Летающая лаборатория для испытания газотурбинных двигателей Советский патент 1991 года по МПК G01M15/00 

/7

/( f

.ш

too

«

о го

«.&.

Изобретение относится к области

авийдвигателестроекия, ia частности к устройствам для-испытания газотурч бинньи дпигателей.

Целью изобретения является расши- ренке диапазо на климатических нспы таний,

На фиг,I изображена схема петаю- ЕСей лаборатории; на фиг.2 схема радмещения испытуемого двигателя и i агрегатов для его испытания.

Летающая лаборатория содержит ус- тановлешсый на самолете-носителе I отсек 2 с воздухозаборным каналом 3 и вьйшопным коллектором 4, в которых расположены заслонки 5 и 6, кинемати- ческн связанные с приводами 7 и 8.

На стенке отсека 2 установлена рач

-

i

13876272

заданной температуры все заслонки закрывают, включают наддув отсека 2 за счёт открытия агрегатов 14 автоматики, поддерживая между отсеком. 2 и атмосферой минимальный перепад до 0,05 кг/см . После снижения самолета- яоситаля I до требуемой высоты или посадки на аэродром открывают заслон- ig ки 5 и 6, осуществляют запуск двигателя 10.

Ф ормула изобретения

Летающая лаборатория для испытания газотурбинных двигателей, содержащая установленный на самолете- носителе отсек с воздухозаборным каналом и выхлопным коллектором, в ко

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Цель изобретения - расширение диапазона климатических испытаний двигателя. Для этого воздушные баллоны 12 высокого давления и сопла I1 обдува размещены по периметру воздухозаборкого канала 3 и соединены с баллонами при помощи воздушной магистрали 13 с агрегатами 4 и 15 автоматики и регулирования. Баллоны 12 размещены в отсеке 16, который имеет воздухозаборный 1/7 и выпускной 18 каналы. За счет продувки отсека 16 охлаждают баллоны I2 до заданной т-ры. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

ма 9 для крепления испытуемого двига- 20 торых расположены заслонки, кинемателя 10, По периметру воздухозаборного канала 3 размещены сопла SI обдува, соединенные с воздушными баллона™ ми 12 высокого давления при помощи воздушной магистрали 13 с агрегатами автоматики 14 и регулирования 5. Воздуиггыа баллоны 12 высокого давления могут быть размещены в дополнительном отсеке 16, имеющим свой возг

тически связанные с приводами, и ра- му для крепления испытьгоаемого двига- теля, о тлич ающая с я тем, что, с целью расширения Диапазона 25 климатических испытаний лаборатория дополнительно содержит воздушные баллоны высокого давления и сопла обдува, размещенные по периметру воздухо- заборного канала и соединенные с бал- дукоааборный I и выпускной 18 кана- 30 лонами при помощи воздушной магистралы, в которых расположень заслонки 19, кинематически связанные с приводами. 20,

Перед началог,.испытания двигателя 50 в УСЛОВ5МХ базового аэродрома самолет-носитель 1 поднимают на высоту, где открывают заслонки 5, 6 и 19, об(еспечи0ая тем самым охлаждение, двигателя iO и баллонов 12 за счет продувки отсеков 2 и 16, По достижении

5

ли с агрегатами автоматики и регулирования.

2. Лаборатория по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительным отсеком с возду- хозаборшлм и вйпускным каналами и расположенными в них заслонками, а воздушные баллоны высокого давления и агрегаты автоматики и регулирова ния размещены в упомянутом отсеке.