Ротор асинхронного двигателя Советский патент 1987 года по МПК H02K1/22 H02K17/16 

Изобретение относится к области электромашиностроения и может быть использовано при изготовлении асинхронных двигателей. ,

Целью изобретения является повьш1е- ние КПД и улучшение охла вдения.

На фиг.1 изображен массивный ферромагнитный ротор с канавками; на фиг„2 - короткозамкнутьш ротор с ка- навками; на фиг.З и 4 - размеры канавок и профили их поперечного сечения.

Канавки 1 на поверхности массивного ферромагнитного ротора 2 или на поверхности шихтованного ротора 3 с короткозамкнутой клеткой 4 выполняются в виде равнобедренного треугольника для двигателей с двухсторонним вращением или в виде прямоугольного треугольника для двигателей с односторонним вращением. Причем гипотенуза прямоугольного треугольника располагается с той стороы, в которую направляется воздух нагнетаемый вин- ТОБОЙ канавкой. Канавка в виде равнобедренного треугольншса нагнетает воздух одинаковой интенсивности в разные стороны при вращении ротора в обе стороны. Канавка выполняется так, чтобы зубец 5 имел форму трапеции. При этом площадь поперечного сечения канавок, 1.всегда меньше площади поперечного сечения зубцов 5.

Шющадь канавки треугольного сече- 35 держащий сердечник, на наружной,циния в два раза больше площади канавки прямоугольного сечения при одинаковых: высоте и основании. Благодаря этому уменьшается эквивалентный воз- душнь-Ш зазор, что приводит к повышению КПД двигателя.

Сторона треугольника обращенная к воздушному зазору (ширьша канавки на поверхности ротора), выбирается

так, чтобы она была меньше боковых сторон треугольника примерно в 2 раз (а сЬ/2) и меньше шага винтовой линии (резьбы) в 1,5-2,0 раза (а t/ (Ij5-2,0). Такое соотношение сторон треугольника образует площадь канавки значительно меньше площади зубца резьбы, а эквивалентное увеличение .воздушного зазора не превьш1ает оптимальное значение.

Наличие винтовой канавки увеличивает охлаждающую поверхность и большой съем тепла с поверхности ротора, способствует перемещению (циркуляции) воздуха внутри объема двигателя. более равномерному перераспределению температур активных и конструктивных частей. 1

Канавки треугольного сечения могут быть выполнены в виде однозаход- ной или многозаходной винтовой линии. Применение многозаходной канавки по- вьппает эффективность охлаждения, поскольку увеличивает скорость и количество перемещаемого по зазору воздуха . Это способствует большему съему тепла с поверхности ротора и снижению перегрева обмотки статора.

Формула изобретения Ротор асинхронного двигателя, солиндрическои поверхности которого выполнены канавки, глубина которых превышает глубину проникновения высших гармоник поля, отличающий- с я тем, что, с целью повьшхения КПД и улучшения охлаждения-, канавки имеют треугольный профиль поперечного сечения и выполнены в виде винтовой ли-

НИИ .

фиг.г

Фиг.З

Фиг.

Изобретение относится к области электромашиностроения. Цель изобретения - повышение КПД. Для этого канавки 1 на поверхности массивного ферромагнитного ротора 2 или на поверхности шихтованного ротора с к.з. обмоткой выполнены в виде винтовой- линии и имеют треугольный профиль поперечного сечения. Зубцы 5 имеют форму трапеции. Это позволяет увели- чить охлаждаемую поверхность ротора и способствует перемещению воздуха с одной стороны лобовых частей обмотки статора в другую. 4 ил. со 4 СО Фиг.1