Швартовное устройство Советский патент 1988 года по МПК B63B59/02 B63B21/00 

ejpt/f.S

11373626

Изобреггеиие относится к судостроет

нию, а иг-к пио к швартовным устройст

вам судов.

Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации устройства.

На фиг. 1 изображено устройство, вид по оси судна; на фиг. 2 - то же, вид на борт судна; на фиг. 3 - то же с приспособлением для создания вакуума, общий вид; на фиг. 4 - то же, вид по оси судна, разрез; на фиг. 5 то же, план.

Швартовное устройство укрепляется на борту 1 буксира и состоит из воздушюй полости 2, сформированной пластичной оболочкой 3, внутренний край которой с одной стороны прикреплен по контуру к опорной площадке 4 а с другой - к основанию 5. Опорная площадка 4 имеет два сквозных отверстия, к одному из которых подведен гибкий трубопровод 6, связанный с воздушной полостью 2, а через другое пропущен трубопровод 7, проходящий через сквозное отверстие основания 5 и связывающий с окружаю1цей средой (воздух или вода). На основании 5 укреплена круглая резиновая манжета 8, а также опорный резиновый круг 9. Опорная площадка 4 имеет два по- jnjx упора 10, а основание 5 - два фиксирующих выступа в соответствии с Ы1утрен)1ими очерч-аниями полых упоров 10. Кроме гого, опорная площадка 4 и основание 5 соединены гибкими связями 12 (например, цепями). На .опорной площадке 4 укреплена рейка 13, сопряженная с направляющими 14, укреленными на борту 1 буксира,В рейке 13 размещены участки трубопроводов 6 и 7. К рейке 13 прикреплен тяговой канат 15, который запасован через отклоняющий блок 16 и закреплен на лебедке 17, имеющей фрикционный механизм. Трубопроводы 6 и 7 снабжены натяжным устройством 18. Трубопроводы 6 и 7 снабжены электромаг1П1Т- ге.1м клапаном 19, управляемые с пульта управления (капитаном судна).Приспособление для создания вакуума включает в себя ресивер 20, к которому подведены трубопроводы 6 и 7. К части ресивера 20 подсоеди

0

0 0

Отбойно-швартовное устройство работает cлeдyюш м образом.

Судно (буксир) оснащается 2-4 устройствами, расположенными вдоль борта.

В воздушной полости 2 автоматически поддерживается вакуум работой системы 6, 19, 20, 21, 22, 23. В этом случае основание 5 втянуто в оболочку 3, причем в полые упоры 10 введены фиксирующие выступы 11. Таким образом устройство работает как отбойное. Для осуществления швартов- 5 ки работой лебедок 17 устройство устанавливается на необходимой высоте .

Судно (буксир) подходит к баржей из воздушных полостей носовых устройств снимают вакуум и включают вакуум- питание по трубопроводу 7. В момент касания манжеты 8 между корпусом баржи и основанием 5 создается вакуум,, который и удерживает баржу. Затем 5 буксир, подрабатывая винтами, подводит к барже корму и аналогично включает кормовые устройства. Таким образом, баржа готова к буксировке (вакуум поддерживается автоматически) .

Для расшвартовки, на полости вакуум-присоса срывает ся вакуум, а в воздушной полости 2 создается.

При работе вакуум-присосов работает насос 22, а насос 21 включается автоматически только по мере накопления воды в ресивере 2Q.

0

5

Формула изобретения

Швартовное устройство, содержащее эластичную оболочку, торцы которой соединены посредством гибких связей и снабжены опорными элемен-

тами для взаимодействия с бортами судов, один из .торцовых опорных элементов выполнен в виде уплотните- льной манжеты, закрепленной по периметру одного из торцов оболочки и

образующей вакуум-присос, который сообщен посредством трубопровода с вакуум-насосом, отличающее- с я тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации устройства,

Изобретение относится к судостроению, в частности к швартовным устройствам, и повышает надежность эксплуатации устройства, которое содержит эластичную оболочку 3 с опорными элементами для взаимодействия с бортами судов и гибкими связями 12, закрепленными внутри нее. Воздушная полость 2 эластичной оболочки 3 соеди нена посредством трубопровода с вакуум-насосом. Один из опорных элементов выполнен в виде уплотнительной манжеты 8, закрепленной по периметру одного из торцов эластичной оболочки 3, имеющей отверстие для соединения посредством трубопровода 7 с вакуум- насосом, а другой из опорных элементов расположен на противоположном торце эластичной оболочки и выполнен в виде полых упоров 10, взаимодействующих с фиксирующими выступами 11, сопрягаемыми с полостями упомянутых полых упоров 10, и расположенных внутри оболочки на ее противоположном торце. 5 ил. i (Л со оо

иен гидровакуумный насос 21 с обрат- с полость эластичной оболочки соединена посредством трубопровода с вакуум-насосом, а другой торцовый опорный элемент выполнен с полы1 ш упорами, открытая часть каждого из

ным клапа1гом, а к верхней части - воздушный вакуумный насос 22 с маслофильтром 23. Ресивер 20 имеет датчик уровня ВОД1.1 с трубопроводом 24.

нена посредством трубопровода с вакуум-насосом, а другой торцовый опорный элемент выполнен с полы1 ш упорами, открытая часть каждого из

которых обращена внутрь эластичной оболочки, которая снабжена расположенными внутри нее на противоположном торце фиксирующими выступами,

16

Фиг.1

сопрягаемыми с полостями полых упоров, а указанные гибкие связи закреплены внутри оболочки крестообразно.

К ле5едке

Фиг. 2

Beifyn

t5

tpuf.