыпают непосредственно со спирального съезда 2 . автосамосвалами. Породы, например, завозят с дневной поверхности, разрабатывая внешние отвалы, которые были отсыпаны в период строительства и разработки карьера 1.

3133377

Изобретение позволяет отрабатывать карьеры шириной 150-300 мм.

Формула изобретения

1,Способ доработки карьеров, преимущественно штокообразных залежей, включающий формирование спирального съезда с транспортной площадкой, от- работку нижних рудных уступов и отсыпку вскрышных пород в насыпь в выработанное пространство карьера, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности ведения горных и увеличения полноты выемки полезного ископаемого при исключении специального крепления бортов карьера и использования подъемного кранового оборудования, насыпь отсыпают с кольцевым зазором между ее откосом

и откосом нижнего рудного уступа, затем в указанном кольцевом зазоре формируют повышающиеся контрфорсы из породы, первый из которых отсыпают в зоне окончания спирального съезда, соединяют его с транспортной площадкой спирального съезда на вышележащем уступе и формируют рабочий съезд до продолжения его по насыпи до дна карьера.

2,Способ по п., отличающийся тем, что одновременно с формированием контрфорсов из породы формируют контрфорс из полезного ископаемого, соединяют его с насыпью и развивают до встречи, с нижним забоем рудного уступа, после чего указанный контрфорс отрабатывают совмест- но с рудным уступом расширенной за- ходкой.

Изобретение относится к горному делу. Оно позволяет повысить безопасность ведения горных работ и увеличить полноту выемки полезного ископаемого при исключении специального крепления бортов карьера и использовании подъемного кранового оборудования. Способ включает формирование спирального съезда 2 с транспортной площадкой, отработку нижних рудных уступов 3 и отсыпку вскрышных пород в насыпь 5 в выработанное пространство карьера 1. Насыпь 5 отсыпают с кольцевым зазором 6 между ее откосом и откосом нижнего рудного уступа 3. Затем в зазоре 6, подкрепляя борт 8 карьера, формируют повышающиеся контрфорсы 7 из породы. Первый из них отсыпают в зоне 9 окончания спирального съезда 2, соединяют его с транспортной площадкой.спирального съезда 2 на вышележащем уступе и формируют рабочий съезд 10 до продолжения его

//

Фие. 2

Редактор А.Долинич

Составитель В.Тычина

Техред Л.Сердюкова Корректор в.Бутяга

Заказ 3933/27Тираж 454 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобр етений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4