Способ восстановления металлической подкрановой балки Советский патент 1988 года по МПК B66C6/00 

//-/7

(Л

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к способу усиления металлической подкрановой балки. Цель изобретения - снижение трудоемкости. Способ заключается в установке под верхним поясом 5 балки 1 между поперечными ребрами жесткости элементов 2 усиления, которые притягивают к верхнему поясу 5 балки 1 при помощи резьбовых крепежных деталей и одновременно крепят ими крановый рельс 6, затем упомянутые элементы крепят к поперечным ребрам 3 жесткости. 5 ил.

со

00

о сд

li

со

фиг.з

.1

1386549

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к способам восстановления металлических подкрановых балок.

Цель изобретения - снижение трудоемкости.

На фиг. 1 изображена металлическая подкрановая балка, подвергшаяся восстановлению предлагаемым способом, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фигт 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1, вариант; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 1, вариант.

Способ осуществляют следующим образом.

Осматривают балку 1, нуждающуюся в восстановлении работоспособности, заготав- ливают необходимое количество элементов 2 усиления длиной, равной расстоянию между поперечными ребрами 3 жесткости, и приваривают к ним шпильки 4 на расстояниях, соответствующих расположению су- шествующих отверстий в верхнем поясе 5 бал ки. Затем устанавливают элементы 2 усиления под верхним поясом 5 балки между поперечными ребрами 3 жесткости, производят затяжку креплений кранового рельса 6 при помощи шпилек 4, после чего при- варивают элементы 2 усиления к ребрам 3 жесткости.

При осуществлении предлагаемого способа (вариант) элементы 2 усиления крепят в проектном положении крючьями 7, имеющиФиг1

л.

ми в верхней части резьбу для крепления кранового рельса 6. После затяжки крючьев 7 элементы 2 усиления приваривают к поперечным ребрам 3 жесткости расчетными швами.

Восстановленная предлагаемым способом металлическая подкрановая балка работает следующим образом.

При действии колеса крана на рельс 6 элемент 2 усиления, расположенный со стороны эксцентриситета, прогибается в вертикальном направлении. В результате этого шпилька 4 опускается и сильнее прижимает рельс 6 к верхнему поясу 5, заставляя его полнее включаться в работу пояса на кручение что приводит к повышению крутильной жесткости системы рельс-пояс - элемент усиления.

Формула изобретения

Способ восстановления металлической подкрановой балки, включающий в себя установку под верхним поясом балки элементов усиления с последующим их креплением к элементам балки, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости, элементы усиления устанавливают между поперечными ребрами жесткости, притягивают к верхнему поясу при помощи резьбовых крепежных деталей и одновременно крепят ими крановый рельс, затем упомянутые элементы крепят к поперечным ребрам жесткости.

k

2

Z

7 Scfffuo fn)

..а

z

Фиг.

V

-г

-4

(pi/г.г

A-A f6oipi/a///n) 6

z

Фи.5