Мостиковый подвижный контакт Советский патент 1988 года по МПК H01H1/20 H01H50/60 

7 б 8

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в контактных системах электрических аппаратов. Целью изобретения является экономия драгоценного металла. Мостиковый подвижный контакт содержит изогнутую пластину (ИП) 1 с ограничительными упорами 8, ось 2 с утолщениями 3, 4 на концах, в одном из которых выполнено отверстие 6, в которое встроен мостик 7, выполненный в виде стержня из драгоценного металла. ИП 1 установлена на оси 2 между утолщениями 3, 4 с зазором 5, обеспечивающим ему возможность свободного поворота относительно оси 2. Экономия драгоценного металла достигается за счет уменьшения массы мостика 7. 4 ил„ S

СО

;о

эо

X)

ф1/г.2

Изобретение относится к электротехнике, в частности к контактным элементам электрических аппаратов, и может быть использовано в контактных системах реле, работающих в устройствах релейной защиты.

Цель изобретения - экономия драгоценного металла за счет снижения массы мостика.

На фиг. 1 изображена конструкция мостикового подвижного контакта, вид сбоку; на фиг 2 - разрез А-А на фиг. 1j на фиг. 3 - крепление мостикового подвижного контакта на подвижной системе реле, общий вид; на фиг. 4 - то же, вид сверху.

Мостиковый подвижный контакт содержит изогнутую пластину 1 и кон- тактодержатель, выполненный в виде оси 2, на нижнем конце которой выполнено утолщение, например шайба 3, а на верхнем конце выполнено другое утолщение - шляпка 4. Изогнутая пластина 1 расположена между шайбой 3 и шляпкой 4 оси 2 с зазором 5, благодаря которому изогнутая пластина 1 может свободно поворачиваться относительно оси 2. В шляпке 4, расположенной на верхнем конце оси 2, выполнено поперечное отверстие 6, в которое встроен мостик 7, выполненный в виде стержня из драгоценного металла. Для исключения разворота мостика 7 вместе с осью 2 и шайбой 3 относительно изогнутой пластины 1 на последней имеются ограничительные упоры 8. Подвижный мостиковый контакт крепится на колодке 9 подвижной системы реле (фиг. 3,4), установленной на оси 10. К колодке 9 прикреплен якорь 11, за который зацеплена возвратная пружина 12. Мостик 7 находится во взаимодействии с неподвижными контактами 13, закрепленными на пружинящих пластинах 14, которые, в свою очередь, закреплены на изолирующей колодке 15.

Мостиковый подвижный контакт работает следующим образом.

При включении реле якорь 11 перемещается по часовой стрелке, преодолевая усилие возвратной пружины 12. При этом мостиковый подвижный контакт также поворачивается по часовой стрелке, а мостик 7 одним концом упирается в один из неподвижных контактов 13. Затем мостик 7 и ось 2 поворачиваются относительно изогнутой пластины 1 под действием реакции со стороны первого неподвижного контакта 13 со соприкосновения мостика

1 своим вторым концом второго неподвижного контакта 13. При дальнейшем движении якоря 11 до упора 16 мостик 7 продолжает воздействовать на неподвижные контакты 13, при .этом

пружинящие пластины 14 прогибаются на величину провала контактов „

Выполнение оси с отверстием, в которое встроен мостик, и установка изогнутой пластины на оси между ее утолщениями с зазором обеспечивают подвижность мостика относительно изогнутой пластины

Выполнение контактодержателя в виде оси с утолщениями на концах и установка мостика в отверстие одного из утолщений позволяют уменьшить длину каждой консольной части стержня, выступающей из утолщения, и тем самым уменьшить изгибающие моменты и напряжения в местах заделки этих частей стержня, что позволяет при одинаковых изгибающих напряжениях в стержнях известного и предлагаемого подвижных контактов, т.е. при их одинаковой прочности, уменьшить диаметр стержня в предлагаемом подвижном контакте и тем самым умень- шить массу стержня и сэкономить драгоценный металл.

Формула изобретения

Мостиковый подвижный контакт, содержащий изогнутую пластину, кон- тактодержатель с отверстием, мостик, выполненный в виде стержня из. драгоценного металла и установленный в отверстии контактодержателя с возможностью поворота при замыкании неподвижных контактов, отличающийся тем, что, с целью экономии драгоценного металла за счет снижения массы мостика, контакто- держатель выполнен в виде оси с утолщениями на концах, в изогнутой пластине выполнено отверстие, в котором

установлена ось, при этом изогнутая пластина расположена между утолщениями оси с зазором, а в одном из утолщений выполнено отверстие, в котором установлен стержень.

фиг.1

/J

JU