Подогреватель для предпускового разогрева двигателей внутреннего сгорания Советский патент 1961 года по МПК F02N17/06 

Известны подогреватели для предиускового разогрева двигателей внутреннего сгорания, которые выполнены в виде сообщенных между собой кольцевых каналов, расположенных между кожухом, жаровой трубой и обратным газоходом.

Однако эти подогреватели изготовляются из большого числа деталей и имеют недостаточные теплотехнические качества.

Отличительной особенностью описываемого подогревателя является выполнение кольцевых жидкостных каналов составными из полуцилиндров с щелевым входом и выходом жидкости по всей длине подогревателя.

Такая конструкция подогревателя улучшает термосифонную циркуляцию жидкости и упрощает технологию его изготовления.

На чертеже изображен подогреватель в разрезах.

Концентрически расположенные цилиндры 1, 2, 3 к 4 образуют центральную жаровую трубу 5, газоход 6 и две жидкостные рубашки (каналы) 7. Жидкостные каналы 7 выполнены в виде штампованных полуцилиндров с щелевым входом 8 и выходом 9 жидкости по всей длине подогревателя.

Жидкость, поступающая в подогреватель через входной патрубок 10, циркулируя по каналам 7 и щелям 8 и 9, выходит через выходной патрубок 11. Горячие газы из жаровой трубы 5 после «х поворота на 180 проходят по двум газоходам 6 к выпускному патрубку 12. Свободный проход жидкости в вертикальном направлении через щели S и 9 исключает возможность образования паровых пробок, нарушающих циркуляцию и снижающих тепловую эффективность теплообменника.

Предмет изобретения

Подогреватель для предпускового разогрева двигателей внутреннего сгорания, в котором имеются сообщенные между собой кольцевые каналы, образованные между жаровой трубой обратным газоходом н