Центростремительный воздуходувный агрегат Советский патент 1988 года по МПК F04D17/02 

1 6 5

. I . I I В

ттпт

I 1 I I I I ч ч ч

3

(Л

со

о со

Изобретение относится к воздуходувным машинам и может быть использовано в центростремительных воздуходувных агрегатах.

Цель изобретения - снижение массы габаритов и повышение КПД воздуходувного агрегата.

На чертеже изображен агрегат, продольный разрез.

Центростремительный воздуходувный агрегат содержит корпус 1 с нагнетательным патрубком 2, концентрично размещенные в корпусе 1 рабочие колеса 3 и 4 противоположного вращения и приводной электродвигатель со статором 5, ротором 6, соединенным с внутренним рабочим колесом 4, и валом 7, установленным в подшипниковых опорах 8.

Электродвигатель выполнен бирота- тивным, его статор 5 установлен с возможностью вращения относительно ротора 6 и снабжен силовым перфорированным корпусом 9, соединенным с наружным рабочим колесом 3. Оба рабочих колеса 3 и 4 выполнены закры- того типа. Подшипниковая опора 10 расположена в патрубке 2. Последний снабжен спрямляющими лопатками 11, внутренние концы которых установлены на опоре 10. Корпус 1 выполнен перфорированным. Патрубок 2 снабжен лабиринтным уплотнением 12.

Устройство работает следующим образом .

Воздух движется в направлении от аериферии агрегата к оси вала 7, При

этом перфорированный корпус 1 выполняет функцию направляющего аппарата на входе в воздуходувный агрегат. Воздух сжимается наружным рабочим колесом 3. Далее сжимаемый воздух поступает во внутреннее рабочее колесо 4, вращающееся в противоположную сторону. Затем воздух поступает в нагнетательный патрубок 2 и проходит через спрямляющие лопатки 11.

Формула изобретения

Центростремительный воздуходувный агрегат, содержащи ; корпус с нагнетательным патрубкам, концентрично размещенные в корпусе рабочие колеса противоположного направления вращения

и приводной электродвигатель со статором, ротором, соединенным с внутренним рабочим колесом, и валом, установленным в подшипниковых опорах, отличающийся тем, что, с

целью снижения массы, габаритов и повышения КПД, электродвигатель выполнен биротативным, его статор установлен с возможностью вращения относительно ротора и снабжен силовым

перфорированным корпусом, соединенным с наружным рабочим колесом, оба рабочих колеса выполнены закрытого типа, одна из подшипниковых опор расположена в патрубке, последний снабжен, спрямляющими лопатками, внутренние концы которых установлены на указанной опоре, а корпус выполнен перфорированным.

Изобретение позволяет снизить массу, габариты и повысить КПД агрегата. Статор 5 установлен с возможностью вращения относительно ротора 6 и снабжен силовым перфорированньгм корпусом 9, соединенным с наружным рабочим колесом 3. Оба рабочих колеса 3 и 4 выполнены закрытого типа. Подшипниковая опора 10 расположена в патрубке 2, 11меющем спрямляющие лопатки 11, внутренние концы которых установлены на опоре 10. Перфорированный корпус 1 выполняет функцию направляющего аппарата на входе.в агрегат. Воздух, сжатый колесом 3, поступает в колесо 4, вращающееся в противоположную сторону, а затем в патрубок 2. 1 ил.