Центрифуга для обезвоживания масла Советский патент 1988 года по МПК B04B1/00 B04B11/00 

(Л

1Ч

13

КИМ ротором 2, сопловой привод 3, каналы 4 и 5 для масла, колонку 6 с разделительным диском 7, образующим регулируемый круговой зазор в верхней конической части ротора. Целевое пространство 8 над разделительным Диском сообщено каналом 9 для отвода воды. Этот канал выполнен в верхнем корпусе 10, на котором установлена герметичная накопительная камера 11 а виде .неболыпого гидроаккумулятора сильфона. Ее внутренняя полость сообщена с каналом 9 для отвода воды. На роторе установлены шарикоподшип- йики 12, Камера П снабжена отводным патрубком 13, расположенным перпенди- гсулярно оси герметичной накопительной камеры,-и внутри нее установлен поршень 14 для поочередного открывания канала 9 и отводного патрубка 13, име йщий боковую рабочую 15 и торцовую 16.поверхности. Этот патрубок может

быть соединен с ижектором 17, ускоряющим отвод воды. Для автоматического управления поршнем используется реле времени 18 с рабочим штоком 19. Оно может быть злектрическим или , как показано на чертеже, гидравлическим с возможностью настройки на требуе-- мый режим срабатывания поршня. Под давлением жидкости внутри ротора 2 скопившаяся в пространстве 8 и канале 9 вода устремляется в камеру 11, которая по мере поступления в нее воды увеличивается в объеме. После выдержки и срабатьшания реле канал 9 перекрывается боковой рабочей поверхностью 15 поршня, а его торцовая поверхность 16 открывает выход воды из камеры 11 в отводной патрубок 13, сообщенный с ижектором 17, что способствует быстрому отсосу воды из камеры 11 и ее удалению за пределы центрифуги. I ил.

Изобретение относится к очистке жидкостей с разной плотностью в центробежном поле. Оно может быть исполь- зовйно для обезвоживания масел в системах смазки и охлаждения, а также для профилактической обработки масел. Цель изобретения - уменьшение потерь масла с отводимой из ротора центрифуги водой. Центрифуга содержит кожух I с помещенным в нем цилиндричес

1

Изобретение относится к очистке жидкостей с разной плотнос ью в центробежном поле и может быть использовано для обезвоживания масел в сие темах смазки и охлаждения, а также для профилактической обработки масел

По основному авт.св. № 1011269, известна центрифуга для обезвожива- ния масла включающая ротор , корпус которого укреплен в подшипниках на колонке, являющейся его осью вращения В конце выполнены каналы для подвода и отвода масла и воды, а в нижней части колонки имеются сопла реактивного привода. Внутренняя поверхность корпуса в зоне расположения канала для отвода воды выполнена конусообразной. В верхней части ротора укреплен разделительный диск с образованием зазора для прохода вод11| между ним и стенкой корпуса.

Цель изобретения - уменьшение по- тери масла с отводимой из ротора водой,

На чертеже схематично изображена центрифуга. Продольный разрез.

Центрифуга содержит кожух 1 с по- мещанным в нем цилиндрическим ротором 2, сопловой привод 3, каналы 4 и 5 для масла, колонку 6 с разделительным диском 7, образующим регули- руемьй круговой зазор в верхней конической части ротора. Щелевое пространство 8 над разделительным диском сообщено каналом 9 для отвода воды. Этот канал выполнен в верхнем корпусе 10, на котором установлена герметичная накопительная камера 1I в виде небольшого гидроаккумулятора или сильфона. Ее внутренняя полость сообщена с каналом 9 для отвода воды Ротор 2 снабжен шарикоподшипниками

12,Камера 11 снабжена отводным патрубком 13, расположенным перпендикулярно ее оси, а внутри нее установI

лен поршень 14 для поочередного открвания калана 9 и отводного патрубка

13,имеющий боковую рабочую 15 и торцовую 16 поверхности. Этот патрубок может быть соединен с ижектором 17, ускоряющим отвод воды. Для автоматического управления поршнем использу ется реле 18 времени с рабочим штот,

ком 19, которое может быть электрическим или как показано на чертеже) гидравлическим с возможностью на стройки на требуемый режим срабатывания поршня.

Трубка 20 предназначена для подачи масла в центрифугу. Перед этим .масло очищают от механических примесей и подают в бак 21. По трубке 22 поступает обезвоженное масло. Давление в системе создается насосом 23,

Центрифуга работает следующим образом, I

При включенном электродвигателе 24 привода насоса 23 масло из бака 21 по направлению стрелки а подается в центрифугу и по каналу 4 поступает в полость вращающегося ротора 2, подвергаясь центробежной обработке с выделением на периферию ротора воды, а по каналу 5 по направлению стрелки Ь - обезвоженного масла, При большой частоте вращения ротора вода из периферийного слоя поступает по направлению стрелки с за разделительный диск 7 в пространство 8 и далее в канал 9 для отвода воды из центрифуги без ее разгерметизации.

При срабатывании реле 18 и его щтока 19 с поршнем I4 в правую сторону канал 9 сообщается с герметичной накопительной камерой 11, находящейся в сжатом состоянии с минимальным объемом. Под давлением жидкости внутри ротора 2 скопившаяся в пространстве 8 и канале 9 вода устремляется

10

98915

в камеру 11, которая по мере поступления в нее воды увеличивается в объеме. После выдержки и срабатывания реле 18 в левую сторону канал 9 перекрывается боковой рабочей поверхностью 15 поршня, а его торцовая поверхность 16 открывает выход воды из камеры 11 в отводящий патрубок 13, сообщенный с ижектором 17, что способствует быстрому отсосу воды из камеры 11 и ее удалению за пределы центрифуги по направлению стрелки е,

Установка на корпусе канала для отвода воды герметичной накопительной камеры, имеющей отводной.патрубок, и установка внутри камеры порщ- ня для поочередного открывания канала и отводного патрубка позволяет избежать заброса масла в камеру при открывании отводного патрубка, что позволяет.уменьшить потери масла с отводимой из ротора водой.

15

20

Формула изобретения

Центрифуга для обезвоживания масла по авт,св, № 1011269, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения потерь масла с отводимой из ротора водой, на корпусе канала для ее отвода установлена герметичная накопительная камера, внутренняя полость которой сообщена с этим каналом, при этом камера имеет отводной патрубок, расположенный перпендикулярно ее оси, а внутри иее установлен поршень для поочередного открывания канала и отводного патрубка.