Силовой цилиндр Советский патент 1988 года по МПК F15B15/22 

навки 16 выполнены на наружной поверхности втулки 14. Запорная втулка 12 устройства вьшолнена с радиальными каналами 17 и кольцевой протоц- кой 18, расположенной на ее внутренней поверхности. Запорная втулка 12 установлена на съемной втулке 14 с возможностью свободного перемещения относительно толкателей 15 и сообщения кольцевой проточки 18 с профиль70332

ными канавками 16. Подбирая съемные втулки 13 и 14 демпфирующего устройства с различной формой профильных канавок, можно получить для различных режимов работы силового цилиндра оптимальный закон торможения, а их свободное перемещение относительно толкателей позволяет базировать каждый элемент только по одной поверхг ности. 1 з.п. ф-лы, -1 ил.

Изобретение м.б. использовано в гидро- и пневМОцилиндрах с демпфирующими устройствами. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повьшение технологичности цилиндра. Для этого демпфирующее устройство снабжено дополнительной съемной втулкой 14, установленной на плунжере 10. Црофильные ка(Л 00 о со со to

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидро- ипнев моцилиндрам с демпфирующими устройствами.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем получения требуемого закона торможения поршня для различных режимов работы силового цилиндра и повышение технологичности.

На чертеже представлен силовой цилиндр, продольный разрез.

Силовой цилиндр содержит корпус 1 крышки 2 и 3 с демпфирующими расточками 4 и 5, поршень 6 со штоком 7, установленный в корпусе 1 с образованием поршневой 8 и штоковой 9 полостей. Шток 7 выполнен с плунжером 10. Демпфирующие устройства включают запорные 11 и 12 и съемные 13 и 14 втулки. Причем запорные втулки 11 и 12 связаны между собой посредством толкателей 15, пропущенных через поршень 6. На наружной поверхности съемных втулок 13 и 14 выполнены профильные канавки 16. Запорные втулки 11 и

12выполнены с радиальными каналами 17 и кольцевьми проточками 18, расположенными на внутренней поверхности втулок 11 и 12. Втулки 11 и 12 установлены соответственно на втулках

13и 14 с возможностью перемещения относительно последних и относительно толкателей 15, а также сообщения кольцевых проточек 18 с профильньми канавками 16.

Силовой цилиндр работает следующим образом.

При подаче рабочей среды в штоко- вую полость 9 и сообщении поршневой

6

0

5

0

5

0

полости 8 со сливом поршень 6 перемещается в сторону крьшши 2. При этом под действием перепада давления в полостях 8 и 9 запорная втулка 11 устанавливается в крайнее левое положение относительно плунжера 10. При подходе поршня 6 к крьпшсе 2 запорная втулка II прижимается к торцовой поверхности крышки 2 и перекрывает свободный слив рабочей среды из полости 8. Рабочая среда вытесняется поршнем 6 из полости 8 через каналы 17, кольцевую проточку 18 и профильные канавки 16, образующие переменный дроссель. В результате давление в полости 8 по- вьш1ается и поршень 6 плавно тормозится.

При подаче рабочей среды в поршневую полость 8 и сообще:нни штоковой полости 9 со сливом поршень 6 nepei e- щается в сторону крышки 3. Торможение поршня 6 в конце хода осуществляется аналогично.

Таким образом, подбирая съемные втулки 13 и 14 с различной формой профильных канавок, можно получить для различных режимов работы силового цилиндра оптимальный закон торможения, а их свободное перемещение относительно толкателей позволяет базировать каждый элемент только по одной поверхности, что повышает технологичность.

Формула изобретения

тей поршень со штоком, вьтолненным с плунжером, и размещенное в штоко- вой полости цилнндра демпфирующее устройство, включающее подвижную запорную втулку, охватывающую плунжер и установленную с возможностью.взаимодействия с толкателями поршня и в конце хода поршня с крьшкой, и профильные канавки, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей. и повышения технологичности,демпфирующее устройство снабжено дополнительной съемной втулкой, установленной на плунжере, профильные канавки выполнены на наружной поверхности съемной втулки, запорная втул370332

ка вьшолнена с радиальными каналами и кольцевой проточкой, расположенной на ее внутренней поверхности, при этом запорная втулка установлена на съемной втулке с возможностью свободного перемещения относительно толкателей и сообщения кольцевой проточки с профильными канавками.

2. Цилиндр поп.1,отличаю- щ и и с я тем, что он снабжен дополнительные демпфирующим устройством, установленным в поршневой полости цилиндра и взаимодействующим с основным демпфирующим устройством посредством толкателей, пропущенных через поршень.