Устройство для обезвоживания сыпучего материала Советский патент 1988 года по МПК B65G69/20 

2. 15 1В 5

со со со vj

со со

11 73 12 6

Изобретение относится к устройствам для обезвоживания сыпучего материала. Цель изобретения - ускорение обезвоживания маловодопроницаемого материала. Устройство содержит, боковые стенки транспортной емкости с днищем 2, являющимся частью палубы грузового судна, перекрытые сверху съемными защитными решетками 4 камер 5 в вырезах днища 2, трубопр о- вод 6, соединяющий камеры 5 с водяным насосом, фильтр 10 и перфорированный водоприемник 11 камер 5, муфты 12 из электроизолирующего материала, соединяющие трубопровод 6 с выпускными патрубками 13 водоприемников 11 камер 5, электроизолирую- . щие элементы камер 5 - верхний 14 и нижний 15, опорный элемент 16 камер 5. Камеры 5 электрически соединены с источником тока. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. i (Л

(р1/г.з

Изобретение относится к

устройствам для .обезвоживан ю сыпучего ма-, териала, преимущественно маловодопроницаемого (с низким коэффициентом фильтрации), загружаемого средствами гидромеханизации в транспортную емкость, судна.

например в грузовой

бункер

Целью изобретения являе

ся ускоре- 10 зывают электроосмотическое движение

ние обезвоживания маловодопроницаемого материала.

На фиг. 1 показано судно с транспортной емкостью, поперечный разрезj на фиг. 2 - средняя часть судна с частично удаленными днищем, бортом транспортной емкости и кожухом водя- |Ного насоса, вид сверху; на фиг. 3 - 1днище транспортной емкости, поперечный разрез.

Устройство содержит боковые стен- |ки 1 транспортной емкости с днищем |2, являющимся частью палубы 3 грузо- JBoro судна, перекрытые сверху съем- ными защитными решетками 4 камер 5 в вырезах днища 2, трубопровод &, |соединякщий водоотводные камеры 5 с |водяным насосом 7, закрытым съемным защитным кожухом 8, сливной патрубок 9 насоса 7, фильтр 10 и перфорированный водоприемник 11, 12 |из электроизолирующего материала,сое диняющие трубопровод 6 с выпускными патрубками 13 водоприемников 11 камер 5, верхний 14 и нижний

|роизолирующие элементы каЦер 5, опорный элемент 16 камер 5.

Камеры 5 электрически Соединены с источником тока либо каждые две со15 элект-

седние с противоположными

полюсами

(фиг. 2), либо все с одним его полю- сом, а транспортвдая емкость - с другим полюсом (. 1).

Источником постоянного

тока может

быть оснащено либо буксирное, либо 45

само грузовое судно, либо сооружение. В первых двух

причальное случаях

обезвоживание возможно Kak на стоянке, так и в пути. Электро1}13олирующие

элементы 14 изготовлены

15 камер 5 могут быть

и

из изношенных

резинотканевых транспортерных лент

Устройство работает следующим образом.

Когда в транспортной емкости накопится некоторое количество влаго- насыщенного сыпучего материала, последний замыкает собой электрическую цепь между электродами разной полярности. Включением источника тока вы5

0

5

0

5

0

5

Q

воды из емкости в полости камер 5, в которых вода, очищаясь фильтрами 10, поступает в водоприемники 11. Включением насоса 7 начинают откачку воды из водоприемников 11 через трубопровод 6 и сливной патрубок 9 за борт судна.

После окончания загрузки транспортной емкости влажным сыпучим материалом обезвоживание последнего продолжают до заданного минимума электрического тока от его источника и слива воды из патрубка 9, после чего отключением источника тока и насоса 7 процесс обезвоживания заканчивается.

Формула изобретения

789

фиг.1

Ц)и2.1