Анкер Советский патент 1988 года по МПК E21D21/00 

15

(Л

йены торцовые упоры 8 с режущими кромками, а в баллоне 2 - соответствующие им углубления 7, В стержне 1 выполнена камера 12 для смешивания компонентов 5 и 6 с каналами 13 и 14. Входные каналы 13 сообщены с углублениями 7, а выходные 14 - с заполняемой полостью шпура. В стенке баллона 2 выполнена продольная полость 9 для размещения замкового конца 10 стержня 1. В стержне 1 выполнен обособленный продольный канал 11 для выравнивания избыточного давления между заполняемой полостью шпура и остальной его частью. При ударе о донную часть шпура углубления 7 прокалываются упорами 8. Под давлением компон енты 5 и 6 выходят через каналы 13, перемешиваются в камере 12 и через каналы 14 поступают в закрепляемую часть шнура . 3 ил .

Изобретение относится к креплению горных выработок, а именно к анкерной крепи. Цель изобретения - снижение трудоемкости крепления за счет упрощения технологии установки анкера.Анкер включает анкерный стержень 1 и баллон 2 с разделительной стенкой, образующей параллельно расположенные вдоль нее обособленные отделения, заполненные компонентами 5 и 6 закрепляющего состава под избыточным давлением. На стержне 1 выпол

1

Изобретение относится к креплению горных выработок, а именно к анкерно крепи.

Целью изобретения является снижение трудоемкости крепления за счет упрощения технологии установки анкера.

На фиг.1 изображен анкер в шпуре, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1

Анкер состоит из полимерног анкерного стержня 1, баллона 2,включающего наружную оболочку 3 и разделительную стенку 4, которая обра- зует параллельно расположенные вдоль нее обособленные отделения, заполненные компонентами 5 и 6 закрепляюще- го состава, находящегося под избыточным давлением.

В донной части баллона расположены два углубления 7 с запрессованными отверстиями для размещения в них торцовых упоров 8 анкерного стержня с режущими кромками. В с тенке 4 вы- полнена продольная полость 9 для размещения замкового конца 10 анкерного стержня 1. Внутри анкерного стержня 1 выполнены обособленный продольный канал 11 для выравнивания избыточ- ного давления между заполняемой полостью шпура и остальной его частью, а также камера 12 для смешивания компонентов состава с каналами, одни из которых (входные каналы 13) сообщены с углублениями 7 отделений баллона 2, а другие (выходные каналы 14) - с заполняемой полостью шпура. Ниже каналов 14 установлен герметизатор 15 с упругой внешней ча- .

5 0

5 о

5

стью и упругие пластинчатые фиксаторы 16 анкерного стержня. . Установку анкерной крепи осущест- .вляют следующим образом.

Предварительно на анкерный стержень 1 надевают баллон 2 с компонентами 5 и 6 закрепляющего состава, пропуская упоры 8 в углубления 7 баллона 2, и в собранном виде вводят в пробуренный шпур. При ударе в донную часть шпура происходит прокалывание запрессованных отверстий углублений 7 упорами 8. Затем под давлением компоненты 5 и 6 закрепляющего состава выходят через входные каналы 13 и перемешиваются в смесительной камере 12, после чего через выходные каналы 14 поступают в закрепляемую часть шпура на поверхность герметизатора 15 и заполняют свободную полость выше его, причем упругие стенки герметизатора 15 препятствуют просачиванию закрепляющего состава. Избыточное давление, образующееся после выхода компонентов 5 и 6 из баллона 2 в заполняемой полости шпура, выравнивается относительно давления в остальной части шпура через канал 11. До полного затвердевания состава анкер удерживается в шпуре упругими фиксаторами 16.

Формула изобретения

Анкер, включающий анкерный стержень, баллон с разделительной стенкой, образующей параллельно расположенные вдоль нее обособленные отделения, заполненные компонентами

313

закрепляющего состава, и продольной полостью в разделительной стенке для размещения замкового конца анкерного стержня, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости крепления за счет упрощения технологии установки анкера, на стержне выполнены торцовые упоры с режущими кромками, а в баллоне - соответствующие им углубления, при этом в стержне выполнена камера для

смешивания компонентов состава с каналами, одни из которых сообщены с баллоном в местах углублений, а другие - с заполняемой полостью шпура, причем баллон заполнен компонентами состава под избыточным давлением, а в стержне выполнен обособленный продольный канал для выравнивания избыточного давления между заполняемой полостью шпура и остальной его частью.

./

Фиг. 5