Сельскохозяйственный агрегат Советский патент 1988 года по МПК A01B59/04 

fff

-4

00 ;О

сл

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к навесным устройствам для присоединения сельскохозяйственных орудий. Цель изобретения - повышение устойчивости движения и эксплуатационной надежности. Нижние тяги заднего навесного устройства выполнены в виде гидроцилиндров 12 и 13. При этом поршневые полости каждого гидроцилиндра 7 и 12 соответствующей навески гидравлически соединены со штоковыми полостями другого гидроцилиндра 8 или 13 этой же навески.Верхние тяги навесных устройств выполнены телескопическими. При отклонении действия силы сопротивления сельскохозяйственной машины, например, в левую сторону увеличивается давление н поршневой полости 14 гидроцилиндра 7, которое по маслопроводу передается в штоковую полость 16 гидроцилиндра 8. При этом шток гидроцилиндра 8 перемещается до уравновешивания давлений в обоих гидроцилиндрах 7 и 8. 2 ил. (Л

(fus.Z

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к навесным устройствам для присоединения сельскохозяйственных ору- дни.

Цель изобретения - повышение устойчивости движения и эксплуатационной надежности.

На фиг,1 изображен сельскохозяйст- венньй агрегат, вид сверху; на фиг.2- гидравлическая схема управления навесным устройством.

Сельскохозяйственный агрегат содержит трактор 1, переднее навесное устройство 2, заднее навесное устройство 3. Переднее навесное устройство 2 содержит верхнюю тягу 4 и нижние тяги 5 и 6, которые выполнены в виде гидроцилиндров 7 и 8 соответственно. З.аднее устройство содержит верхнюю тягу 9 и нижние тяги 10 и 11, которые также выполнены в виде гидроцилиндров 12 и 13 соответственно. Поршневые полости 14 и 15 гидроцилиндров 7 и 12 переднего 2 и заднего 3 навесных устройств гидравлически связаны со што- ковыми полостями 16 и 17 гидроцилиндров 8 и 13 соответственно переднего 2 и заднего 3 навесных устройств, а поршневые полости 18 и 19 гидроцилиндров 8 и 13 переднего 2 и заднего 3 навесных устройств гидравлически связаны со штрковыми полостями 20 и 21 гидроцилиндров 7 и 12 соответственно переднего 2 и заднего 3 навесных устройств и с полостями трехпозиционного золотникового распределителя 22. Трехпозиционный золотниковый распределитель 22 имеет ручку 23 переключе- ния, которая определяет режим работы агрегата (в положение I работа с передней сельскохозяйственной машиной, II - работа с задней сельскохозяйственной машиной и III - работа с пеп редней и задней сельскохозяйственными машинами), Жидкость в систему управления навесок подается либо от отдельного насоса 24, либо из объединенной гидравлической системы трак- тора.

Сельскохозяйственный агрегат работает следующим образом.

0 5 0 5 0 j

0

При агрегатировании трактора с передней сельскохозяйственной машиной ручкой 23 переключения золотник переводится в положение I (фиг.2). При движении агрегата, когда результирующая сила сопротивления сельскохозяйственной машины совпадает с продольной осью трактора, давление в полостях гидроцилиндров 7 и 8 одинаково. При отклонении действия силы сопротивления сельскохозяйственной машины, например, в левую сторону увеличивается давление в поршневой полости 14 гидроцилиндра 7, которое по маслопроводу передается в штоковую полость 16 гидроцилиндра 8. При этом шток гидроцилиндра 8 перемещается до уравновешивания давления в цилиндрах 7 и 8. Таким образом автоматически обеспечивается прямолинейное движение агрегата и равномерное распределение сил сопротивления по колесам трактора, а также повышается эксплуатационная надежность агрегата.

При работе агрегата с задней сельскохозяйственной машиной переводят золотник в положение II, а при работе с передней и задней сельскохозяйственными машинами - в положение III. В этих случаях агрегат работает так же, как при работе с передней сельскохозяйственной машиной.

Форм у л а изобретения

Сельскохозяйственный агрегат, содержащий установленные на тракторе задние и передние навесные устройства, причем нижние тяги последнего выполнены в виде гидроцилиндров, отличающийся тем, что, 1C целью повышения устойчивости движения и эксплуатационной надежности, нижние тяги заднего навесного устройства выполнены в виде гидроцилиндров, при этом поршневые полости каждого гидроцилиндра соответствующей навески гидравлически соединены со щтоковыми полостями другого гидроцилиндра этой же навески, а верхняя тяга каждой навески выполнена телескопической.

Ч Л