Рабочее колесо центробежной машины Советский патент 1988 года по МПК F04D29/28 

(fJuff.l

Изобретение относится к компрес- соростроению и вентиляторостроению, в частности к рабочим колесам центробежных машин.

Целью изобретения является повьше ние КПД путем стабилизации потока в межлопаточных каналах.

На фиг. 1 изображено рабочее колесо центробежной машины, поперечный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (вариант выполнения лопатки желобообразной формы)J на фиг. 3 - то же, вариант выполнения лопатки с боковыми полками.

Рабочее колесо центробежной машины содержит несупцй диск 1 и покрывной диск (не показан) и расположенные между ними выпукло-вогнутые лопатки 2, каждая из которых снабжена криволинейной пластиной 3, примыкающей к ее выходной кромке и ориентированной в сторону, противоположную направлению вращения колеса, и обращена вогнутой поверхностью входной части по направлению вращения колеса, при -этом касательная, проведенная в месте пересечения лопатки 2 с окружностью диаметром d 0,13- 0,20 (Гл- г ) + г , наклонена к это окружности под углом ck, равным 20- 30°, где г и г - соответственно входной и наружный радиусы колеса.

Каждая лопатка 2 может иметь жело бообразную форму и ориентироваться выпуклой стороной по направлению вра щения колеса.

Каждая лопатка 2 может быть выполнена плоской и снабженной боковыми полками 4, расположенными к ее плоскости под углом в, равным 120- 150.

Пластина 3 каждой лопатки 2 может быть снабжена изогнутым козьфьком 5, обращенным выпуклой стороной против направления вращения колеса.

При работе поток поступает в межлопаточные каналы рабочего колеса и под действием центробежных сил движется к периферии.

to

5

0

5

5

0

Расположение криволинейных пластин 3 на выходных кромках лопаток 2 .позволяет создать на выходе из межлопаточного канала зону разрежения, и как следствие, придать ускорение потоку на выходе.

Наличие изогнутых козырьков 5 на пластинах 3 позволяет получить еще большее ускорение потока и, следовательно, уменьшить в межлопаточных каналах возвратные вихревые потоки, а также повысить КПД центробежной машины. Формула изобретения

1. Рабочее колесо центробежной машины, содержащее несущий и покрывной диски и расположенные между ними выпукло-вогнутые лопатки, каждая из которых снабжена криволинейной пластиной, примыкающей к ее выходной кромке и ориентированной в сторону, противоположную направлению вращения колеса, и обращена вогнутой поверхностью входной части по направлению вращения колеса, отличающее- с я тем, что, с целью повьш1ения КПД путем стабилизации потока в межлопаточных каналах, касательная, проведенная в месте пересечения лопатки с окружностью диаметром d 0,13- 0,20 (г - г.,) + г , наклонена к этой окружности под углом, 20-30°, где г., и г.

0

5

равным - соответственно

f

ВХОДНОЙ И наружный радиусы колеса.

2.Колесо ПОП.1, отличающееся тем, что каждая лопатка имеет желобообразную форму и ориентирована вьшуклой стороной по направлению вращения колеса.

3.Колесо по п.1, отличающее с я тем, что каждая лопатка вьтолнена плоской и снабжена боковыми полками, расположенными к ее плоскости под углом 120-150°.

4.Колесо ПОП.1, отличаю- . щ е е с я тем, что пластина каждой лопатки снабжена изогнутым козьфьком, обращенным выпуклой стороной против направления вращения колеса.

Изобретение позволяет повысить КПД машины. Каждая лопатка 2 имеет желобообразную форму и ориентирована вьшуклой стороной по направлению вращения колеса. Каждая лопатка м.б. выполнена плоской и снабженной боковыми полками, расположенными к ее плоскости под углом. Ппастина 3 каждой лопатки м.б. снабжена изогнутым козырьком 5. Такое выполнение позволяет создать на выходе из межлопаточного канала зону разрежения и уменьшить в них возвратные вихревые потоки. 3 ил. S (Л со со 00 со to

Ч1

фиг.2

А-Д

Р

:

фие.З