Узел соединения строительных конструкций Советский патент 1987 года по МПК E04B1/38 E04H9/02 

113

Изобретение относится к строительству, в частности к уялам соединени строительных конструкти й, осушестьля емых путем их подвески, и является усовершенствованием изобретения по авт. ев, 1201447.

Целью изобретения является повышение надежности неразъемного стыкового соединения полос подвески за счет снижения концентрации напряжений.

На фиг,1 изображено неразъемное стыковое соединение ориентированных во взаимно перпендикулярных плоскостях полос подвески; на фиг, 2 и 3 - разрез А-А на фиг,1 (крестовое и тавровое соединения полос с накладками в виде плоских пластин); на фиг, 4 и 5 - то же, с уголковыми накладками, обращенными обушками наружу; на фиг, 6 и 7 - то же, со снятыми фасками на обушках,, обращенных внутрь сечения стыкового соединения

полос; на фиг, 8-11 - то же, с на- кладками в виде изогнутых по дуге окружности пластин, обрашенных выпуклостями как наружу, так и внутрь сечения стыкового соедине1шя полос; на фиг,12-15 - то же, с использова- нием накладок в виде швеллеров и уголков, охватываюш,их одну из полос и примыкающих полками к поперечной; на фиг,16 и 17 - то же, с накладками в виде труб, охватывающих -полосы; на фиг,18-22 - варианты соединешия с использованием плоских, изогнутых и уголковых накладок, располагаемых только в двух противоположных четвертях соединений полос крестового сечения,

В узле соединения строительных конструкций, состоящем из опорной конструкции, например колонны кар- каса здания, и подвесной конструкции с помощью полосовой подвески, выполненной из последовательно соеди неннъ(х полос I и 2, ориентированных во взаимно перпендикулярных плоскостях, наружные кромки указанных по

лос на участке их взаимного перехлеста соединены вертикальными накладками 3. Накладки могут быть выполнены из различных конструктивных элементов gg с различной ориентацией их, а крепление их во всех случаях осуществляется вдоль наружных кромок полос 1 и 2 подвески, преимущественно на сварке.

50

При крестооОраiHOM стыковом сое- диие}1ии полос 1 я 2. подвески накладки могут быть расположены как во всех четырех четв1- ртях сечения, так и только в двух противоположных, В случае использования уголковых накладок, обращенных обушками внутрь узла, фаски 4 с них снимаются из условия размещения швов.

Предложенное решение узла позволяет передавать усилие с одной полосы подвески на другую через три зоны кроме средней, в которой полосы сое- динены непосредственно между собой, еше и через две крайние - у наружных кромок (через накладки). Это значи- тел}1но снижает концентрацию напряжений, что noBf-.miaeT належность соединения полос между собой, а значит, и узла в целом. Кроме того, снижается длина сварных швов стыкового соединения полос между собой, а значит и длина полос,

Формула изобретения

1,Узел соединения строительных конструкций по авт. св. № 1201447, отличающийся тем, что,

с целью повышения надежности неразъемного стыкового соединения полос подвески за счет снижения концентрации напряжений, последнее снабжено вертикальными накладками, прикрепленными сварными швами к наружным кромкам полос.

2,Узелпоп,, о тли ч ающ и и с я тем, что наклдаки выполнены в виде плоских или изогнутых по дуге окружности пластин,

3,Узел поп.1,отличающ и и с я тем, что накладки выполнены в виде отрезка трубы, охватывающего полосы,

4,Узел по п.1, отличающий с я тем, что накладки выпол45

gg

нены из уголков, обращенных обушками наружу сечения стыкового соединения полос,

50 5, Узел по пп. I и 4, о т л и - чающийся тем, что накладки выполнены со снятыми фасками на обушках и обращены ими внутрь сечения стыкового соединения полос,

6. Узел по п,1, отличающий с я тем, что накладки выполнены из швеллеров или уголков, охва- тываюших одну из полос и примыкаюш11Х полками к поперечной полосе.

1346738

7. Узел соединения по пп.1, 2,противоположныхчетвертях сечения

4и5,отличающийсякрестообразногосоединения потем, что накладки размешены в двухлос,

/J-XJ

А-А

L

фиг. 2

Фиг.З

,г

фиг

Фиъ.5

Фиг.б

Изобретение относится к строительству, в частности к узлам соединения строительных конструкций, осушествляемых путем их подвески. Целью изобретения является повышение надежности неразъемного соединения за счет снижения концентрации напряжений. Расположенные во взаимно перпендикулярных плоскостях полосы 1,2 подвески неразъемно соединены сварными швами и на участке их соединения усилены вертикальными накладками 3, прикрепленными сварными швами к наружным кромкам полос 1,2. Накладки 3 могут быть выполнены в виде плоских изогнутых пластин из отрезков уголков, швеллеров, труб. При использовании уголковых накладок из изогнутых пластин они могут быть обращены обушками и выпуклостями как наружу, так и внутрь узла соединения. 6 з.п. ф-лы, 22 ил. | СО (puff. 12 N)

X

Фиг.7

Фиг.8

Фиг. 9

Ф1/г.Ю

Фиг.П

Фиг.13

Фиг,15

Фиг. 16

/J

Фиг. 17

X

1

/

иг. W

Фиг.1д

Фиг.20

Редактор А.Шандор

Фиг21

Составитель Н.Радковский

Техред А.Кравчук Корректор М.Шароши

Заказ 5102/29Тираж 666Подписное

ВНИИПИ Государствеиного комитета СССР

тю делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4