Способ подготовки к заправке холодильного агрегата Советский патент 1988 года по МПК F25B45/00 

(21)4139623/23-06

(22)28.10.86

(46) 07.05.88. Бюл. № 17

(71)Запорожский автомобильный завод Коммунар

(72)С.А.Бутенко

(53)621.574 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 914904, кл. F 25 В 45/00, 1982.

(54)СПОСОБ ПОДГОТОВКИ К ЗАПРАВКЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГРЕГАТА

(57)Изобретение м.б. использовано в транспортных кондиционерах. Цель изобретения - сокращение срока поиска утечек и непроизводительности потерь хладона при их обнаружении. В

вакуумной системе устанавливают датчик 17 течеискателя, а вакуумирова- ние и обнаружение утечек ведут одновременно с обдувом мест соединений холодильного агрегата снаружи хладо- ном при помощи гибкого шланга 19с тонким наконечником 20 для направления при обнаружении утечек хладона внутрь вакуумной системы. Посредством гибкого пшанга 19 .обдувают хладоном снарзоки постепенно все соединения системы. Когда струю хладона доводят до места утечки, происходит всасывание хладона в систему охлаждения. По сигналу датчика 17 останавливают вакуум-насос и устраняют течь. 1 ил.

с

19

tz

Г «

00

со

4

О

о

Х)

Изобретение относится к холодиль дай технике, а именно к способам подготовки в заправке холодильных агрегатов, преимущественно транспортных кондиционеров.

Цель изобретения - сокращение срока поиска утечек и непроизводительных потерь хладона при их обнаружении.

На чертеже схематически представ- лена схема установки дпя осуществления предлагаемого способа.

Установка содержит вакуум-насос 1, емкость 2 с хладоном, мерный бачок 3. с манометром 4, подсоединенные через систему трубопроводов 5 и запорных вентилей 6-11 к заправочным наконечникам 12 и 13, манометрический пост с манометрами 14 и 15 и вакуумметром 16, а также датчик 17 те- чеискателя 18, ус танов в трубопроводе перед -Вакуум-насосом 1, гибкий шланг 19 с тонким наконечником

20для обдува соединений системы снаружи, подключенный к емкости 2 по- средством вентиля 21, вентиль 22, служащий для давления в : мерном бачке 3 при его заполнении хладоном через вентиль 6, а также электричес1су о цепь 23 от датчика 17 к течеискателю 18.

Подготовку к заправке холодильного агрегата начинают непосредственно с вакуумирова1-шя заправляемой полости системы охлаждения (не показана) по- средством вакуум-насоса 1. Для этого открывают.вентили 8-11. Величину разрежения контролируют вакуумметром 16 Если вакуумметр 16 не показывает требуемое разрежение, включает течеискатель 18 (галогенный или электронный) соединенньй электрической цепью 23 с датчиком 17. Затем открывают вентиль

21и посредством гибкого шланга 19 с

наконечником 20 обдувают хладоном снаружи постепенно все соединения системы. Когда струю хладона доводя до места утечки, происходит всасывание хладона в систему охлаждения, на что реагирует датчик 17 течеискате- ля 18. Останавливают вакуум-насос 1 и устраняют течь. Затем вакуумирова- ние продолжают до получения требуемой величины разрежения, а в случае отсутствия ее одновременно с вакууми рованием продолжают обдувать хладоном последующие соединения системы с целью обнаружения места утечки и индикации ее течеискателем 18.

Произведя вакуумирование системы, закрывают вентили 8 и 10 и открывают вентиль 7. Из мерного бачка 3 через трубопроводы 5 и вентили 7, 9 и 11 хладон поступает в систему. Манометры 14 и 15 контролируют рабочее состояние заправляемого хладона.

Формула изобретения

Способ подготовки к заправке холодильного агрегата, преимущественно транспортного кондиционера, путем его вакуумирования с помощью вакуумной системы и обнаружения утечек с использованием хладона, о т л и - ч а ю щ и и с я тем, что, с целью сокращения срока поиска утечек и непроизводительных потерь хладона при их обнаружении, в вакуумной системе устанавливают датчик течеискателя, а вакуумирование и обнаружение утечек ведут одновременно с обдувом мест соединений холодильного агрегата снаружи хладоном при помощи гибкого ишанга с тонким наконечником для направления при обнаружении утечек хладона внутрь вакуумной системы.