Устройство для перемещения подвижной опалубки Советский патент 1961 года по МПК B66F3/08 E04G17/04 

Р1звестиые устройства для перемещения подвижной опа.Пбкн. выпо.непные в виде BVIHTOBOTO телескогп1ческ 1 раздвижного домкрата, состоя;цего из трех э.чемепто, из которых Д|;а епабжепы зажимиыми приспособлениями для упора I домкратньи CTep Kei;ii, а третиГ яп.чяется призодным, обладают бо.чьшо) длиноГ домкра гиого стержня.

Описываемая конструкция устройства л.тя перемещения под1и1ж.но11 опалубки устраняет указанный недостаток тем. что с це.тыо coKpani.eti44 д.чины домкратного стержня, оба зажимных приспособ.1ения размеи1ены в нижней части устройства п вк.чючаются в работу иос.чедовате.чьно.

На чертеже изображена ир 1нцип1 альиая схема предлагаемое) устройства.

Устройство для перемеп1ения подвижной опа.чубки .состоит пз niJiiводиого винта /, iiMeioniero в своей нижнеГ част гайку 2. в которук) п.ходпт второй впит 3. Приводной виит / соединен с paMKoii -/ с 1 омои|1ио гайки 5,, закрепленной в верхней части рамки, предназначенной для выдвижения винта 1. Рамка 4 и винт сиа.бжены зажимными CTpoiicrn-:Л1И 6. Домкратная рама 7 опирается на приводной винт / иосредстпо.м упорного подшипника 8. что дает ей возможность при работе устройства подниматься или опускаться в направ.1ЯЮ1иих 9. находяп).ихся в ра.мке :/.

Домкратиьп стержешз 10-. -закрегглеины одним конном в бетоне, гиюходят пасквозь уст)ойс. через / п и зажимное хтро1;ство 6.

Сущность работы предлагаемого устройства за1;лючается в следу ощем:

При BpajuevniH приводного ремпя зажнмноо устройство 6. на.холмщееся в рамке 4, зажимает рабочий л.омкратный стержень W, созда-зая для него опору. Приводной винт, лодиимаясь посредством гайки J, иеремен1ает но высоте до.мкратн ю раму 7. аа которую опирается оналхбка. Витгг 3 в ятот период ввинчивается лриводно винт, неся па