Сиденье транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B60N2/48 

Изобретение относится к транспортному машиностроению,а именно к сиденьям транспортных с{ едств.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения возможности использования опорного элемента в качестве подголовника.

На фиг. 1 изображено сиденье, вид сзади при различных положениях опорного элемента; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сзади по фиг. 2.

Сиденье содержит опору 1 и спинку 2, соединенные между собой с помощью крепежно.го приспособления 3, и опорный элемент 4. На каркасе 5 спинки шарнирно закреплены рычаги 6 и 7 па- раллелограммного механизма 8. Кронштейн 9 опорного элемента 4 паралле- лограммного механизма 8 содержит ось 10, на которой шарнирно закреплен опорный элемент 4 с возможностью поворота,ограниченного фиксаторами 11 и 12, Каркас 5 снабжен фиксаторами 13 и 14 положения рычагов 6 и 7, определяющими крайнее положение па- раллелограммного механизма 8.

Для упрощения конструкции кинематика параплелограммного механизма выполнена таким образом, чтобы крайние его положения ограничивались схождением боковых поверхностей 15 и 16 рычагов 6 и 7. Сплошными линиями на |)иг, 1-3 показано положение опорного элемента при его расположении сбоку сиденья.

Для использования опорного элемента в качестве подголовника оператор поднимает опорный элемент 4, выводя

из контакта с фиксатором 14 паралле- лограммный механизм 8, и переводит его в верхнее положение до упора в фиксатор 13, затем на оси 10 поворачивают опорный элемент до упора

в фиксатор 12, при этом боковая поверхность опорного элемента 4 стано вится подголовником спинки 2, Перевод опорного элемента в нижнее положение производится в обратном порядке, в

этом положении опорный элемент выполняет функцию подлокотника.

Формула изо. бретения

Сиденье транспортного средства, содержащее опору и спинку, закрепленный на ней одним концом шарнирный рычаг, на другом конце которого смонтирован опорный элемент, и фиксаторы

положения рычага, о тличаю- щ 8 е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения возможности использования опорного элемента в качестве

подголовника, оно снабжено шарнирно связанным с опорным элементом кронштейном и прикрепленным к спинке дополнительным шарнирным рычагом, при этом оба рычага другими концами прикреплены к кронштейну с возможностью поворота в плоскости спинки и образуют совместно с ней и кронштейном шарнирно-параллелограммный механизм.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, a именно к регулируемым сиденьям транспортных средств. Цель изобретения - рас// / П ШГ м ширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения возможности использования опорного элемента в качестве подголовника. Сиденье содержит опору 1 и спинку 2, связанные между собой опорный элемент 4 и рычаги 6 и 7 . Кронштейн опорного элемента соединен со спинкой посредством параллелограммного механизма, установленного с возможностью поворота в плоскости спинки, a опорный элемент закреплен на кронштейне через ось 10, обеспечивающую его поворот в плоскости основания. В верхнем положении опорный элемент 4 выполняет функцию подголовника, a в нижнем- функцию подлокотника. 3 ил. л (Л 12 о ю 4ii СП оо

Редактор М.Петрова

Составитель А.Демидов Техред М.Дидык /

Корректор С.Шекмар