Оболочка для обработки борта покрышек пневматических шин Советский патент 1993 года по МПК B29D30/18 B29D30/32 

Изобретение относится к оборудованию для сборки покрышек, пневматических шин для применения преимущественно при сборке и формовании покрышек с радиальным расположением нитей корда в каркасе и является усовершенствованием известной оболочки, огн1санной з авт. св. № 1228380.-..

Целью дополнительного изобретения является повышение работоспособности оболочки.

Иа фиг. 1 мзображена-предложенная оболочка; на фиг. 2 - схематично изображена работа армирующих нитей одного пояса, 1/13 которого состоит усиливающий слой оболочки; на фиг. 3 - работа армирующих нитей двух поясов, из которых состоит усиливающий слой оболочки; на фиг. 4 показано расположение армируюидих нитей из двух соседних поясов.

Оболочка выполнена в виде торообраз- ного резииокордного рукава 1 с усиливающим поясом 2, впускным отверстием 3 для подачи энергоносителя и утолщенным буртом 4 для ее крепления. .Усиливающий слой 2 расположен у противоположного месту крепления оболочки края с образованием кольцевого пояса и снабжен армирующими нитями 5, расположёнными под углом а в пределах от 18 до 25° к образующей оболочки.

Оболочка содержит покровный слой 6 и герметизирующий слой 7. а также дополнительный кольцевой пояс 8, армированный нитями 9, расположенными зеркально симметрично армирующим нитям 5 под углом /9 180° - 2 а. Пояс о расположен у пояса 2 со стороны края, противоположного месту крепления обрло.чки.

Рассмотрим процессы, происходящие в усиливающем слое при работе оболочки.

Перед подачей в оболочку через отверстие 3 энергоносителя, т. е. перед ее разду- г.анивм, армирующие нити. 5 и 9, расположенные под углом а к образующей обопочки (фиг. 2 Л 3). При раздувании оболочки одновременно увеличиваются в диаметре усиливающие слои, при этом армирующие нити 5 и 9 начинают развора- миааться относительно образующей профиля оболочки до достижения ими угла а, при котором пояса становятся нерастяжимыми, При одном и том же угле поворота армирующих нитей 5,9 поясов величина перемещения их концов ( АИ, А Iz) относительно каркаса оболочки будет тем, меньше, чем меньше их длина. Значит по краям нескольких прясов растяжение покровного слоя б и герметизирующего 7 оболочки будет меньше, чем по краям усиливающего слоя, состоящего из одного пояса 2. При повороте армирующих нитей 5, 9 два соседних пояса

2, В растягивают покровный слой б и герметизирующий слой 7 оболочки в противоположных направлениях А и Б (фиг. 3).

Углы наклона нитей к образующей профиля оболочки, армирующих два соседних

пояса, выполнены зеркально-симметричными относительно друг друга и составляют между собой угол /S 180° - 2 а , где а - угол между армирующими нитями 5, 9 пояса и образующей оболочки. В этом случае во

время поворота армирующих нитей 5, 9 два соседних пояса 2, 8 будут вытягивать находящийся между ними участок покровного слоя 6 и герметизирующий слой 7 оболочки в одном направлении (фиг. 4), что устранит

значительные касательные напряжения в резинах этих слоев в этом месте.

При подаче в оболочку энергоносителя (воздуха) оболочка увеличивается совместно с поясами 2, 8 до определенного дйаметра, при котором пояса 2 и 8 становятся жестче, чем корд, армирующий каркас оболочки, за счет чего дальнейшее увеличение его диаметра сдерживается. При этом происходит начальная фаза обработки борта

покрышки - заворот кромок каркаса на крыло вместе с боковиной. Оболочка продолжает увеличиваться только в крайних ее зонах, за счет чего образуется толкающий и прика- точный гофр.

С увеличением диаметра оболочки жесткость усиливающего слоя (по; сов) становится предельной и его местонахождение становится равновесным, что сдерживает рост толкающего гофра и увеличивает рост

прикаточного гофра, за счет чего он как бы накатывается на сформованный каркас покрышки, приводя тем самым дублировании боковины с каркасом. Далее цикл повторяется.

56) Авторское свидетельство СССР

№ 1228380, кл. В 29 D 30/18, 1985 (непублик).

Формула изобретения

J 1. Оболочка для обработки борта покры- 1шек пневматических шин по авт. ев, 1228380, отличающаяся тем, что. с целью повышения работоспособности оболочки, она снабжена дополнительным холь- цевым поясом, армированным нитями, расположенными зеркально симметрично

армирующим нитям основного-пояса под углом, равным 180°-2ак ним, где я - угол между армирующими нитями и образующей

с оболочки.

2. Оболочка по п. 1, от л и ч а ю щ а яс я тем, что дополнительный кольцевой пояс расположен у основного со стороны края, противоположного месту крепления оболоч 0

Изобретение относится к оборудованию дг1Я сборки покрышек пневматических шин для применения фи сборке и формовании покрышек с радиальным расположением нитей корда в ; каркасе. Целью дополнительного изобретения является повышение работоспособности оболочки. Для этого она снабжена дополнительнм кольцевым поясом, армированным нитями, расположенными зеркально симметрично армирующим нитям оаювного пояса под углом, равным 180° - 2 а, к ним, где а - угол между армирующими нитями и образующей обо- ло жи. Дополнительный кольцевой пояс расположен у основного со стороны края, противоположного месту крепления оболочки. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

(.2

PuiJ

ct/

«Г

л

epuff.S