Поршневое компрессионное кольцо для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1988 года по МПК F02F5/00 

4f 3

Изобретение позволяет повысить надежность кольца путем уменьшения сил трения. Выточка 2 выполнена по меньшей мере на -одной из торцовых поверхностей 3 кольцевого элемента (КЗ) 1, а вставка 4 выполнена из материала, коэф. демпфирования которого выше, чем коэф. демпфирования материала КЭ. В качестве материала вставки м.б. использованы железоникелевый или медно-аммониевый сплав. Такое выполнение увеличивает демпфирующие свойства кольца, особенно в зоне замка, и уменьшает амплитуду колебаний КЭ. 1 3.п. ф-лы, 6 ил.

СО

со

СП

СХ) 4

05

И юбретение относится к машиностроению, а именно к двигателестрос- нню, преимущественно к компрессионным кольцам для двигателей внутреннего сгорания и поршневых компрессоров.

Целью изобретения является повышение надежности путем уменьшения сил трения.

На фиг. 1 показано кольцо совстав |кой на одной из торцовых поверхносте Поперечное сечение; на фиг. 2 - то ж ha обеих торцовых поверхностях, попе 1речное сечение; на фиг. 3 - кольцо со сплошной вставкой по всему пери- йетру; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 кольцо со встав- 1сами у замка на дуге d ; на фиг. 6 - сечение Б-Б на фиг. 5.

Поршневое компрессионное кольцо фодержит кольцевой элемент 1 с выточ ikoii 2 на торцовой поверхности 3, 1 ставку 4, закрепленную в выточке 2, rt замок 5. Кольцевой элемент 1 со Вставкой 4 установлен в канавку 6 йоршня 7, размещенного в цилиндре 8, Зеркало 9 цилиндра 8 контактирует q наружной цилиндрической поверх- Цостью 10 кольцевого элемента 1. Б|ставка 4 выполнена из материала, о|бладающего высоким коэффициентом /з емпфирования.

: В качестве материала с высокими: д|емпфирующими свойствами могут быть ирпользованы железоникелевые или м дно-аммониевые сплавы.

j Поршневое кольцо может быть снаб- жрно 1вставкой 4- в выточке 2 кольце- вЬго элемента 1 на одной из торцовых првёрхностей 3 (фиг. 1) или двумя вставками 4 в выточках 2 кольцевого э-Ьемента 1- на обеих торцовых поверх- нйстях 3 (фиг. 2).

Вставка может быть расположена по всему периметру кольцевого элемен

тй 1 (фиг. 3 и 4) или в виде участков

7ТГ

4/

0

д

5

0

5

0

5

на дуге с/ 90, разме1ченн(,1х симм( т- рично по обе стороны от замка 5 кольцевого элемента 1 (фиг. 5 и 5).

При работе кольца прорывающиеся через замок 5 газы из камеры сгорания возбуждают в кольцевом элементе 1 поперечные колебания, амплитуда и частота которых зависят от демпфирующих свойств кольца в зоне замка 5. Размещение выполненной из материала с высокими демпфирующими свойствами вставки 4 в кольцевом элементе 1 увеличивает демпфирующие свойства кольца, особенно в зоне замка 5j и уменьшает амплитуду колебаний кольцевого элемента 1. Это происходит при существенном снижении потерь на трение.

Формула изобретения

t.fe2

L

A

Фиг 5

2. Фиг. 6