Устройство регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК F02D1/02 F01L3/06 

оо

vj

4

ОО

113

Изобретение относится к машиностроению, в частности, может быть использовано в двигателестроении.

Цель изобретения - обеспечение интенсивности вихревого движения рабочего тела на всех режимах работы двигателя внутреннего.сгорания, вследствие чего увеличивается его топливная экономичность в различных условиях эксплуатации.

На чертеже схематически изображено устройство регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания, общий вид.

Устройство содержит тарельчатый впускной клапан 1, подвижное подпружиненное седло 2 и регулируемый ограничитель 3 хода седла. Подвижное седло 2 снабжено винтовыми отклоняющими лопатками 4„

При работе двигателя клапан 1 периодически открывается и вместе

с ним под воздействием пружины перемещается седло 2 в пределах, регулируемых ограничителем 3. Тем самым осуществляется необходимое дросселирование потока топливовоздушной смеси и интенсивная его закрутка, способствующие- качественному сгоранию в широком диапазоне регулирования мощности двигателя.

зобретения

Формула и

Устройство регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания, содержащее тарельчатый впускной клапан, подвижное подпружиненное седло и регулируемый ограничитель хода, о т- личающееся тем, что, с целью обеспечения интенсивного вихревого движения рабочего тела на всех режимах загрузки двигателя, подвижное седло снабжено винтовыми отклоняющими лопатками.

Изобретение позволяет обеспечить интенсивное вихревое движение на всех режимах работы двигателя. Устройство содержит тарельчатый впускной клапан 1, подвижное подпружиненное седло 2 и регулируемый ограничитель 3 хода седла, имеющего винтовые отклоняющие лопатки 4. Клапан 1 периодически открывается и вместе с ним под воздействием пружины перемещается седло 2 в пределах, регулируемых ограни 1ителем 3. Осуществляется необходимое дросселирование потока топливовоздушной смеси и интенсивная его закрутка. 1 ил.