Способ демонтажа шариковых подшипников неразборного типа Советский патент 1987 года по МПК B23P19/33 

Изобретение относится к механосборочным работам, в частности к области ремонта авиаци11И1 мх газотурбинных двигателей.

Целью изобретения является повышение качества демонтажа шариковых подшипников за счет предотвращения образования механических повреждений на деталях разбираемого подшипника.

Способ ос тцествляют следующим образом.

Для демонтируемого подшипника (по чертежу на изготовление) определяют количество шаров т, радиус окружности R , описываемой центром шара, радиус Кр„ дорожки качения свободного кольца. Задают произвольную частоту Z вибрационно11 нагрузки и по формуле определяют криттюские обороты п .

2,L К цш , / Пкр -- об/С.

m

R

DH

к свободному кольцу прикладывают осевое усилие, а к напрессованному кольцу - вибрационные нагрузки. При этом свободное кольцо вращают с частотой, меньшей частоты критических оборотов, и спрессовывают подш1тник.

Вращение свободного кольца с частотой п с позволяет избежать явление стоящего шара, которое может возникнуть при определенном сочетании частоты враа1ения свободного кольца, количества шаров в подшипнике и числа ударов вибрационных нагрузок. При этом усилие спрессовки от свободного кольца через шары к напрессованному кольцу будет передаваться одними и теми же участками дорожки качения.

Одновременное воздействие на спрессовываемый подш1тник осевого усилия, приложенного к свободному кольцу, и вибрационных нагрузок, приложенных к напрессованному кольцу, обеспечивает спрессовку подшипника, а вращение при этом свободного кольца относительно напрессованного с частотой вращения, меньшей критичес - ких оборотов, т.е. при отсутствии эффекта стоя1цего шара, исключает возможность механического повреждения рабочих поверхностей дорожек и тел качения.

Пример. Спрессовывали шарикоподшипник 207 неразборного типа с шестерни, конструкция которой обесВНШ1ПИ

Заказ А880/16 Тираж 969

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

печивала возможность ттриложония усилия спрессопки только к наружному кольцу подшипника.

По чертежу на изготовление подшипника 207 Определили количество шаров m 9, радиус окружности, описываемой центром шара, Кцц, 26,79 мм, радиус дорожки качения свободного коль- а RpH 32,3 мм.

Задали произвольную частоту вибрационных нагрузок Z 1500 удар/с. По формуле определяли частоту критичес- ких оборотов

2Z Ниш m RpH 9 32,30 - 276 об/с.

Приложили осевое усилие к свобод- ному кольцу и вибрационные нагрузки к напрессованному кольцу.

Вращая свободное кольцо относи- тельно напрессованного кольца с оборотами п , спрессовывали подшипник .

Формула изобретения

Способ демонтажа шариковых подшипников неразборного типа путем приложения к напрессованному кольцу вибрационных нагрузок, а к свободному кольцу - осевого усилия при непрерывном вращении последнего, отличающийся тем, что, с целью повышения качества разборки подшипников, свободное кольцо вращают с частотой, меньшей частоты критических оборотов, при этом частоту критических оборотов определяют из следующего соотношения

2Z Rmii / ,. I .

кр ---R-; (об/с),

где п - частота критических оборотов вращения свободного кольца

m - количество шаров в подшипнике

Z - частота вибрационных наrpy30Kj

цш

Dit

969

радиус окружности, описываемой центром щара; радиус дорожки качения свободного кольца.

Подписное

Изобретение касается механосборочных работ, в частности ремонта авиационных газотурбинных двигателей. Целью изобретения является повышение качества демонтажа шариковых подшип- нит;ов за счет предотвращения образования механических повреждений на деталях разбираемого подшипника. Способ заключается в том, что осевое усилие прикладывают к свободному кольцу, а к напрессованному кольцу прикладывают вибрационные нагрузки. Свободное кольцо непрерывно вращают с частотой, меньшей частоты критических оборотов. При этом удается избежать образования механических повреждений на деталях демонтируемых подшипников, что делает возможным их дальнейшее использование . со 4 4 сд С5 ;о