Скважинный пробоотборник Советский патент 1988 года по МПК E21B49/08 

со со ел

00

to

со

Изобретение относится к нефтяной промышленности и предназначено для отбора глубинных проб пластовой жидкости при испытании нефтяных и газовых скважин испытателями пластов.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обес- :печения работы реле времени в пульсирую- :ш,ем режиме.

На фиг. 1 показан момент спуска в скважину; на фиг. 2 - привод элемента тор- ;можения.

Скважинный пробоотборник состоит из JKOpnyca 1, полость которого связана с при- ;точной зоной, полого штока 2 с радиальными впускными отверстиями, концентрично размеш,енного в корпусе, вмонтированных в блок внутри полого штока 2 пробоотбор- |ных камер 3 цилиндрической формы с радиальными впускными отверстиями, смещенными относительно впускных отверстий полого штока, реле времени, включающего тормознунэ камеру 4, элемент 5 торможения, выполненный в виде золотника и установленный в канале, сообщаюш,ем тор- |мозную 4 и сливную 6 камеры. Элемент |5 торможения снабжен приводом, выпол- |ненным в виде ротора 7 с крыльчаткой 8, установленной в приточной зоне корпуса и полого вала 9, закрепленного на роторе. Внутри полого вала размеахены чувствительный элемент - сильфон 10 и соедини:- гельная муфта 11, взаимодействующая с по- 1ЛЫМ валом 9 и элементом 5 торможения, i В компоновке испытательного оборудо- зания пробоотборник устанавливается над фильтром ниже пакерного узла и спускается i скважину (фиг. I).

При запуске скважины в работу (первый |период притока) в подпакерном пространстве происходит резкое падение давления от гидростатического до трубного. Обычно разница между гидростатическим и трубным давлением лежит в интервале от 40 до 20 МПа и более. При этом сильфон 10 значительно увеличивает свои линейные размеры и выбирает зазор между муфтой 11 и элементом 5 торможения до тех пор, пока муфта 11 войдет в зацепление с элементом 5 торможения. В это время жидкость из испытываемого объекта под действием пластового давления начинает поступать в трубы, поток жидкости, воздействуя на крыльчатку 8 ротора 7, приводит во вращение его полый вал 9, который в свою очередь через вал 12 и муфту 11 вращает элемент 5 торможения с радиальным каналом. При вращении последнего происходит пульсирование давления в канале, соединяющем тормозную и сливную камеры. Блок пробоотборных камер А, Б, В И Г под действием пластового давления оказывает усилие на тормозную жидкость, вы

0

5

0

5

0

5

0

5

тесняя ее из тормозной камеры 4 в сливную камеру 6. В результате уменьшения объема тормозной жидкости в тормозной камере 4 происходит перемещение блока 3 пробоотборных камер внутри полосе штока 2 и последовательное совмещение приемных отверстий пробоотборных камер А, Б, В и Г с впускными отверстиями полого штока 2 и заполнение камер пластовой жидкостью.

При закрытии скважины для записи кривой восстановления давления движение пластовой жидкости в трубы прекращается, ротор 7 останавливается, а вместе с ним останавливается и элемент 5 торможения, при этом перекрывается канал, соединяющий сливную и тормозную камеры и переток тормозной жидкости из этого канала прекращается, в результате чего блок 3 пробоотборных камер останавливается. При открытии скважины на второй период притока порядок действий повторяется, как и при первом периоде притока. Движение блока будет продолжаться до тех пор, пока он полностью не вытеснит тормозную жидкость в сливную камеру 6 и не остановится.

После заверщения программы исследования скважины и подъема оборудования на поверхность пробоотборник разбирается, блок пробоотборных камер извлекается из полого штока 2 и разбирается.

Скважинный пробоотборник работает следующим образом.

При спуске пробоотборника блок 3 пробоотборных камер А, Б, В и Г находится в крайнем нижнем положении, впускные отверстия пробоотборных камер перекрыты стенкой полого штока 2. Разделительные поршни в камерах А, Б, В и Г находятся в нижнем положении. Тормозная камера 4 заполнена тормозной жидкостью. Вначале спуска в скважину вал 12 не контактирует с элементом 5 торможения (фиг. 2). По мере дальнейшего спуска оборудования происходит постоянное повышение давления, в результате чего длина сильфона 10 сокращается, увеличивая зазор между валом 12, связанным с подвижной частью сильфона 10 и элементом 5 торможения.

Формула изобретения Скважинный пробоотборник, содержа- ший корпус, полость которого связана с приточной зоной, концентрично размещенный в корпусе полый шток с радиальными впускными Отверстиями, смонтированные в блок внутри полого щтока пробоотборные камеры цилиндрической формы с радиальными впускными отверстиями, смещенными относительно впускных отверстий полого штока, реле времени, включающее тормозную и сливную камеры, сообщенные между собой каналом, в котором- установлен элемент торможения, отличающийся тем, что.

с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения работы реле времени в пульсирующем режиме, он снабжен приводом элемента торможения, выполненным в виде ротора с крыльчаткой, соединительной муфты с чувствительным

элементом и полого вала, закрепленного на роторе и взаимодействующего с элементом торможения через соединительную муфту, причем крыльчатка установлена в приточной зоне корпуса, а тормозной элемент выполнен в виде золотника.

Изобретение относится к нефтяной пром-ти и позволяет расширить эксплуатационные возможности пробоотборника (ПО) путем обеспечения работы реле времени в пульсирующем режиме. Скважин- ный ПО содержит корпус 1, полость которого связана с приточной зоной, концентрично размещенный в корпусе 1 полый шток 2 с радиальными впускными отверстиями (РВО). Внутри штока 2 в блок смонтированы пробоотборные камеры (ПК) 3 цилиндрической формы с РВО, смещенными относительно РВО штока 2. Реле времени ПО включает тормозную 4 и сливную К 6, сообщенные каналом с элементом торможения (ЭТ) 5 в виде золотника с приводом. Он выполнен в виде ротора 7 с крыльчаткой 8 в приточной зоне корпуса 1, соединительной муфты с чувствительным эле- ментом-сильфоном и полого вала 9, закрепленного на роторе 7. При спуске ПО вал ротора не контактирует с ЭТ 5. Далее происходит повышение давления. Длина сильфона сокращается, увеличивается зазор между валом ротора 7 и ЭТ 5. Срабатывание ПО осуществляется благодаря тому, что привод реле времени включает прерыватель потока и запускается в работу с помощью чувствительного элемента. 2 ил. (О (Л

фиг.2