Каталитический нейтрализатор Советский патент 1988 года по МПК F01N3/28 

8

00 00 4

00

о:

W

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.

Целью изобретения является повышение эффективности очистки и надеж ности работы нейтрализатора.

На чертеже схематично показан нейтрализатор, продольный разрез.

Нейтрализатор содержит корпус 1, снабженный впускным 2 и выпускным 3 патрубками и реакторами 4 (например, два реактора), установленными под углом к оси впускного патрубка 2 и имеющими входную 5 и выходную 6 газопроницаемые решетки, пространство между которыми заполнено катализатором 7, решетки 5 и 6 расположены под острым углом к оси впускного патрубка 2, причем выходная решетка 6 расположена под углом, превышающем угол наклона входной решетки 5,пространство между решетками 5 и 6 в верхней части имеет компенсационную полость 8. В корпусе могут быть выполнены отверстия 9 и 10 для засыпки и удаления катализатора. Реакторы разделены .ty собой герметичной стенкой 11, имеющей отверстие 12, и образуют секции, в каждой из которых выполнены проходные отверстия 13,Ком- пенсационная полость 8 изолирована в поперечном направлении перегородками 14,

Нейтрализатор работает следующим

образом.

1 .

Отработавшие газы через впускной патрубок 2 поступают к реактору 4, проходят через газопроницаемую вход ную решетку 5 и ка-тализатор 7, где обезвреживаются от токсичных компонентов , затем, минуя выходную 6 решетку 6, через проходное отверстие 13 поступают к вьтускному патрубку 3. При больших скоростях поток газов имеет значительнук}, вертикальную сос- тавляюш;ую и в связи с тем, что реактор утолщен в верхней части, имеет компенсационную полость 8, катализа- 10 тор начинает работать в режиме псев- доожижбния.

Нейтрализатор может содержать несколько однотипных секций, соединенных между собой через отверстие 12 в Стенке 11,

15

Формула изобретения

25

1,Каталитический нейтрализатор

20 отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, снабженный впускным и выпускным патрубками и реактором, установленным под углом к оси впускного патрубка и имеющим входную и выходную газопроницаемые решетки, пространство между которыми заполнено катализатором, о т л и ч-а ю щ и и с я .тем, что, с целью повьшения эффективности, ре30 шетки реактора расположены под острым углом к оси впускного патрубка, причем выходная решетка расположена под углом, превышающим угол наклона входной решетки, пространство между

ос решетками в верхней части имеет компенсационную полость, а впускной патрубок размещен в нижней части корпуса.

2.Нейтрализатор по п.1, о т л и- 40 чающийся тем, что в корпусе

выполнены отверстия для засыпки и удаления катализатора.

нентов , затем, минуя выходную 6 решетку 6, через проходное отверстие 13 поступают к вьтускному патрубку 3. При больших скоростях поток газов имеет значительнук}, вертикальную сос- тавляюш;ую и в связи с тем, что реактор утолщен в верхней части, имеет компенсационную полость 8, катализа- 0 тор начинает работать в режиме псев- доожижбния.

Нейтрализатор может содержать несколько однотипных секций, соединенных между собой через отверстие 12 в Стенке 11,

5

Формула изобретения

Изобретение м.б. использовано в устройствах очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, Цель изобретения - повышение эффективности очистки и надежности работы нейтрализатора. Решетки 5 и 6 реактора расположены под острым углом к оси впускного патрубка 2. Выходная решетка 6 расположена под углом,пре- вышаюш;им угол наклона входной решетки 5. Пространство между решетками 5 и 6 в верхней части имеет компенсационную полость 8. Впускной патрубок 2 размещен в нижней части корпуса 1 . В корпусе нейтрализат&ра выполнены отверстия 9 и 10 для засыпки и удаления катализатора. При больших скоростях потока газов благодаря утолщению реактора в верхней части и наличию полости 8 катализатор начинает работать в режиме псевдоожижения. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. с S сл