Привод Советский патент 1988 года по МПК B62M1/00 

фие. /

ния плавного изменения скорости на ходу. Привод содержит корпус 1, в котором установлен вал 2, соединенный :С колесами 3. На валу 2 эксцентрично установлен подшипник 4, введенньш во внутрь обода,кольца 5. Обод разрезан, и в месте его разреза установлен винтовой механизм деформации 6, На ободе кольца по торцам выполнены проушины 7 для -установки пальцев с ползунами 8, :которые перемещаются в направляющих пластин 9. К пластинам 9 присоединен кронштейн 10, связанньй с качающейся Iштангой 11 привода. Штанга 11 качается относительно кронштейнов 12, при варенных к корпусу 1. При езде велосипедист качает ногами штангу 11, при этом пластины 9 перемещаются вертикально относительно корпуса прив ода.

1369979

Кольцо 5 при этом своими ползунами 8 перемещается в горизонтальных пазах пластин 9. Кольцо 5 совершает плоские перемещения в радиальных направлениях и заставляет проворачиваться подшипник 4 с валом 2. В начале движения велосипедист максимально изгибает кольцо 5 поворотом винта 6. Амплитуда хода, кольца при этом максимальна и равна эксцентрисите.ту вала 2. Ноги велосипедиста совершают качательные- перемещения с максимальной амплитудой. После разгона обод кольца разгибается, при этом амплитуда хода пластин меньше и скорость качания штанги 11 при той же затраченной работе становится больше. Частота качания штанги

увеличиается, а велосипедист развивает большую скорость. 1 з.п. ф-лы, 4 ил

увеличиается, а велосипедист развивает большую скорость. 1 з.п. ф-лы, 4 ил

Изобретение относится к транспортным средствам, приводимым мускульной силой человека, и может быть использовано в приводах велосипедов. Цель изобретения - повышение функциональных возможностей путем обеспече(Л со 05 со со со 72

1

Изобретение относится к транспортным средствам, приводимым мускульной силой человека, и может быть использовано в приводах велосипедов. , Цель изобретения - повышение функциональных возмолсностей путем обеспечения плавного изменения скорости 1на ходу.

На фиг. 1 представлен привод, общий вид; на фиг. 2 - кольцо регулируемого диаметра; на фиг. 3 - обод кольца, разрез; на фиг. 4 - велосипед с приводом, общий вид.

Привод содержит корпус 1, в котором установлен вал 2, соединенный с колесами 3. На валу 2 эксцентрично установлен подшипник 4, введенный во внутрь обода кольца 5. Обод разрезан и в месте его разреза установлен винтовой механизм 6 деформации, связанный с пультом управления. На ободе кольца по торцам выполнены проушины для установки па.пьцев с ползунами 8. которые перемещаются в направляющих пластин 9. К последним присоединен кронштейн 10, связанньм с качающейся штангой 11 привода. Штан1 а 11 качается относительно кронштейна 12, приваренных к корпусу 1.

При езде велосипедист качает ногами штангу -11, при этом пластины 9 перемещаются в вертикальном направлении своими вертикальными направляющими относительно корпуса привода. Кольцо регулируемого диаметра 5 при этом своими горизонтально расположенными ползунами 8 перемещается в горизонтальном направлении относительно пластин 9. В целом кольцо 5 совершает плоские перемещения в радиальных направлениях относительно корпуса 1. Такое движение кольца заставляет поворачиваться подшипник 4 с валом 2.

Г В начале движения велосипедист максимально изгибает кольцо 3 плавным поворотом винта 6-. Обод кольца плотно облегает подшипник 4. Амплитуда хода кольца и пластин при этом максималь0 на и равна эксцентриситету подшипника или 2. Ноги велосипедиста совершают качательные перемещения с максимальной амплитудой, разгоняя велосипед.

После разгона обод кольца разгибается, при этом амплитуда хода пластин становится меньше и скорость качания штанги 11 при той же затраченной работе становится больше. Часто5

та качания штанги увеличивается, а велосипед развивает большую скорость При дальнейшем разгоне обод кольца все больше разгибается, а амплитуда хода крестовин все больше уменьшается, достигая Б определенный момент наименьшего значения. Для поддержания быстрой езды велосипедист совершает частые колебательные движения ногами минимальной амплитуды, разгоняя велосипед до наибольшей скорости Формула изобретения

обеспечения возвратно-поступательног движения пластины при качании штанги а вал с эксцентриком связан с ведомы элементом.

диаметра, приводной механизм и ведомый элемент, отличающийся

фиг. 2

99794

тем, что, с целью повышения функциональных возможностей путем обеспечения плавного изменения скорости на ходу, он снабжен пластинами с направляющими, механизм изменения диаметра упругого кольца представляет собой винтовую пару, кольцо выполнено с проушинами, имеющими пальцы, установ- 10 ленные в направляющих пластин, расположенных подвижно по бокам кольца, а приводной механизм выполнен в виде штанги, шарнирно закрепленной центральной своей частью на кронштейне

корпЗ са и связанной с пластинами для

обеспечения возвратно-поступательного движения пластины при качании штанги, а вал с эксцентриком связан с ведомым элементом.

Фие.З

Фив. 4