Способ регулирования нагрузки ветроэлектрической установки Советский патент 1988 года по МПК F03D9/00 

СО

4i .tiik

Изобретение относится к ветроэнергетике, а именно к способам регулирования нагрузки ветроэлектрических установок .

Цель изобретения - повьшение КПД ветроэлектрической установки при выполнении ветроколеса с поворотными лопастями.

установки лопастей при помощи сельсина 8, формируют опорный сигнал U на выходе второго делителя 9. По гиперболической зависимости от измеренной величины сравнивают первый сигнал управления нагрузкой U, с опорным сигналом UQ и в зависимости от результатов сравнения на .выходе диффе

Изобретение относится к ветроэнергетике и позволяет повысить КПД установки при выполнении ветроколеса с поворотными лопастями. Измеряют величину установки лопастей при помощи сельсина 8, формируют опорный сигнал на выходе второго делителя 9 по гиперболической зависимости от. измеренной величины. Сравнивают первый сигнал управления нагрузкой с опорньм сигналом и в зависимости от результата сравнения получают второй сигнал управления нагрузкой, воздействующий на обмотку 10 возбуждения электрического генератора 1. 2 ил.

На фиг.1 представлена функциональ- ю Ренциапьного усилителя 7 получают

второй сигнал управления нагрузкой

ная схема регулирования нагрузки ветроэлектрической установки, реализующей предлагаемый способ; на фиг.2 - зависимость второго сигнала управления нагрузкой от угла установки лопастей (и -второй сигнал управления нагрузкой; Cf; - угол установки лопастей ветроколеса; Up - опорный сигнал) .

Схема регулирования нагрузки ветроэлектрической установки, снабженной лопастным ветроколесом 1, связанным через трансмиссию 2 с электрогенератором 3, содержит тахогенератор 4, анеморумбометр 5, соединенные с входами первого делителя 6, выход которого подключен к одному из, входов дифференциального усилителя 7, сельсин 8, подключенный к одному из входов второго делителя 9, выходом подключенного к второму входу дифференциального усилителя 7« выход которого соединен с обмоткой 10 возбуждения электрического генератора 3.

Способ осуществляется следующим образом..

Измеряют угловую скорость ветроколеса 1 и скорость ветра при помощи техогенератора 4 и анеморумбометра 5 соответственно. На выходе первого делителя 6 формируют первый сигнал управления нагрузкой и,. По соотношению измеренных величин измеряют величину

и

15

25

30

35

40

г

который воздействует на обмотку

10 возбуждения электрического генер тора 1, при этом в случае превышени первого сигнала управления нагрузко lS над опорным сигналом U поле на ряжения электрогенератора увеличива ется.

20 Формула изобретени

Способ регулирования нагрузки ве роэлектрической установки, включающей лопастное ветроколесо, связанно при помощи трансмиссии с электричес ким генератором, заключающийся в то что измеряют угловую скорость ветро колеса и скорость ветра, формируют по их соотношению первый сигнал управления нагрузкой, сравнивают его опорным сигналом, соответствующим оптимальному отношению скорости вет роколеса и скорости ветра, и в зави симости от результатов сравнения вы рабатывают второй сигнал управления нагрузкой, отличающийся тем, что, с целью повьш1ения КПД вет роэлектрической устаиовки при вьшол нении ветроколеса с поворотными лопастями, дополнительно измеряют ве- личну угла установки лопастей, а опорный сигнал определяют по гиперболической зависимости от измеренно величины.

и

г

который воздействует на обмотку

10 возбуждения электрического генератора 1, при этом в случае превышения первого сигнала управления нагрузкой lS над опорным сигналом U поле напряжения электрогенератора увеличивается.

20 Формула изобретения

5

0

5

0

Способ регулирования нагрузки ветроэлектрической установки, включающей лопастное ветроколесо, связанное при помощи трансмиссии с электрическим генератором, заключающийся в том, что измеряют угловую скорость ветроколеса и скорость ветра, формируют по их соотношению первый сигнал управления нагрузкой, сравнивают его с опорным сигналом, соответствующим оптимальному отношению скорости ветроколеса и скорости ветра, и в зависимости от результатов сравнения вырабатывают второй сигнал управления нагрузкой, отличающийся тем, что, с целью повьш1ения КПД ветроэлектрической устаиовки при вьшол- нении ветроколеса с поворотными лопастями, дополнительно измеряют ве- личну угла установки лопастей, а опорный сигнал определяют по гиперболической зависимости от измеренной величины.

(/2

9(/в. 2