Механизм газораспределения с непосредственным приводом клапанов Советский патент 1988 года по МПК F01L1/53 

ее

О) 05

а ел

Изобретение относится к машиностроению и, в частности может быть использовано в двигателестроении.

Цель, изобретения - снижение осе вого размера двухрядного многоцилиндрового две путем симметричного (вместо традиционного шахматного) расположения цилиндров и клапанов каждого ряда, при котором возникает проблема привада последних от одного кулачкового вала при верхнем его расположении.

На фиг. 1 изображена схема механизма газораспределения в поперечной плоскости двигателя; на фиг. 2 - схема расположения клапанов,для двухрядного четырехцилиндрового двигателя; на фиг. 3 - расположение кулачков на приводном валу для одной симметричной пары клапанов; на фиг. 4 - одна проекция толкателя с пазом и двзгмя рабочими поверхностями на фиг. 5 - другая проекция толкателя с пазом и двумя рабочими поверхностями.

10

66657 ,2 .

Механизм газораспределителя работает следующим образом.

При вращении приводного вала 1 основные кулачки 2 воздействуют на клапаны 3 левого ряда цилиндров с помощью толкателей 5, имеющих обычную конструкцию - с одной рабочей поверхностью, при зтом клапан открывается. При сходе толкателя 5 с кулачка 2 клапан под воздействием пружины 4 закрывается. Ширина толкателя 5 вблизи рабочей поверхности не пре- вьшает ширины оЪновноно кулачка 2, что исключает воздействие кулачков 7 на толкатель 5. Клапаны 3 правого ряда цилиндров, напротив, открьюа- ются под воздействием пары дополнительных кулачков 7 на толкатель 6 и / свободно, пропускают через его паз основные кулачки 2. Благодаря этому удается решить проблему привода клапанов от одного вала при симметричном их расположении относительно оси. двигателя.

1Г

20

25

Изобретение позволяет снизить осевой размер.Клапаны цилиндров одного ряда попарно сгруппированы с клапанами цилиндров другого ряда, и каждая пара клапанов размещена в плоскости, перпендикулярной оси приводного вала. На приводном валу рядом с каждым основным кулачком 2 выполнена пара дополнительных кулачков 7. Толкатели 5 клапанов одного ряда цилиндров выполнены с одной рабочей поверхностью и сопряжены с основными кулачками 2, а толкатели 6 другого ряда цилиндров вьтолнены с двумя рабочими поверхностями и сопряжены с кулачками 7. При вращении приводного вала кулачки 2 воздействуют на клапаны левого ряда цилиндров с помощью толкателей 5. При этом клапан открывается. При сходе толкателя 5 с кулачка 2 клапан закрывается. Ширина толкателя 5 вблизи рабочей поверхности не превьшает ширину кулачка 2, что исключает воздействие кулачков на толкатель 5. Клапаны правого ряда цилиндров открываются под воздействием кулачков 7 на толкатель 6 и свободно пропускают через его паз кулачки 2. 5 ил. I (Л

Механизм газораспределения содержит ве.рхний приводной вал 1 с основными кулачками 2, установленный по оси симметрии цилиндров, впускные и выпускные клапаны 3 с пружинами 4 (показаны только оси витков пружин) и толкателями 5 и 6 двух типов. Клапаны цилиндров одного ряда попарно сгруппированы с клапанами цилиндров другого ряда, и каждая пара клапанов размещена в плоскости, перпендикулярной оси приводного вала. На приводном валу рядом с каждым основным кулачком выполнена пара дополнительных кулачков 7, Толкатели 5 клапанов одного ряда цилиндров выполнены с одной рабочей поверхностью (по обьисной. схеме) и сопряжены с основными кулачками 2, а толкатели 6 клапанов другого ряда цилиндров выполнены с двумя рабочими поверхностями 8 и сопряжены с дополнительными кулачками 7. В толкателе 6 выполнен паз, размеры которого несколько превьшают размеры основного кулачка 2,

Формула изобретения

Механизм газораспределения с непосредственным приводом клапанов для 30 двухрядного многоцилиндрового двигателя внутреннего .сгорания, содержа- щий приводной вал с основными кулачками, установленнь1ми-по оси симметрии цилиндров, впускные и выпускные клапаны с пружинами и толкателями.

35

отличающийся тем, что, с целью снижения осевого размера.

клапаны цилиндров одного ряда-попарно сгруппированы с клапанами цилиндров

другого ряда, и каждая .пара клапанов размещена в плоскости, перпендикулярной оси приводного вала, на приводном валу рядом с каждьм основным кулачком выполнена пара дополнительных кулачков, толкатели клапанов одного ряда цилиндров .выполнены с одной рабочей поверхностью и сопряжены с основными кулачками, а толкатели клапанов другого ряда цилиндров выполнены с двумя рабочими поверхностями и сопряжены с

дополнительными кулачками.

Фаг.З

cpus.Z