Газосмесительное устройство для осуществления работы четырехтактных дизелей без наддува, например типа В2-300, по нормальному дизельному рабочему процессу по газожидкостному (двухфазному) дизельному процессу и по газовому процессу с искровым зажиганием Советский патент 1961 года по МПК F02B9/04 F02M21/04 

Известны газосмеснтельные устройства для осуществления работы четырехтактных дизелей без наддува, например типа В2-300, по нормальному дизельному рабочему процессу, по газожидкостному (двухфазному) дизельному процессу н по газовому процессу с искровым зажиганием не обеспечивают возможности перевода двигателя для работы по любому из упомянутых процессов без его остановки.

Описываемое устройство выполнено в виде диффузора с отверстиями разного диаметра в его стенках для подвода газа в газовоздушный, патрубок. К газовоздушному патрубку присоединен трубчатый элемент, снаоженный на входном конце подпружииенно принудительно переставной воздушной заслонкой.

В газовоздушном патрубке установлена дроссельная заслонка, соединенная с регулятором числа оборотов дв 1гателя. Такое устройство да ст возможность иереводить двигатель на работу ио любому из упомянутых процессов без его остановки.

На фиг. 1 схематически изображен обший вид описываемого устройства; на фиг. 2-вид устройства при работе по газовому процессу; на фиг. 3-то же, при работе по дизельному процессу.

К впускному коллектору / крепится газосмесительное ycTpoiicTBO. состоящее из прямой трубы 2, предназначенной для подачи газовоздушной смеси или воздуха, и газовоздушного патрубка ,, к которому подводится газ. Патрубок 3 имеет диффузор 4, в стенках которого расположены различного диаметра отверстия. Через эти отверстия из кольцевого окна 5 поступает газ. В патрубке 3 установлена дроссельная зал 134937

елоика 6, связанная рычагами 7 8 i тягой 9 с регулятором числа об )ротов 10.

Труба 2 имеет на нходс q);iaiJcu //, к которому плотно примыкает фланец 12 с отверстнсм, равным проходному сечению внускного трубопровода. Отверстие фланна 12 может быть закрыто заслонкой 3, нрижатой пружиной 14. При помощи иа.чьна 15 и тяги 16 с рукояткой 17, выведенной на пульт управления дннгателя, входное отверстие трубы 2 с noMonibio заслонки 13 быть открыто иолностью, частично закрыто.,, /

При газовом процессе с искровым зажиганием входное отверстие трубы 2 закрывается (фпг. 2). Газ, поступающий в патрубок 3 через отверстни в стенке днффузора 4 смешивается с воздухом и идет далее Bvi впуекной коллектор. Количеств) иодаваемой газовоздунлюй смеси рсмулируеея д|)оееельн()й заслонкой 6 в соответствии с нагрузкой двигателя. Воснламенен е газовоздуппюГ смеси нронзводнтся при иомоши установленной па двнгате.ле снсте.мы э.тектрнческого зажиганпя. Одновременно вык.чючается система нодачн жидкого тон.пива.

Для перехода па дизельный процесс (фпг. 3) при иомощи рукоятки 17 нолностыо открывается входное отверстне трубы 2. Подача газа прекращаетея. Система электрозажигапня выключается. Одновременн включается нодача жндкого топлнва, н двигатель начинает работать ID .чнзельному пронеееу.

При неполном (больн1см и;1и мсмпипе.м) закрытии входного отверстия трубы 2 заслонкой 13 н нрп подаче газа в патрубок 3 можно ocyHieci вить газодизельный пронесе работы .твигателя е различпыми коэф фиинентамп избытка воздуха. В этом с.чучае восиламенение газовоздун ной смеси осуществляется знальпой дозой жидкого тон.пива, а снстем л электрнчеекого зажн ания выключается из работы.

П р е д м е т и з о б р е те и н я

Газосмесптельиое устройство д.ля осуи|еств.лен11я работы чет1 1рехтактных дизелей без наддува, HaiipiiMe) тина В2-300, но нормал1 пом днзе.льному рабочему процессу, но газожидкостному (двухфазному) днзельному п|юпессу и по газовому процеесу с искровым зажигапием, о т л и ч а ю HI. е е с я тем, что, с цел11Ю перевода двшателя для работы по любому из упомянутых иронеесов без остановки, оно вынолнено в виде диффузора е отверетиямн разного Д1;аметра в его стенке д.чя подвода газа и е газовоздуипн,1м натрубком и присоединенным к ноеледпему трубчатым элементом, снабженным на входном коние ноднружиненно: прп||удительпо нереставной воздушной заелонкой, причем в газовоздуп ном патрубке уетановлена дроееел1Л1ая заслонка, соед1П)енная е регулятором чис.ла оборотов двигате.ля.