Манжетное уплотнение Советский патент 1987 года по МПК F16J15/32 

Изобретение относится к машиностроению и может быть иснользовано для уплотнения вращающихся валов.

Цель изобретения - упрощение конструкции за счет облегчения замены защитного элемента.

На чертеже изображено манжетное уп- лотненче, разрез.

Манжетное уплотнение содержит резиновую армированную однокромочную манжету и тонкостенную втулку из полимерного антифрикционного материала (защитного элемента 2). Наружная поверхность втулки выполнена в форме усеченного конуса 3, большим основанием сопряженного с торовой канавкой 4, в которой с натягом размещена уплотняющая кромка манжеты 5. Натяг создается кольцевой спиральной пружиной 6. За счет натяга тонкостенная втулка деформируется и поджимается к поверхности вала, обеспечивая герметизацию в месте контакта с валом. Защитный элемент 2 содержит цилиндрический участок 7, который выходит за пределы уплотнительного узла в зону, доступную для ручного или механического съема защитного элемента.

Манжетное уплотнение работает следующим образом.

В процессе работы уплотнения вал вращается, а защитный элемент 2 удерживается от вращения манжетой 1. Между защитным элементом 2 и поверхностью вала образуется гидравлическая прослойка, вал

и защитный элемент 2 взаимодействуют в условиях жидкостного трения вследствие того, что создаваемое нри вращении вала гидродинамическое давление преодолевает

упругие силы защитного элемента 2, манжеты и кольцевой спиральной пружины 6. Однако при этом величина зазора минимальна и мало зависит от износа соприкасающихся поверхностей, так как этот износ

компенсируется упругой деформацией элементов.

При вращении вала частицы износа и абразива под действием центробежных сил выносятся на конический участок 3 защитного элемента 2 и не попадают в зону трения.

0

5

Формула изобретения

Манжетное уплотнение, содержащее резиновую армированную однокромочную манжету и защитный элемент в виде тонкостенной втулки из полимерного антифрикционного материала, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции за счет облегчения замены защитного элемента, наружные поверхности втулки выполнены в виде двух пересекающихся поверхностей цилиндрической и в форм е усеченного конуса, расположенного с открытой стороны манжеты и переходящего своим больщим основанием в торовую канавку, в которой с натягом размещена уплотляющая кромка манжеты.

Изобретение относится к области машиностроения и позволяет упростить конструкцию манжетных уплотнений для вра- шаюш,ихся валов. Часть наружной поверхности защитного элемента - втулки из полимерного антифрикционного материала выполнена в виде двух пересекающихся поверхностей - цилиндрической и в форме усеченного конуса, расположенного с открытой стороны манжеты и переходящего своим большим основанием в торовую канавку, в которой с натягом размещена уплотняющая кромка манжеты. В процессе работы уплотнения вал вращается, а защитный элемент 2 удерживается от вращения манжетой 1. ил. (Л со ел го оо