Рельсовая транспортная система для транспортировочных стеллажей Советский патент 1988 года по МПК B61B13/00 

А-А

i О)

Изобретение относится к рельсовому транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Рельс 4 содержит направляющие выступы 6, расположенные под углом 45 к вертикали, соединенные с его несущей частью 7 вертикальными участками 8, высота которых относится к диаметру колес как 1/20, а расстояние между вертикальными участками 8 рельса 4 относится к ширине колес как 37/36. 2 ил.

t 7//////f/; :,///////f///

СО

4 QD СЛ

2 /7///Л. Л ////Л

СН

Г////////7///////Л

Фиб. г

Изобретение относится к рельсовому транспорту.

Цель изобретения - повьппение надежности.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.

Устройство содержит тележку 1 с поворотными 2 и неповоротными 3 колесами, установленными на рельсы 4 и 5. Рельс А содержит направляющие выступы 6, расположенные под углом 45° к вертикали, соединенные с его несущей частью 7 вертикальными участками 8, высота которых относится к диаметру колес 2 и 3 как 1/20, а расстояние между вертикальными участками 8 рельса 4 относится к ширине колес 2 и 3 как 37/36.

Устройство работает следующим образом .

При отклонении в сторону поворотного колеса 2 направляюидие выступы

дД

ч

6 сдвигают колесо 2 в зазор между вертикальньми участками 8 рельса 4 .

рельса 4 . Формула

обретени

Рельсовая транспортная система для транспортировочных стеллажей, содержащая тележку с одной парой поворотных колес, опирающихся на рельсы, по крайней мере один из которых выполнен с расположенными расходящимися вверх и наружу направляющими выступами отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, каждый из указанных направляющих выступов расположен под углом 45 к вертикали и сопряжен с рельсом вертикальным участком, высота которого относится к диаметру колеса как 1/20, а расстояние между вертикальными участками относится к щири- не колеса как 37/36.

5

(О

/