Широкозахватное почвообрабатывающее орудие Советский патент 1988 года по МПК A01B59/04 A01B73/00 A01B73/06 

(/}

1367880

зобретение относится к сельскому

бо ре 5 ус ни вы вр ни ра но жа ны ни че ти

хозяйству, а именно к широкозахватным сельскохозяйственным орудиям.

Цель изобретения - повышение безопасности движения при транспортировании..

На фиг. 1 изображено широкозахватное почвообрабатьгоающее орудие, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 , на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг.1.

Агрегат состоит из трактора 1, нижние тяги 2 навесного устройства которого снабжены поперечным стержне 3, и орудия 4, имеющего сницу 5, на переднем конце которой установлено сцепное устройство 6, а на заднем - сцепное устройство 7. В задней части сницы 5 при помощи шарниров присоединены боковые брусья 9 с рабочими органами 10. Сзади каждого бокового бруса 9 на его удаленном от сницы 5 конце имеется сцепное устройство 11, а при помощи шарнирных растяжек 12 боковые брусья 9 крепятся к передней части сницы 5, на которой закреплены ходовые колеса 13, а также имеются выступы 14, выполненные ответно скобам 15, расположенным на боковых брусьях 9.

Такое устройство широкозахватного прикатывающего агрегата позволяет обеспечить в транспортном его положении оптимальное соотношение расстояний от точки прицепа трактора до ходовых колес и от последних до задней крайней точ15И агрегата, что предопределяет минимальный занос его задней части даже при крутых поворотах и потому делает его в этом отно- 30 шении безопасным при транспортировании по дорогам.

Ф.о рмула изобретения

Перевод агрегата из рабочего положения в транспортное осуществляется следующим образом,

Трактор 1 подает орудие 4 назад, 35 Широкозахватное почвообрабатываю- при этом боковые брусья 9, передвига- щее орудие, содержащее сницу с ходовыми колесами, сцепным устройством, закрепленным на одном из ее концов, и шарнирно присоединенные к ней боко- 40 вые брусья с рабочими органами, о т- личающееся тем, что, с целью повьш1ения безопасности движения при транспортировании, сница снабжена дополнительным сцепным устройст- часть сницы 5, при этом ходовые коле- 45 вом, которое установлено на другом ее са 13 опускаются на почву, а попереч- конце, причем ходовые колеса и шарни- ный стержень 3, расположенный на ниж- ры крепления боковых брусьев распо- них тягах 2 навесного устройства,ос- ложены на противоположных концах вобождается от сцепного устройства 6. сницы.

ясь на рабочих органах 10 по почве, поворачиваются вокруг шарниров 8 и устанавливаются на возможно меньший угол относительно сницы 5, т.е. пока не начнет происходить огруживание почвы боковыми поверхностями рабочих органов 10.

Затем трактор 1 опускает переднюю

Трактор 1 поочередно подъезжает к боковым брусьям 9. Трактором 1 поперечный стержень 3 вводится в сцепное устройство 11, и боковые брусья 9 поднимаются к снице 5 и навешиваются на выступы 14 при помощи скоб 15, одновременно с этим происходит складывание в транспортное положение шарнирных растяжек 12. Освободившись от сцепного устройства 11, трактор 1 подъезжает к сцепному устройству 7, поперечный стержень 3 вводится в него и поднимает задний конец сницы 5, после чего агрегат подготовлен к транспортированию.

Перевод из транспортного положения в рабочее осуществляется в обратном порядке.

Такое устройство широкозахватного прикатывающего агрегата позволяет обеспечить в транспортном его положении оптимальное соотношение расстояний от точки прицепа трактора до ходовых колес и от последних до задней крайней точ15И агрегата, что предопределяет минимальный занос его задней части даже при крутых поворотах и потому делает его в этом отно- шении безопасным при транспортировании по дорогам.

Ф.о рмула изобретения

Вид А

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Цель изобретения - повьппение безопасности движения при транспортировании. Широкозахватное орудие содержит сницу 5, на которой установлено дополнительное сцепное устройство 7. Ходовые колеса 13 и шарнир 8 крепления боковых брусьев 9 расположены на противоположных концах сницы 5. Трактор ,1 поочередно подъезжает к боковым брусьям 9. Боковые брусья 9 поднимаются и навешиваются на выступы 14. После этого трактор соединяется со сцепным устройством 7 и поднимает сницу. Агре- ,гат подготовлен к транспортированию. 3 ил.

uz.2

Фиг.3