Расходомер топлива Советский патент 1987 года по МПК G01F3/20 

Изобретение относится к автомати- ке и может быть использовано в автомобильном транспорте.

Цель изобретения - упрощение расходомера.:

На чертеже показан расходомер топлива.

Расходомер топлива содержит корпу

1с установленной в нем диафрагмой

2с закрепленным на ней штоком 3 и счетчик 4, привод которого осуществляется рычагом 5, шарнирно закрепленным на эластичной герметичной перегородке 6 и воздействуюш:им на храповое колесо счетчика 4.

На чертеже показан вариант с внешним расположением счетчика, который может быть размещен и внутри корпуса расходомера.

Полости 7 и 8 соединены установленными на стержнях клапанами 9 и 10 с впускным 11 и вьшускным 12 отверстиями в корпусе. На штоке 3 закреплен пружинный переключатель клапанов перекидные рычажки 13 которого установлены на осях 14 и связаны проушинами со-стержнями клапанов 9 и 10.

Расходомер работает следующим образом.

В исходном положении одна из полостей, например полость 8, открытым KjfanaHOM 10 сообщена с впускным отверстием, при этом выпускное отверстие разобщено с этой полостью закрытым клапаном 9.

При работе топливного насоса топливо поступает в полость 8, давление в которой возрастает, что приводит

Редактор А.Шандор

Составитель А.Габрильянц

Техред Л.Сердюкова Корректор С.Шекмар

Заказ 5683/36 Тираж 694 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва,Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул. Проектная, 4

к прогибу диафрагмы в сторону полости 7, из которой имеюпщяся в ней порция Топлива выталкивается через от- крытый клапан в выпускное отверстие.

При прохождении штоком 3, перемещающимся вместе с диафрагмой 2, положения, при котором ось каждой пружины и продольная ось связанного с этой пружиной перекидного рычажка переключателя клапанов совместятся, рычажки 13 поворачиваются вокруг осей 14 и передвигают стержни клапанов 9

и 10 в противоположное положение. В результате топливо станет поступать в полость 7. Диафрагма начнет прогибаться в сторону полости 8, выталкивая топливо из этой полости в выпускное отверстие, а шток 3, достигнув крайнего левого положения, воздействует через эластичную перегородку 6 на рычаг 5, который, действуя на храповое колесо счетчика 4,

изменяет его показания в соответствии с расходом тогшива.

Формула изобретения

Расходомер топлива, содержащий корпус, диафрагму со штоком, разделяющую корпус на две полости, каждая из которых соединена клапанами с впускным и выпускным отверстиями в

корпусе, и счетчик , отличающийся тем, что, с целью упрощения расходомера шток диафрагмы связан с пружинным переключателем клапанов и с приводом счетчика.

Изобретение относится к автоматике и может использоваться в автомобильном транспорте. Цель изобретения - упрощение расходом.ера. Расходомер топливу содержит корпус 1 с установленной в нем диафрагмой 2 с закрепленным на ней штоком 3, счетчик 4, привод которого осуществляется рычагом 5, шарнирно закрепленным на эластичной перегородке 6 и воздействующим на крановое колесо счетчика 4. Полости 7 и 8, расположенные по обе стороны от диафрагмы 2, соединены закрепленными на своих стержнях клапанами 9 и 10 с впускным 11 и выпускным 12 отверстиями в корпусе. На штоке 3 закреплен пружинный переключатель клапанов, перекидные рычажки 13 которого установлены на осях 14 и связаны проушинами со стержнями клапанов 9 и Ю. При работе расходомера диафрагма 2 прогибается попеременно в сторону полостей 7 и 8 вместе со штоком, который, воздействуя через перегородку 6 на рычаг 5, вызывает поворот храпового колеса счетчика 4, изменяя его показания в соответствии с расходом топлива. 1 ил. 12 о S (Л с