Система смазки двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК F01M11/04 

bo

00

а tc to

Изобретение относится к автотрак- тррному двигателестроению, а именно системам смазки двигателей внутренвго сгорания с сухим картером.

Цель изобретения - упрощение конструкции системы смазки.

: На чертеже приведена схема предла- г|аемой системы смазки двигателя.

Система содержит двигатель 1 с сухим картером 2, гидробак 3, главную М(1сляную магистраль 4, обратный кла- п 1Н 5, гидронасос 6 с автономным приводом, всасывающим 7 и напорным 8 патрубками, гидролинии 9 и 10, четы- pi вклиненный двухпозиционный гидрорас- щзеделитель 11 и гидролинии 12 и 13. Система смазки работает следующим о15разом.

Перед запуском двигателя 1 производят перевод гидрораспределителя 11 в положение откачки масла из картера 2 двигателя 1 в гидробак 3. При этом гидролиния 12 сообщается со вса- сивающим патрубком 7 гидронасоса 6, а гидролиния 13 - с гидролиниёй 9. включении гидронасоса 6 масло и:з картера 2 двигателя 1 по гидроли- ии 12 через гидрораспределитель 11 поступает во всасывающий патрубок 7 глдронасоса 6. Далее оно через напор- Н1)1Й патрубок 8 гидронасоса 6 поступает в гидролинию 13, а затем через пздрораспределитель 11 - в гидроли- HiBo 9 и гидробак 3.

После откачки масла из картера 2 Д1зигателя 1 в гидробак 3 осуществляется перевод гидрораспределителя 11 tejположение предпусковой закачки. этом гидролиния 9 сообщается со всасывающим патрубком 7 гидронасоса 6 а гидролинии 12 и 13 перекрываются. из гидробака 3 по гидролинии 9

через гидрораспределитель 11 по ступа- ет во всасывающий патрубок 7 гидронасоса 6. Далее оно через напорный патрубок 8 гидронасоса 6 и обратный клапан 5 поступает в главную масляную магистраль 4, обеспечивая надежную смазку трущихся пар в двигателе 1

во время его запуска.

I

Таким образом, предлагаемое техническое решение позволяет упростить конструкцию системы смазки путем передачи функций насоса, откачивающего масло из картера двигателя, масло- закачивающему насосу, что позволяет ограничиться одним гидронасосом с автономным приводом.

25

20 Формула изобретения

Система смазки двигателя внутреннего сгорания с сухим картером, содержащая гидробак, главную масляную магистраль, гидронасос в автономным приводом, обратньй клапан, гидролинию, сообщающую гидробак с гидронасосом, гидролинию, сообщающую гидронасос с главной масляной магистралью через обратный клапан, и гидролинию, сообщающую картер с гидробаком, отличающаяся

тем, что, с целью упрощения конструкции, она снабжена черытерхлинейным двухпозиционным гидрораспределителем, сообщенным в первой позиции с картером двигателя и выходом гидронасоса перед обратным клапаном и во второй позиции - с гидробаком и входом гидронасоса с возможностью поочередного сообщения гидробака с главной масляной магистралью и картера с гидробаком .

Изобретение позволяет упростить конструкцию системы смазки. Четьфехлинейный двухпозиционный гидрораспределитель 11 сообщен в первой позиции с картером 2 двигателя и выходом гидронасоса 6 перед обратным клапаном 5 и во второй позиции с гидробаком 3 и входом гидронасоса 6 с возможностью поочередного сообщения гидробака с главной масляной магистралью 4 и картера с гидробаком. Первая позиция соответствует положению откачки масла из картера в гидробак, осуществляемой перед запуском двигателя. Вторая позиция соответствует положению предпусковой закачки. Т. обр., маслозака- чивакмций насос вьтолняет функцию насоса, откачивающего масло из картера, t ил. § (Л