Планетарный колесный редуктор Советский патент 1988 года по МПК F16H1/28 

7 6

(Л

Изобретение относится к машине строению.

Целью изобретения является повышение надежности редуктора путем уве- личения изгибной прочности зубьев - центрального колеса с внутренними зубьями.

На чертеже представлен планетарный колесш.1й редуктор, продольньй разрез,

Планетарный колесный редуктор содержит входной вал с жестко установленными на нем центральным колесом 1 с наружными зубьями, неподвижное центральное колесо 2 с внутренними зубьда1И, установленное иа фланце 3, связанном со ступицей Л, и водило 5 с сателлитами 6, жестко связанное с вращающимся корпусом 7,

Угол зацепления во внешнем зацеплении выполнен больше угла зацепления во внутреннем, а высота головки зуба центрального колеса с рениими зубьями уменьшена на велнчи- ну, предельным значением которой обеспечено равенство коэффициентов перекрытия в зацеплении сателлитов с обоими центральными колесами. . .

Планетарный колесный редуктор ра- бОтает следугацим образом.

Вращение с входного вала и центрального колеса t передается на сателлиты 6 и далее на водило 5 и кор пус 7, связанные с колесом транспортного средства. Увеличение угла зацепления во внешнем зацеплении приводит к увеличению толщины зубьев центрального колеса 1 и сателлитов н, тем самым, к повьппению его изгибной прочности. Однако при этом уменьшается толщина зуба неподвижного центрального колеса 2 и увеличивается ширина впадины, что сникает изгибную прочность зубьев, Повьшенное значение коэффициента перекрытия в условиях ограниченной точности изготовления зубчатых передач не приводит к перераспределению нагрузки между всеми зубьями, поэтому эфЛективным способом повышения изгнбной прочности чубьев является снижение высоты их головок.

Формула изобретения

Планетарный колесный редуктор, содержащий вал, вращающийся относительно него корпус, водило с сателлитами, жестко связанное с вращающимся корпусом центральное колесо с наружными зубьями, установленное н входном валу, неподвижное центральное колесо с внутренними зубьями, а угол зацепления во внешнем зацеплени вьшолнен больше угла зацепления во внутреннем зацеплении, отличающий с я тем, что, с целью повышения надежности, высота головки зуба центрального колеса с внутренними зубьями уменьшена на величину, максимальным значением которой обеспечено равенство коэффициентов перекрытия в зацеплении сателлитов с обоими центральными колесами.

Изобретение относится к машино строению. Целью изобретения является повышение надежности планетарного колесного редуктора путем увеличения изгибной прочности зубьев центрального колеса 2 с внутренними зубьями. Последняя достигается уменьшением высоты головок его зубьев на величину, максимальным значением которой обеспечено равенство коэффициентов перекрытия в зацеплении сателлитов 6 с обоими центральными колесами 1. и 2. 1 ил.