Пробоотборник Советский патент 1988 года по МПК G01N1/10 G01N1/16 

со

05

о:

QD

о

СП

Изобретение относится к устройствам для отбора проб, в частности для одновременного отбора нескольких проб газа и жидкости из резервуаров, и может быть использовано в нефтеперерабатывающей и нефтехимической про- мьшшенности.

Целью изобретения является повышение представительности пробы за счет предотвращения смешения проб между собой и с остатками предыдущих проб.

разрежение. Нагрев транспортной линии 1 осуществляется пропусканием по ней электрического тока от источника 16 тока. Одновременно с этим происходит продувка газом-носителем пробоотбор- ных игл 9, в которые газ поступает через трубки 20, жиклеры 13, продувочные полые иглы 10 и отверстия 11. Газ-носитель в анализатор 2 подаетU

Управление отбором проб осуществляется программным устройством 26. Сигнал от программного устройства

На фиг. 1 изображен предлагаемый пробоотборник, общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг. 1j на фиг. 3 - узел II на фиг. 2; на фиг. 4 - узел III на фиг. 2. .

Пробоотборник содержит транспортную линию 1, соединенную с анализато- 20 ся от регулятора 24 давления через ром 2 через дозатор 3, и линию 4 пнев- каналы дозатора 3. моуправления. Пробоотборники, установленные на контролируемом объекте 5, включают пневмоприводы 6 с мембранами 7 и крестовинами 8, соединяющими 25 26, передаваемый по линии 28 управ- транспортную линию 1 с пробоотборны- ления, закрывает запорный клапан 15 ми полыми иглами 9. Внутри пробоот- на заданный промежуток времени. Дав- борных полых игл 9 расположены проду- ление в транспортной линии 1 за счет ночные полые иглы 10 с отверстиями разрежения, создаваемого вакуум-соз- 11, заглушками 12 и жиклерами 13. 30 дающим устройством 23, начинает па- Транспортная линия 1 соединена с лини- дать, а в линии 4 пневмоуправления - ей 4 пневмоуправления обводной линией расти. Мембраны 7 пневмоприводов 6

вместе с продувочными полыми иглами 10 смещаются влево и открывают заг- 16 тока. Транспортная линия 1 выпол- 35 12 пробоотборочных пол.ых игл 9. нена в виде змеевиков-нагревателей Одновременно с этим за счет увеличения разности давлений в транспортной линии 1 и линии 4 пневмоуправления

14 с установленным на ней запорным клапаном 15 и подключена к источнику

увеличивается продувка застойных зон

17, размещенных в тепло-электрозащитных кожухах 18 вместе с крестовинами 8. Мембраны 7 пневмоприводов снабжены жиклерами 19. Линия 4 пневмоуправ- 40 пробоотборников, а именно: пробоот- ления соединена с кожухами 18 пос- борных полых игл 9 через трубки 20,

жиклеры 13, продувочные полые иглы 10 и отверстия 11 через трубки 20 и

редством трубок 20 из диэлектрика. Пробоотборные полые иглы 9 снабжены установочными втулками 21 из диэлектрика. Линия 4 управления соединена с регулятором 22 расхода, а транспортная линия 1 на выходе дозатора 3 подключена к вакуум-создающему устройству 23. Анализатор 2 через дозатор

жиклеры 19.

45 Пробы газа и жидкости из контролируемого объекта 5 поступают по пробо- отборным иглам 9 в крестовины 8 и далее в транспортную линию 1, при этом жидкие пробы испаряются. После открыПробоотборник работает следующим образом.

В режиме продувки и транспорта проб газ-носитель из регулятора 22 расхода поступает в линию 4 пневмо- управления и через обводную линию 14 в транспортную линию 1. Вакуум-соз- дающим устройством 23 в транспорт- ной линии 1 создается необходимое

разрежение. Нагрев транспортной линии 1 осуществляется пропусканием по ней электрического тока от источника 16 тока. Одновременно с этим происходит продувка газом-носителем пробоотбор- ных игл 9, в которые газ поступает через трубки 20, жиклеры 13, продувочные полые иглы 10 и отверстия 11. Газ-носитель в анализатор 2 подает

ся от регулятора 24 давления через каналы дозатора 3. 26, передаваемый по линии 28 управ- ления, закрывает запорный клапан 15 на заданный промежуток времени. Дав- ление в транспортной линии 1 за счет разрежения, создаваемого вакуум-соз- дающим устройством 23, начинает па- дать, а в линии 4 пневмоуправления - расти. Мембраны 7 пневмоприводов 6

Управление отбором проб осуществляется программным устройством 26. Сигнал от программного устройства

ся от регулятора 24 давления через каналы дозатора 3. 26, передаваемый по линии 28 управ- ления, закрывает запорный клапан 15 на заданный промежуток времени. Дав- ление в транспортной линии 1 за счет разрежения, создаваемого вакуум-соз- дающим устройством 23, начинает па- дать, а в линии 4 пневмоуправления - расти. Мембраны 7 пневмоприводов 6

увеличивается продувка застойных зон

пробоотборников, а именно: пробоот- борных полых игл 9 через трубки 20,

жиклеры 19.

45 Пробы газа и жидкости из контролируемого объекта 5 поступают по пробо- отборным иглам 9 в крестовины 8 и далее в транспортную линию 1, при этом жидкие пробы испаряются. После откры

Изобретение относится к устройствам для одновременного отбора нескольких проб газа и жидкости из резервуаров, может быть использовано в нефтеперерабатывающей и нефтехимической промьштенности и позволяет повысить представительность пробы за счет предотвращения смешения проб между собой и с ост атками предыдущих , проб. Пробоотборник содержит заборник пробы в виде полой иглы 9, соединенной с пневмоприводом 6, транспортную линию 1, соединенную с линией пневмо- управления посредством обводной линии, снабженной запорным клапаном. Продувочное устройство выполнено в виде коаксиально установленной в полой игле 9 дополнительной полой иглы 10, выполненной с радиальными отверстиями, снабженно11 заглушкой 12 и соединенной с мембраной 7. Транспортная линия 1 выполнена в виде змеевика 17 и подключена к источнику тока. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. (О (Л

3 соединен с регулятором 24 давления. §0 запорного клапана 15 давления в

На входе и выходе транспортной линии 1 из дозатора 3 установлены массовые детекторы 25, соединенные с программным устройством 26. Анализатор 2 и дозатор 3 установлены в термостат 27. Запорный клапан 15 соединен с программньм устройством 26 линией 28 управления. Мембраны 7 опираются на пружины 29.

транспортной линии 1 и линии 4 пневмоуправления сравниваются и мембраны 7 под действием пружин 29 смещаются вправо, закрьшая заглушками 12 пробо- 55 отборные иглы 9.

Транспорт отобранных проб по транспортной линии 1 к дозатору 3 осуществляется газом-Носителем со скоростью, устанавливаемой с помощью регулятора

1366905

22 расхо/да. Во время транспорта проб через дозатор 3 массовыми детекторами 25 постоянно измеряют концентрации проб. Когда основная, наиболее представительная, часть очередной пробы проходит через дозатор 3, совпадают значения концентраций проб в газе- носителе на входе и выходе дозатора 3 и уравниваются сигналы, поступающие в программное устройство 26 от масссовых детекторов 25. В этот момент программное устройство 26 включает дозатор 3 и им отсекается задан- ный объем пробы. За счет подачи газа-носителя через регулятор 24 давления осуществляется транспорт отсеченного объема пробы в анализатор 2.

Использование предлагаемого пробона ней запорным клапаном 15 обеспечивает снижение давления в крестовинах 8 и транспортной линии 1 в момент от- g бора проб. Уменьшение давления облегчает испарение жидкостных проб позволяет снизить температуру транспортной линии и крестовин и, следовательно, предотвращает термическое и каталитическое изменение состава проб, что приводит к повышению достоверности получаемой пробы.

10

15

Формула изобретения

ми, и линию пневмоуправления, о т - отборника позволяет значительно умень-20 личающийся тем, что, с це- шить объем отбираемых проб, что, в лью повьшения представительности про- свою очередь, уменьшает влияние отбо- бы за счет предотвращения смешения

проб между собой и с остатками пре- дьщутцих проб, каждый забсрник пробы 25 выполнен в виде полой иглы и снабжен продувочным устройством, выполн енным в виде коаксиально установленной в нем дополнительной полой иглы, один конец которой снабжен заглушкой и выполнен с радиальными отверстиями, а второй соединен с мембраной пневмопривода, а транспортная линия соединена с линией пневмоуправления посредством обводного трубопровода,снабженного запорным клапаном.

ра проб на контролируемьм объект. Наличие продувочных игл 10, отверстий 11 и жиклеров 13 и 19 позволяет осуществлять постоянную продувку пробо- отборных игл 9 и пневмоприводов 6, что исключает накапливание в них ос- татков предьщущих проб и смешение с ними последующих проб. Выполнение транспортной линии в виде змеевиков- нагревателей 17, размещенных в тепло- электрозащитных кожухах 18 вместе с крестовинами 8, обеспечивает одинаковую температуру крестовин и транспортной линии. Таким образом, температура отобранных проб как в пробоотборниках, так и в транспортной линии поддерживается постоянной от мо35

тока.

термическое и каталитическое изменение состава проб. Нагрев транспортной .линии путем пропускания по ней- электрического тока обеспечивает равномерный прогрев линии по длине. Наличие перепускной линии 14 с установленным

на ней запорным клапаном 15 обеспечивает снижение давления в крестовинах 8 и транспортной линии 1 в момент от- бора проб. Уменьшение давления облегчает испарение жидкостных проб позволяет снизить температуру транспортной линии и крестовин и, следовательно, предотвращает термическое и каталитическое изменение состава проб, что приводит к повышению достоверности получаемой пробы.

Формула изобретения

25

25

40

35

тока.

И.

фиг.З

/2