Система отвода газов из масляного бака Советский патент 1987 года по МПК F01M13/00 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания с сухим картером.

. Цель изобретения - снижение взры- воопасности и загрязнения двигателя.

На фиг.1 показана система отвода газов из масляного бака; на фиг.2 - масляный бак с газоотсасынающим трубопроводом, соединенным с газоотделителем и маслоотделителем.

Система содержит масляный бак 1 с газоотводящим 2, маслоотводящим 3 и маслоподводящим 4 трубопроводами Последний подключен к масляному баку 1 через газоотделитель 5. Газоотводя щий трубопровод 2 снабжен маслоотделителем 6, установленным на верхней стенке масляного бака 1 , и подключен к полости кожуха 7 вентилятора 8 системы охлаждения двигателя 9. Кожух 7 вентилятора 8 установлен на радиаторе 10. Газоотделитель 5 размещен на стенке масляного бака 1 и сообщен с газоотводящим трубопроводом 2, который снабжен патрубком 11 с косым срезом, обращенным в сторону вентилятора 8. Патрубок 1 размещен в проточном диффузорном канале, образованном стенкой кожуха 7 и закрепленной на ней дополнительной стенкой 12. Радиатор снабжен жалюзи 13.

Система работает следующим образом.

Масло в смеси с картерными газами откачивается насосом из картера двигателя 9 и по маслоподводящему трубопроводу 4 через газоотделитель 5, в котором из вспененного масла выделяю ся картерные газы, подается в масляный бак 1 .

При пуске двигателя начинает вращаться вентилятор 8. Вследствие этого поток воздуха из атмосферы движется через жалюзи 13, радиатор 10 и внутри кожуха вентилятора 8, в котором создается разрежение. Обтекание воздухом патрубка 11 в канале, образованном стенкой кожуха 7 и дополнительной стенкой 12, создает эжек- ционный эффект и увеличивает местное разрежение. Картерные газы через маслоотделитель 6, в котором из картер- ных газов вьщеляются частицы масла

10

15

20

538992

и возвращаются в бак, по газоотводя- щему трубопроводу и патрубку 11 отводятся из масляного бака 1 в атмосферу. Вследствие этого в масляном баке 1 создается разрежение, которое способствует выделению из масла растворенных газов и гашению пены. Прикрытие жалюзи 13 создает дополнительное разрежение в полости кожуха, а следовательно, и в баке 1, что усиливает процесс гашения пены и отвод газов. Сообщение газоотводящего трубопровода с газоотделителем (фиг.2) улучшает сепарацию в последнем и обеспечивает отсос газов непосредственно из газоотделителя. Деаэрированное масло по маслоотводящему трубопроводу поступает на смазку деталей двигателя.

Система позволяет исключить загрязнение ответственных деталей двигателя (клапанов, поршней и поршневых колец, свечей и т.п.), повысить 25 эффективность выделения газов из масла и удаления их из масляной системы, обеспечить взрывобезопасность вследствие исключения возможного обратного тока горячих газов из камеры сгорания через всасывающий клапан в масляной бак.

30

Формула изобретения

Система отвода газов из масляного бака двигателя внутреннего сгорания с сухим картером и системой охлаждения, вьшолненной с радиатором и установленным за ним по потоку вентилятором, снабженным кожухом, размещенным на радиаторе, содержащая масляный бак с газоотделителем и газоотводящим, маслоотводящим и маслоподводящим трубопроводами, причем маслопод- водящий трубопровод подключен к мас ляному баку через газоотделитель, отличающаяся тем, что, с целью снижения взрывоопасности и загрязнения двигателя, газоотводящий трубопровод снабжен маслоотделителем, установленным на стеНке масля-, ного бака, и подключен к полости кожуха вентилятора системы охлаждения двигателя, а газоотделитель размещен на стенке масляного бака и сообщен с газоотводящим трубопроводом.

Изобретение может быть использовано в системах смазки двигателей ° 7 8 Pia.t внутреннего сгорания с сухим картером. Цель изобретения - снижение взрывоопасности и загрязнения двигателя. Для этого газоотводящий трубо-. провод 2 снабжен маслоотделителем 6, установленным на стенке масляного бака 1. Трубопровод 2 подключен к полости кожуха 7 вентилятора 8 системы охлаждения двигателя. Газоотделитель 5 размещен на стенке масляного бака и сообщен с трубопроводом 2. Система позволяет исключить загрязнение ответственных деталей двигателя, повысить эффективность вьщеления газов из масла и удаления их из масляной системы, исключить возможный обратный ток горячих газов их камеры сгорания через всасывающий клапан в масляный бак. 2 ил. (О (Л со СП СО 00 со со

- Фаг2